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威朗
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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方其實(shí)還是很多的,不光是外觀還有動(dòng)力還有說車的穩(wěn)定性,但是整體來說最滿意的絕對就是性價(jià)比了。威朗pro的外觀單獨(dú)拿出來說,其實(shí)很多車都可以超過威朗的外觀,但是如果吧價(jià)格鎖定在十多萬的轎車,就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是威朗的顏值可以打,先說那個(gè)車的整體感覺,運(yùn)動(dòng)感更多一點(diǎn),看起來就很有氣勢,比較年輕的樣子都是很多車不能比擬的。再說威朗的動(dòng)力1.5的渦輪動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了,要是和一些高端車的2.0T2.5T動(dòng)力相比肯定不如,但是還是說十多萬的車,威朗的動(dòng)力絕對不算是弱的了,配合威朗的轎車身材,開車的時(shí)候加速體驗(yàn)絕對滿意,非常強(qiáng)大,好評(píng)走起。再一個(gè)就是就威朗的駕駛穩(wěn)定性, 這個(gè)地方SUV就不參與了,穩(wěn)定性肯定沒有轎車的優(yōu)秀,威朗的感覺就是不管什么時(shí)候都可以相信他,在高速的時(shí)候就能明顯體會(huì)到什么叫做加速穩(wěn),什么叫做車好開了。這些都是威朗的優(yōu)點(diǎn),但是拿出來在同級(jí)別的對比也絕對是數(shù)一數(shù)二的。綜合在一起就會(huì)發(fā)現(xiàn)威朗的整體還是很強(qiáng)大的。非常優(yōu)秀,性價(jià)比極其高的、
缺點(diǎn):整體而言還算滿意,但是總歸不是非常完美的。因?yàn)榕帕康膯栴},超車不是很順暢,動(dòng)力加速不是很沖,對于急性子的人來講非常不友好了。哈哈其他的都還不錯(cuò)
外觀:外觀簡直不要太帥,這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,它的一個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)是蜂窩網(wǎng)狀的,原廠就熏黑的輪轂形狀也不錯(cuò),還有自帶的紅色卡鉗呢,原本出廠就不用改了,非常完美,它這個(gè)本來就是低趴的設(shè)計(jì),瞬間點(diǎn)綴了整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)氣息,車尾的還有一些小尾翼呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還不錯(cuò),但整體風(fēng)格不像外觀那么激進(jìn),更偏向于家用。雖然說看起來不會(huì)很驚艷,但實(shí)用性真的是很好,車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常多,USB充電接口數(shù)量也比較足。而且充電速度真的挺快的,如果說有不足的話,那就是沒有手機(jī)無線充電功能。另外手套箱的阻尼感稍微差了一些,感覺有點(diǎn)空,缺乏了那種細(xì)膩的感覺。
空間:威朗買回來的時(shí)候就已經(jīng)迫不及待的全家都坐上去了,像是在坐進(jìn)去的時(shí)候整體的感受是這樣的,前排的話我和媳婦還是很舒服的,因?yàn)檗I車的前排比較寬敞,而且座椅都是有一點(diǎn)點(diǎn)的躺的感受,所以做進(jìn)去不管是腿還是說背都可以很舒服的一個(gè)狀態(tài),后排的話感受就是還可以,因?yàn)榘謰尩纳砀邲]有那么高,所以腿部的感受沒啥問題,不會(huì)說碰腿的樣子,而且背部的話也還可以,不難受,因?yàn)槟莻(gè)靠背不是特別直,是有弧度的,所以坐上去的整體感受倒是不錯(cuò),不過就是腿不能伸很多,然后我坐后排的話會(huì)感覺腿快碰到前面了,倒是不會(huì)難受,不過長時(shí)間坐估計(jì)不太行,頭部的話也不會(huì)碰到上面但是側(cè)面的車頂會(huì)有一個(gè)弧度向下,如果不注意可能會(huì)碰到兩邊。
配置:價(jià)格比較劃算,這款車配置還是比較高的,而且整個(gè)車的定價(jià)也不貴,性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力的話1.5T的動(dòng)力其實(shí)是足夠日常去使用的,并且加速也能夠達(dá)到百公里7.7秒, 只要稍微一踩油門動(dòng)力立馬就上來了,這樣的效果還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),而且因?yàn)槲沂且粋(gè)新手司機(jī)嘛,所以說對于車子有這樣的效果我還是很滿意的。
操控: 方向盤的感受還是很輕的,感受不怎么用力就可以輕松的控制方向盤,這樣長時(shí)間開車不會(huì)累,也比較省事。在一個(gè)就是威朗的話下坡的感受不錯(cuò),有一個(gè)自己減速的樣子,短緩的坡基本不用擔(dān)心,長時(shí)間下坡還是沒有嘗試過。再一個(gè)就是威朗的倒車影像,比較不錯(cuò),本來車就是比較靈活,配合影像,倒車不要太輕松。
油耗:油耗在市區(qū)開一般在7個(gè)油左右這樣,路況堵的時(shí)候在8個(gè)多,順著路況好轉(zhuǎn),油耗也會(huì)下降。所以我不太擔(dān)心油耗這塊。
舒適:過非鋪裝路面的時(shí)候,顛簸的幅度很小,不知道是不是因?yàn)檐嚿肀容^重的緣故,空調(diào)屏幕上也可以控制,大屏上的很多功能都不錯(cuò),還有免費(fèi)的音樂,導(dǎo)航也跟手機(jī)用起來一樣的感覺,這個(gè)屏幕比手機(jī)大多了,看導(dǎo)航也清楚,也是實(shí)時(shí)導(dǎo)航,不用像以前還要低頭看手機(jī),開著也安全一點(diǎn),座椅中間不是皮的,摸上去很柔軟,黑色紅色相間的搭配,還有紅色的縫線,坐上去也很舒服,摩擦力還大,還有座椅加熱,冬天特別好用的一個(gè)配置,總的來說比較滿意。
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