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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2966公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):讓我比較滿意的地方吧,就是威朗的一個(gè)動(dòng)力方面的表現(xiàn)了,這款車它搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),提速上來說,是非常輕松的,基本上都是隨叫隨有的動(dòng)力,不管是輕踩還是深踩油門,都是有不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力反饋的,這點(diǎn)我是比較滿意的地方,可以很大限度的滿足我對(duì)于動(dòng)力方面的一個(gè)需求吧,低速行駛的時(shí)候呢,它的速度是比較均勻的,不快也不慢,一到高速的時(shí)候啊,就能馬上體現(xiàn)出它的爆發(fā)性速度上升,一腳油門踩下去,馬上就能傳來推背感,那種速度飽滿的感覺。
缺點(diǎn):不滿意的是車子的內(nèi)飾用料,感覺稍微有點(diǎn)粗放,還有點(diǎn)異味。有些不上檔次了。
外觀:外觀整體來說比較獨(dú)特,顯得非常的有年輕人的朝氣,尤其是前臉,整體熏黑的設(shè)計(jì)有種改裝車的神韻。前后的包圍是最帥氣的地方,也是這臺(tái)車和普通版本最大的一個(gè)區(qū)別,雖然會(huì)降低整車的離地高度。但運(yùn)動(dòng)型車就是要低一些,這樣才夠帥,正所謂百改降為先。它的尾翼尺寸也是比較大的,量產(chǎn)車中很少見。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單一些,用料上感覺還是稍微有點(diǎn)粗放了,沒有質(zhì)感。多少還有點(diǎn)異味,配置方面還是可以的,功能多,科技感強(qiáng),比較前衛(wèi)。
空間:車子的空間個(gè)人認(rèn)為很大,我1.6米的身高,調(diào)整和座椅角度,不管是頭部空間還是腿部空間,都沒有擁擠感后排,我爸媽坐過,腿部空間也非常寬敞。后排中間是平的,坐在后排中間的人不會(huì)感覺兩只腳無處安放(之前坐過朋友的車,中間是突起的很難受)。儲(chǔ)物空間:車子的儲(chǔ)物功能很強(qiáng)大。后備箱的話,我目測放2-3個(gè)行李箱是沒有問題的,過年去外婆家,到時(shí)候看看。平時(shí)的話,喜歡在后備箱放一些礦泉水、小零食的大袋子,都能滿足我的需求。另外側(cè)門邊也有很多小的儲(chǔ)物格,可以放一下我的手機(jī)、車鑰匙等等。
配置:威朗pro真的為我?guī)砹撕芏嗟谋憷,確實(shí)給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的用車體驗(yàn),很符合我的要求了。
動(dòng)力:只有自己才懂自己想要的是什么,記得買上一臺(tái)車的時(shí)候,完全是聽了別人的話,選了一臺(tái)日系車。雖然穩(wěn)定可靠,但開起來完全沒任何樂趣。所以這次選車完全是自己決定,我想要一臺(tái)充滿激情,充滿駕駛樂趣的車。威朗PRO GS表現(xiàn)就特別不錯(cuò),有184匹馬力的引擎,再加上扎實(shí)的底盤調(diào)教,開起來的感覺特別爽,加速的效果真的是風(fēng)馳電掣。
操控: 方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽,轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足,底盤有點(diǎn)偏硬
油耗:油耗真的好低啊,顛覆了我對(duì)美系車的印象,我還以為起碼會(huì)在10個(gè)油耗呢,沒想到出乎我的意料,就那么7個(gè)多,感覺我再踩輕一點(diǎn)還會(huì)更低呢,不錯(cuò),不錯(cuò)這一點(diǎn)我挺滿意的
舒適:車內(nèi)沒有亂七八糟的噪音,駕駛和乘坐感覺差不多,車子的避震也比較不錯(cuò),非轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò)。
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