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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3242公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)非常符合我的審美。別克標(biāo)志性的飛翼式立體格柵尺寸加大,飛翼電鍍飾條與LED日行燈連成一體,極大地延展了前臉的視覺(jué)寬度;熏黑搭蜂窩格柵設(shè)計(jì)凸顯結(jié)構(gòu)美學(xué),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋勾勒出強(qiáng)有力的棱線(xiàn),如肌肉線(xiàn)條一般健美流暢,體現(xiàn)出力量和美學(xué)的完美融合。前后下包圍套件和雙五輻輪轂則為槍灰色涂裝,展現(xiàn)出十足的層次感與力量感。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)內(nèi)飾,我感覺(jué)還是新車(chē)的原因,剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候,那個(gè)味道確實(shí)是稍微有一些大,聞起來(lái)比較的刺鼻,不是特別的舒服,舒適性也差了那么一點(diǎn),它的底盤(pán)比較硬,平時(shí)經(jīng)過(guò)這種連續(xù)的減速帶,會(huì)感覺(jué)到比較明顯的電,不敢坐在車(chē)上休息,還是稍微有一些影響乘車(chē)體驗(yàn)的。
外觀(guān):這個(gè)外觀(guān)真的非常的漂亮,非常時(shí)尚,而且蠻適合年輕人的,加上自身的設(shè)計(jì)感還是蠻不錯(cuò)的。是在我的顏值審美范圍內(nèi)的。前臉的設(shè)計(jì)也是非常的時(shí)尚,加上大燈整個(gè)看起來(lái)很炫酷。側(cè)面看上去也比較協(xié)調(diào),沒(méi)有什么突兀的感覺(jué)。整個(gè)車(chē)辨識(shí)度還是蠻高的,非常帥氣。一些恰到好處的線(xiàn)條分割顯得車(chē)身不僅不笨重,倒有了一些精致的感覺(jué)
內(nèi)飾:那是它的座椅,采用的是黑色,上面的線(xiàn)是用紅色所編織的,感覺(jué)運(yùn)動(dòng)感十足,包括這個(gè)車(chē)的后備箱空間還是挺大的。
空間:本人身高1.72m,空間正好,坐姿舒適。因?yàn)槠綍r(shí)就一個(gè)人開(kāi),感覺(jué)空間是不錯(cuò)的。
配置:車(chē)子的外觀(guān)符合我的審美,要求第二個(gè)就是開(kāi)起來(lái)很運(yùn)動(dòng),而且轉(zhuǎn)向手感都很精準(zhǔn)城市里面是很有操控感的價(jià)格,也是我自己能夠接受的綜合來(lái)講,對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:威朗Pro。它采用年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并換了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為184馬力135千瓦,最大扭矩為250N·m,變速匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。從起步開(kāi)始,踩油門(mén)踏板的那一刻,新的威朗ProGS將同時(shí)做出動(dòng)力響應(yīng)。第一印象非常活躍。隨后,速度指針繼續(xù)增加到60kmh。此時(shí)得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和CVT變速器的特性,整個(gè)加速過(guò)程非常平順且強(qiáng)大。在此期間沒(méi)有傳統(tǒng)的AT變速器或DCT變速箱換擋風(fēng)玻璃的挫折感,并且引擎轉(zhuǎn)速還可以保持在最佳扭矩輸出范圍內(nèi),這甚至使我感到長(zhǎng)期以來(lái)一直存在著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)中低速下的強(qiáng)烈加速體驗(yàn)。
操控: 車(chē)子的底盤(pán)穩(wěn)當(dāng),方向盤(pán)靈活,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),好多功能還在摸索學(xué)習(xí)中。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像 流媒體后視鏡太適合我這種新手了,有了他,停車(chē)倒車(chē)?yán)鲜∈聝毫恕?/span>
油耗:個(gè)人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)還是可以的,是一個(gè)比較合格的駕駛員了,然后平常沒(méi)有特殊情況下的話(huà),也不會(huì)大腳踩油門(mén)。也比較愛(ài)惜這個(gè)車(chē)的,所以用到現(xiàn)在的話(huà),整體的油耗不是蠻高的,是我很比較滿(mǎn)意的。每個(gè)月的油費(fèi)也在我的預(yù)算里。
舒適:除了強(qiáng)大的動(dòng)力外,威朗Pro車(chē)內(nèi)乘坐的空間舒適性也很好。它最大限度地向前移動(dòng)了前軸并為座艙布局留出了更大的空間。威朗Pro的前排和后排頭部空間達(dá)到960mm,前排和后排的肩膀也分別達(dá)到了1425mm和1400mm。后排膝蓋和腿部分別為115mm和960mm,加上中央?yún)^(qū)域相對(duì)平整的后排地板,其乘坐的空間表現(xiàn)非常出色。
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