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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值確實(shí)是太高了,讓我沒(méi)法拒絕,在路上也是回頭率滿滿,特別的有面子。雖然尺寸不大,但氣勢(shì)真的特別強(qiáng),超大的尾翼,兇狠的前臉設(shè)計(jì),都是相當(dāng)?shù)奈,在性能方面這臺(tái)車(chē)也不逞多讓?zhuān)^對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者,高達(dá)184匹的馬力,提供了百公里7.7秒的加速成績(jī),而底盤(pán)的調(diào)教更是相當(dāng)優(yōu)秀。在關(guān)乎操控感受和運(yùn)動(dòng)性能的幾個(gè)方面,威朗PRO GS做的都很完美。
缺點(diǎn):噪音確實(shí)大了一點(diǎn),尤其是風(fēng)噪和胎噪,這臺(tái)車(chē)是馬牌的MC5輪胎,性能方面肯定沒(méi)問(wèn)題,抓地能力也非常好,但胎噪確實(shí)明顯,偏運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎都是這樣。另外座椅稍微有一些硬,主要是后排沒(méi)什么包裹感,硬邦邦的,舒適度確實(shí)一般。
外觀:全新威朗的車(chē)身線條秉持著圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)理念,再加上引擎蓋上突出的“筋骨”很好的使得整個(gè)外觀呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果是非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的,還有這前長(zhǎng)后短的側(cè)身以及雙腰線的設(shè)計(jì)都是延續(xù)了上一代車(chē)型的設(shè)計(jì),整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:其實(shí)我本人對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多的要求,只要不是太難看就行,而這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我覺(jué)得還是比較精致和上檔次的。
空間:空間要給個(gè)好評(píng),盡管它的尺寸并不大,但通過(guò)合理的設(shè)計(jì),后排的乘坐體驗(yàn)比很多同級(jí)別車(chē)都要更優(yōu)秀。
配置:威朗Pro從性價(jià)比上來(lái)說(shuō),在十幾萬(wàn)級(jí)別中的A級(jí)車(chē)能選著的也很多。但是能買(mǎi)到一臺(tái)1.5T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力有184匹的馬力,我想說(shuō)思域都沒(méi)有這個(gè)動(dòng)力吧。再有就是它的一個(gè)配置,雙聯(lián)屏,流媒體后視鏡,無(wú)鑰匙進(jìn)入,天窗雷達(dá)等這些日常常用的配置都配有。綜合來(lái)說(shuō),對(duì)于性價(jià)比,不管是配置還是價(jià)格上,我認(rèn)為別克還是很有誠(chéng)意的。
動(dòng)力:動(dòng)力夠猛,開(kāi)著它在超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)非常的從容,稍微點(diǎn)一腳油門(mén)速度就會(huì)立馬提升上來(lái)。
操控:
操控就有點(diǎn)不是很理想,這個(gè)車(chē)感覺(jué)底盤(pán)不是很穩(wěn)定,尤其是在下過(guò)雨后,路面很濕滑的情況下,輪胎的抓地力與點(diǎn)不是很好,出現(xiàn)了一點(diǎn)輕微的打滑,不過(guò)問(wèn)題不是很大。
油耗:目前的綜合油耗是在8.2L,市區(qū)油耗也就在八哥多油,目前還沒(méi)有跑過(guò)高速,一直在市區(qū)跑,過(guò)了磨合期估計(jì)油耗還能進(jìn)一步的降低。
舒適:真皮座椅坐著非常的舒服,而且這個(gè)車(chē),有座椅加熱,冬天的時(shí)候就不會(huì)太冷了,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮到這個(gè)座椅加熱的問(wèn)題了,我買(mǎi)車(chē)最想買(mǎi)的就是座椅加熱的車(chē)。
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