一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方很多,但如果說(shuō)最滿意的,那肯定就是動(dòng)力性能,而且沒(méi)有之一。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很線性,在起步的狀態(tài)下就有最大的扭矩輸出,駕駛的感覺(jué)非常的爽。每次紅綠燈起步感覺(jué)都特別從容,很輕松就甩下其他車一大截。
缺點(diǎn):最不滿意就是我選擇的是頂配的車型,好歹也是個(gè)頂配車型了,副駕駛不給我整個(gè)電動(dòng)座椅,這我和小姐姐約個(gè)會(huì)的話,我這邊電動(dòng),副駕駛手動(dòng),這顯得不太好吧,如果有個(gè)副駕駛電動(dòng)座椅那就好了,你說(shuō)都已經(jīng)高配了,還差這點(diǎn),銷售說(shuō)選配還挺貴的,還不是原廠,這點(diǎn)確實(shí)是不太好,希望廠家以后配上主副駕駛都是電動(dòng),記得別克的配置不應(yīng)該這樣才對(duì)呀,是不是為了節(jié)約成本。
外觀:外觀設(shè)計(jì)是比較漂亮的,藍(lán)色的更顯得年輕張揚(yáng),與黑色的熏灰輪轂和紅色的剎車鉗相呼應(yīng),為這臺(tái)威朗Pro,增加了更多年輕動(dòng)感的元素
內(nèi)飾:風(fēng)格很有科技感,用料和做工也都不錯(cuò),最吸引人的是雙連屏的儀表,尺寸夠大,顯示的效果也夠細(xì)膩,沒(méi)有360全景影像算是一個(gè)小的不足。很多小細(xì)節(jié)我都很喜歡,油門剎車踏板有改裝車的范,檔把上也有專屬的紅色標(biāo)識(shí),另外頭枕上也有專屬的刺繡,這些小細(xì)節(jié)特別吸引人。
空間:空間的整體實(shí)力還是可以的,在家用型緊湊轎車?yán)锩嬉部梢哉f(shuō)是大空間了,無(wú)論是前排還是后排都有很寬裕的空間,并且本身有著小遛背的造型,所以讓整個(gè)后備箱的容積更加的棒了。
配置:性價(jià)比很高,動(dòng)力好操控好,空間同樣很大。
動(dòng)力:這款威朗PROGS的動(dòng)力還是確實(shí)是可以,平時(shí)市區(qū)通勤還是非常方便的,給油就走,完全不會(huì)覺(jué)得說(shuō)這車開起來(lái)肉,給油不走呀,等等這樣的感覺(jué)。渦輪的介入感還是不太明顯的,低速慢行也沒(méi)有太大的頓挫,CVT的變速箱在平順這點(diǎn)上還是非常有保障的。
操控:
這款車底盤就是家用風(fēng)格,操控性還行說(shuō)的過(guò)去,偶爾瘋狂一下還是沒(méi)有問(wèn)題的,夠用啊
油耗:新車目前行駛了2000多公里,百公里油耗大概在七升左右的樣子。像在市區(qū)里面跑的話,一箱油也能跑700多公里,挺省的!
舒適:座椅挺軟的,沒(méi)有那么硬,還是絨面的,一坐上去,也不是那么涼。
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