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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先要說外形,做為典型的天秤座顏狗買車先看車型跟相親時(shí)看對(duì)象的臉順不順眼是一個(gè)道理,顯然,威朗絲滑的外表吸引了我,好像很小巧,但是又真的很時(shí)尚,尤其是車門有一點(diǎn)收腰身的感覺,很酷,特別喜歡小尾翼,好可愛,想起當(dāng)年看頭文字D的心情,那個(gè)時(shí)候就很希望自己有一天能夠獨(dú)立擁有一臺(tái)車,真好,今年實(shí)現(xiàn)了!
缺點(diǎn):有點(diǎn)不是很滿意的應(yīng)該就是方向盤有點(diǎn)重了,我之前都是開我老公的車,他的是日系車,開起來很輕,有時(shí)候打得太快了甚至還會(huì)打到底的那種,但是威朗的就不一樣,開慣了日系車的就覺得重了點(diǎn)。
外觀:外觀方面別克家族式的前臉設(shè)計(jì),搭配飛翼式的進(jìn)氣格柵,前臉的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚,而且LED的日間行車燈也比較的犀利好看,側(cè)面的輪轂是真的比較的運(yùn)動(dòng),紅色的卡鉗加上車身的線條,營(yíng)造的氛圍感受非常的好。
內(nèi)飾:10寸超大屏還是給分的,語音系統(tǒng)倒是有點(diǎn)小驚喜,雖然現(xiàn)在很多車都有這個(gè)功能,但是試駕對(duì)比后威朗Pro GS的智能識(shí)別性比較快,能根據(jù)語音超控空調(diào)、導(dǎo)航、音樂、收音等智能系統(tǒng)。聽說還有其他的,等晚點(diǎn)我再研究一下。內(nèi)飾的桌椅黑色紅邊,結(jié)合了外觀的動(dòng)力設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感滿滿,座椅的厚度和幅度符合人體科學(xué)設(shè)計(jì),坐起來包裹性能好,基本腰部、脖子懸空感沒有這么大,對(duì)長(zhǎng)期開車的車主很友好。
空間:整體的用車空間還是比較的寬敞的,我這176的身高坐進(jìn)去也是一點(diǎn)都不擁擠的,而且腿部空間非常的舒展,后備箱的空間也比較的深,后排的座椅可以放倒,出去玩的時(shí)候還可以把寶寶的嬰兒車輕松放在里面,小的儲(chǔ)物空間也比較的多,就是坐滿5個(gè)大人的時(shí)候第二排中間位置可能設(shè)計(jì)的不理想,腿部伸直不舒服的。
配置:其實(shí)這個(gè)車整體是很不錯(cuò)的,各方面的做工都很完美,配置方面也很充足,主要是我自己覺得它的一個(gè)價(jià)格沒有給到我心目中的優(yōu)惠吧,買車當(dāng)然都是心里面想的是越便宜越好啊,可以給自己省點(diǎn)錢,不過后面也送了我挺多東西的。
動(dòng)力:動(dòng)力的體驗(yàn)上,這臺(tái)車我覺得也是不錯(cuò)的。它用了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)也不弱。加上別克對(duì)于整個(gè)車的動(dòng)力和油門的調(diào)校也是比較運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,所以整個(gè)車的動(dòng)力體驗(yàn)還是很好的。起步的時(shí)候甚至不需要大腳油門,就可以有很好的動(dòng)力響應(yīng)。高速上開120的時(shí)速也是很輕松的,所以說動(dòng)力真的沒話說!
操控: 超控方面,智能駕駛輔助讓方向盤的電動(dòng)助力十分聰明,在高速的狀態(tài)下方向盤變沉了,防止誤操作。
油耗:油耗是買車最大的一個(gè)理由,畢竟油費(fèi)也不便宜,油車更有動(dòng)力的情況下,選擇油耗更經(jīng)濟(jì)的車子,是我買車的首要衡量標(biāo)準(zhǔn)
舒適:空調(diào)制暖的速度很快,我一般上車的時(shí)候就會(huì)打開座椅加熱,雖然說威朗的座椅中間是翻毛皮的,在冬天的時(shí)候不會(huì)覺得太冷,座椅的包裹性很強(qiáng),腰部讓我減少了下班的疲憊。而且雙聯(lián)屏幕還有帶語音的功能,都不需要手動(dòng)操作,自帶導(dǎo)航。
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