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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方就是它的一個(gè)動(dòng)力方面了,這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是很不錯(cuò)的,1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)在威朗的身上已經(jīng)發(fā)揮到很大的一個(gè)動(dòng)力輸出了,每次起步的時(shí)候都是很輕松就可以啟動(dòng)的,起步快速不肉,滿(mǎn)載的情況下爬坡也是非常輕松的,每當(dāng)我需要速度的時(shí)候,威朗都是可以滿(mǎn)足我的,一腳油門(mén)踩下去就馬上有動(dòng)力的反饋,提速的時(shí)候呢,它的車(chē)身也是比較穩(wěn)定的,不會(huì)出現(xiàn)那種抖動(dòng)的情況,自動(dòng)切換檔位的時(shí)候吧,也沒(méi)有頓挫感,非常完美的動(dòng)力表現(xiàn)。
缺點(diǎn):說(shuō)真的這款車(chē)開(kāi)的時(shí)間也有一個(gè)月的時(shí)間了,各方面的表現(xiàn)還是比較的不錯(cuò)的,首先我對(duì)東西只要自己喜歡一般就很少的挑剔的,要非要說(shuō)點(diǎn)不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾有的小細(xì)節(jié)簡(jiǎn)配了,比如副駕駛的座椅調(diào)節(jié)竟然是手動(dòng)的調(diào)節(jié),還有就是后排的中間位置,按照別克的設(shè)計(jì)中間基本上都是平整的,威朗后排中間是凸起的,這樣在坐5個(gè)人的時(shí)候后排中間位置的朋友肯定略微的有點(diǎn)不舒服(個(gè)子低還好)。
外觀:比較滿(mǎn)意的還是這款車(chē)的顏值真的是比較的時(shí)尚年輕的,我和媳婦都是被這款車(chē)的顏值吸引了,前臉的家族式設(shè)計(jì),還有LED的日間行車(chē)燈非常的有辨識(shí)度,側(cè)面的線條運(yùn)動(dòng)感也是超級(jí)的強(qiáng)的。尾部的設(shè)計(jì)也是,有個(gè)運(yùn)動(dòng)的尾翼設(shè)計(jì),最喜歡的還是輪轂的設(shè)計(jì),紅色的卡鉗我是真的比較的喜歡。
內(nèi)飾:新車(chē)的時(shí)候,威朗也沒(méi)有擺脫市面上其他車(chē)型都有的通病,那就是新車(chē)的味道過(guò)于明顯。尤其是晚上在地下車(chē)庫(kù)停一晚上,早上開(kāi)門(mén)的時(shí)候,車(chē)?yán)锩娴哪莻(gè)味道還是很明顯的。這個(gè)我覺(jué)得特別不好,感覺(jué)提車(chē)得過(guò)了倆月吧,這個(gè)味道才算是慢慢的消失了,F(xiàn)在是基本上感覺(jué)不到了。
空間:車(chē)子空間很充足,駕駛位很寬敞,平時(shí)我看車(chē)覺(jué)得腳舒展的很舒服,不會(huì)覺(jué)得縮手縮腳的,頭部高度也夠,雖然車(chē)子看著不大,但是里面很充足,儲(chǔ)物的空間也很多!
配置:在當(dāng)前階段,別克威朗這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是真的還是很高的。因?yàn)閺膬r(jià)格上來(lái)看,威朗這臺(tái)車(chē)就不是一個(gè)定價(jià)很高的車(chē)子,它本身的定價(jià)也是非常合理的。然后因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)的時(shí)候多少也有點(diǎn)優(yōu)惠,這就更合適了。無(wú)論是從車(chē)子外形,還是車(chē)子的實(shí)用性這些關(guān)鍵的方面上去看,威朗這款車(chē)相對(duì)于其他品牌的車(chē)型,它在配置,使用體驗(yàn)等方面都有優(yōu)勢(shì),所以說(shuō)性?xún)r(jià)比還是非常高的了!
動(dòng)力:動(dòng)力方面在這個(gè)級(jí)別里面還是比較的強(qiáng)勁的,就是起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)小頓一下,而且速度就會(huì)很快的提升起來(lái),特別是速度起來(lái)到25之后會(huì)瞬間破百的感覺(jué),紅綠燈的路口這種感覺(jué)不大,就是堵車(chē)的時(shí)候可以很,明顯的感覺(jué)到,滿(mǎn)足日程的市區(qū)跑還是沒(méi)啥壓力的,還有就是這款車(chē)跑高速非常的輕松,動(dòng)力算是給力的。
操控:
我對(duì)它的操控很滿(mǎn)意,一個(gè)是因?yàn)檐?chē)子方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn),而且我覺(jué)得它的力度對(duì)我來(lái)說(shuō)是剛剛好的,不想日系車(chē)那樣太輕了,容易一不小心打到底,這樣對(duì)車(chē)子時(shí)間長(zhǎng)了都不太好,所以我覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)我很喜歡,還有一個(gè)就是我覺(jué)的里面的操作臺(tái)的設(shè)計(jì)覺(jué)得很舒服,不會(huì)影響到開(kāi)車(chē)的幅度范圍,更合理!
油耗:耗油還不錯(cuò)!基本就7個(gè)多油,在預(yù)期范圍內(nèi)!
舒適:整體絲滑程度挺令我滿(mǎn)意的,這個(gè)價(jià)位的車(chē)子,開(kāi)出去平穩(wěn),聽(tīng)歌的話(huà)關(guān)上車(chē)窗,密封性不錯(cuò),3D感挺扎實(shí)
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