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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程634公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這車(chē)是給媳婦兒買(mǎi)的。就是為了出行方便一點(diǎn),然后上下班接孩子。女人嘛,他不管你動(dòng)力好不好,性?xún)r(jià)比高不高。他只看重外觀和內(nèi)飾,所以在車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)安全配置上。我給媳婦兒做了參考。本來(lái)是奔著英朗這款車(chē)去的。但是到了4S店看了英朗的內(nèi)飾和外觀。就有點(diǎn)太看不上了。威朗pro動(dòng)力強(qiáng)外觀好看。內(nèi)飾的話(huà)也比較符合現(xiàn)代年輕人了一個(gè)審美空間,也坐著舒適。對(duì)于這款車(chē)屬于家用性能車(chē),雖然車(chē)身4.6米幾的車(chē)身。但是他的空間達(dá)到了B 級(jí)車(chē)的一個(gè)空間。我1.78米的身高,主要是跳到一個(gè)我合適的伸腿空間。第二排做一個(gè)成年人,還能輕輕松松蹺二郎腿。聽(tīng)說(shuō)有個(gè)人說(shuō)這款車(chē)以前叫威朗后來(lái)改款叫威朗pro了之前也沒(méi)有了解過(guò)威朗pro這款車(chē)。本來(lái)是奔著英朗去的,到了4S店之后看了英朗的內(nèi)飾和外觀就有點(diǎn)兒太看不上了,然后銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹了這個(gè)威朗pro它的外觀和內(nèi)飾太吸引人了,再加上他的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的話(huà)都達(dá)到180匹。確實(shí)。有句話(huà)說(shuō)得好錢(qián)花到哪哪值。然后我就讓啊笑而過(guò),問(wèn)過(guò)上了個(gè)價(jià)格,然后辦了試駕。試駕總體下來(lái),非常給力。他這個(gè)是CVT無(wú)級(jí)變速箱;旧鲜歉杏X(jué)不出來(lái),一個(gè)換檔的頓挫感,整體坐著也舒適。試駕回來(lái)我就問(wèn)了問(wèn)我家人。這款車(chē)怎么樣。家人也都非常滿(mǎn)意這款車(chē)。到了店之后就談?wù)剝r(jià)格。銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)態(tài)度也非常好。來(lái)來(lái)回回跟我申請(qǐng)了好幾次價(jià)格。談好了之后就帶著我去辦交車(chē)手續(xù)。也是第一次去4S店看車(chē)第一天看車(chē)第一天提車(chē),挺速度的,但是感覺(jué)值得。
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)跑高速的時(shí)候,車(chē)外會(huì)有一定的風(fēng)噪,雖然車(chē)子會(huì)有一定的隔音效果,但是還是會(huì)有一部分滲透到車(chē)內(nèi),影響整體的行駛質(zhì)感。另外,還有就是開(kāi)習(xí)慣之前的車(chē)子了,感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)稍稍有些細(xì),握感有些不太習(xí)慣,不過(guò)駕駛起來(lái)不影響基本使用。
外觀:外觀非常有辨識(shí)度藍(lán)色的車(chē)身加上整車(chē)的一些運(yùn)動(dòng)套件和小尾翼,再加上整車(chē)隨處可見(jiàn)的紅色GS 的Logo熏黑的輪轂配上紅色的卡鉗。整車(chē)看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。大燈也是回旋鏢的一個(gè)設(shè)計(jì)。讓整車(chē)從正面看起來(lái)非常有個(gè)性。
內(nèi)飾:大范圍采用軟包材質(zhì),觸摸舒服,有高檔感,黑紅內(nèi)飾更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)
空間:車(chē)子的后備箱設(shè)計(jì)確實(shí)是算不上特別大,固然它是一款三廂車(chē),但是我感覺(jué)它的后備箱容積甚至還不如英朗。但是得說(shuō)它的乘坐空間表現(xiàn)還是非?梢缘模笈胖虚g地臺(tái)的隆起并不影響日常的乘坐,并且后排的空間也是非常大的,哪怕是身材偏胖或者是偏高一些的人,坐進(jìn)去都不會(huì)感覺(jué)狹小或者壓抑,我覺(jué)得它在同級(jí)別車(chē)型中也算得上是乘坐空間比較大的。
配置:價(jià)格13W多的預(yù)算,很合適,無(wú)壓力,動(dòng)力 底盤(pán)好
動(dòng)力:動(dòng)力非常不錯(cuò),這款車(chē)雖然配備的是一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率還是非常高的,小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也是非常不錯(cuò)的,再加上本身這個(gè)車(chē)的變速箱感覺(jué)也非常好和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的非常棒,日常駕駛起來(lái)感覺(jué)還是非常輕松靈活的,這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn),也是我選這個(gè)車(chē)很重要的一個(gè)因素。
操控:
底盤(pán)的穩(wěn)當(dāng),這個(gè)還是要夸一下的,尤其是速度稍微快一點(diǎn)拐彎的時(shí)候,能感覺(jué)出來(lái)車(chē)特別的穩(wěn),開(kāi)的快點(diǎn)了也沒(méi)有一丁點(diǎn)不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。剎車(chē)踹著是硬了點(diǎn),剎車(chē)距離確實(shí)也短。我喜歡這個(gè)車(chē)的后視鏡,旁邊有車(chē)的時(shí)候后視鏡會(huì)亮,有了這個(gè)強(qiáng)大的輔助功能心里踏實(shí)多了,再也不用擔(dān)心側(cè)面的盲區(qū)我看不見(jiàn)了。
油耗:這臺(tái)車(chē)的油耗控制的還不錯(cuò),百公里油耗僅僅6.5升,面對(duì)這樣的油耗表現(xiàn),絕大多數(shù)人都比較容易接受。目前還沒(méi)有過(guò)磨合期,不知道再跑一段時(shí)間油耗還能不能再降一些。不過(guò)目前這樣的油耗表現(xiàn)我個(gè)人已經(jīng)是很滿(mǎn)意了;旧鲜熳笥遗苋ゼ佑驼炯右淮斡,覺(jué)得這臺(tái)車(chē)整體而言比較節(jié)油。
舒適:車(chē)子的座椅很寬大也很柔軟,坐起來(lái)別提有多舒服了,我姥姥姥爺坐在車(chē)?yán)锒疾粫?huì)有特別大的反感,以前是真的很不喜歡坐車(chē),現(xiàn)在沒(méi)事去看他們的時(shí)候就讓我拉著去廣場(chǎng)上溜達(dá)一圈。就是車(chē)子的這個(gè)噪音控制的不是很到位,不過(guò)也可以理解。
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