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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(4567條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子最滿意的地方,我覺得是外觀,車身修長,線條流暢,我買的是藍(lán)色,藍(lán)色車衣配上黑色輪轂,透露出一種無法用言語表達(dá)都美。車身尺寸,當(dāng)時(shí)銷售顧問告訴過我是4664 mm ×1786 mm ×1472 mm,軸距2700 mm,差不多已經(jīng)達(dá)到B級車的水準(zhǔn)了。
缺點(diǎn):目前還好吧,現(xiàn)在為止這款威朗都不錯(cuò),動力好,空間感大,自己開起來也有種很好操控,很好駕馭的感覺,也不會覺得說運(yùn)動型的小轎車就難開什么的,剎車的力度是挺合適的。
外觀:雖然它整體的造型上和普通版本沒什么區(qū)別,但很多細(xì)節(jié)上的雕琢讓它變得極其戰(zhàn)斗。中網(wǎng)樣式有所,中網(wǎng)上還有GS專屬標(biāo)識。黑色的輪轂,紅色的剎車卡鉗,對比感非常明顯。車尾的設(shè)計(jì)我覺得最滿意,配備了一個(gè)尺寸很大的尾翼,特別的帥氣。而且材質(zhì)還是那種類似于碳纖維的材質(zhì),非常有檔次感。
內(nèi)飾:其實(shí)那是做的還是比較簡單的,黑色的桌椅搭配紅色線條,可能也是想突顯它的運(yùn)動感,但是它的用料做工方面其實(shí)還是有待提升,但是他的儀三控臺這個(gè)雙眼皮設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的,都是智能觸摸的按鍵,連起來特別大,而且科技感十足。
空間:空間這件事真的得去試,因?yàn)槊總(gè)人的身高體重都是不同的,去看別人的評測完全不靠譜。原來我以為這臺車空間挺一般的,沒想到試駕之后發(fā)現(xiàn),它的后排體驗(yàn)比我想象的要好的太多了。雖然是運(yùn)動型的車,空間方面一點(diǎn)劣勢都沒有,而且整車的座椅都是翻毛皮的材質(zhì),特別的細(xì)膩。
配置:價(jià)格的優(yōu)勢不明顯,但品質(zhì)的優(yōu)勢很明顯,另外在性能方面也是可圈可點(diǎn)。算是一臺比較獨(dú)特的家用車吧,對運(yùn)動型車比較青睞,喜歡操控,喜歡駕駛樂趣的話,可以著重考慮一下,而且舒適性其實(shí)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動力:記得以前威朗發(fā)展的是三缸引擎,確實(shí)引起了很多的爭議,而且我也不會選擇的三缸發(fā)動機(jī)。如今換成四缸的引擎,穩(wěn)定性更高,功率更強(qiáng)大。匹配的是CVT無級變速箱,踩下油門的那一瞬間推背感就來了,而且整個(gè)加速過程非常的舒服,沒有換擋的頓挫。至于動力具體怎么樣,7.7秒的百公里加速成績應(yīng)該能說明。
操控: 操控方面有硬實(shí)力,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很舒服,后懸掛的瓦特連桿能極其有效的增加車輛的支撐性。另外很多細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了這臺車對操控的追求,比如說金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板,比如翻毛皮材質(zhì)的座椅。這些雖然對性能不會產(chǎn)生影響,但對駕駛員的心情會產(chǎn)生影響,因?yàn)檫@些配置顯得整車更加運(yùn)動化了。CVT變速箱的表現(xiàn)我也挺滿意的,它采用的是鋼鏈結(jié)構(gòu),耐用性肯定不用擔(dān)心,動力傳輸也相當(dāng)直接,并且對于降低燃油消耗真的是很有利。
油耗:油耗做的好,就是為了以后省油,當(dāng)然咯,如果用油耗來犧牲動力,我覺得也是可以的,畢竟在大城市里面,你有那么強(qiáng)的動力了,你敢飄不?
舒適:說到舒適性,這臺車我感覺在乘坐感受上還是特別舒服的。雖然他不像我同事的軒逸一下坐起來像坐在沙發(fā)上。但是咱比他運(yùn)動呀。
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