一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我最最最喜歡的就是威朗pro的顏值了,表現(xiàn)十分豐富,像LED大燈,應(yīng)該都是被動(dòng)感時(shí)尚的外觀所吸引的,簡約中透著高品質(zhì)的質(zhì)感,十來萬的價(jià)格已經(jīng)有了豪華車的氣場(chǎng)。
缺點(diǎn):車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般,儲(chǔ)物格的容積都不是很大,不管兩側(cè)門板還是中央扶手,大件的物品不太好放。
外觀:外形年輕,特別是側(cè)面線條流暢,這個(gè)角度是我感覺它是最漂亮的!運(yùn)動(dòng)感十足!
內(nèi)飾:內(nèi)飾是配備了很強(qiáng)大的互聯(lián)系統(tǒng),中控臺(tái)的10.25寸雙聯(lián)屏,科技感十足又給力。
空間:威朗的空間應(yīng)付一家五口來用肯定沒有任何問題,我們家這臺(tái)車就經(jīng)常滿座呢,前后排坐上去并不顯得緊迫。
配置:非常適合老百姓需求的一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車,不僅性能強(qiáng)大,而且在舒適性和空間方面也都做得不錯(cuò)。不像豪華品牌的跑車那樣遙不可攀,也有著相當(dāng)好的駕駛樂趣,圓了我對(duì)操控的夢(mèng)。也符合我對(duì)家用車的一個(gè)需求表現(xiàn),特別的全,能價(jià)格方面不算貴,性價(jià)比特別高。
動(dòng)力:CVT這套無級(jí)變速箱沒有什么換擋的頓挫感,挺好。平時(shí)我也開得挺溫柔,踩油門這方面不是那狠人,畢竟經(jīng)常市區(qū)跑,完全沒必要。油門踩再猛外部條件不允許發(fā)狂也是白搭,立馬還不得配上剎車,在油門剎車間反復(fù)橫跳又圖什么?不如悠著點(diǎn),享受“無感駕馭”,輕搭油門,就滿足了市區(qū)奔跑。這車就是提速還可以,遇到上坡也還沒有力不從心的時(shí)候。換擋挺順的,跑上爛路也不會(huì)哐哐晃動(dòng),挺穩(wěn),車子隔音降噪做得也不錯(cuò)。高速上動(dòng)力也沒得說,隨叫隨到。提速、超車都很給力。
操控:
開起來是很輕松的,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)感覺比較舒服,扎實(shí)的底盤穩(wěn)如泰山,算是輕巧靈活,配合得也挺好,底盤軟硬適中,沒有輕飄的感覺,駕駛參與感不錯(cuò),十分靈敏,操作起來十分的明晰并且很方便,基本不用太大力氣就可以轉(zhuǎn)動(dòng),車身就可以有明顯的變化,不管是拐彎還是高速行駛,都挺穩(wěn)的感覺,對(duì)于新手來說也是完全沒有什么難度。
油耗:這么強(qiáng)勁的動(dòng)力讓人忍不住就想把腳下油門踩狠一點(diǎn),目前看來這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò),現(xiàn)在的平均油耗在8個(gè)左右。
舒適:整個(gè)后排座椅的坐墊,包括靠背的材質(zhì),感覺用料不是非常軟的,但也不是死硬的,支撐力會(huì)比較強(qiáng),彈性也很足。兩邊的位置也有一定的包裹性,挺舒服的。在高速上面開的話,這個(gè)隔音方面,我覺得胎噪會(huì)稍微明顯一點(diǎn)吧
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包