一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):主要有兩方面,第一就是威朗PRO動(dòng)力十足.這款車型搭載了1.5T的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)黑科技,變速箱采用鋼鏈?zhǔn)降囊粋(gè)cvt變速箱.因此他百公里加速僅為7.7秒,但實(shí)際指導(dǎo)油耗僅為6.05升,所以說還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的.另一點(diǎn)就是他的智慧互聯(lián)系統(tǒng).每年100g的免費(fèi)車載流量還是終身免費(fèi)的.可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航,因?yàn)槲移匠E艿穆烦瘫容^多,跑高速的時(shí)候需要一個(gè)導(dǎo)航,這樣的話,我就可以在行車過程中專心致志的開車,如果說來了,電話也不會(huì)打斷我的導(dǎo)航而跑錯(cuò)路,這是我非常滿意的
缺點(diǎn):大的問題沒有什么,就是感覺這更加運(yùn)動(dòng)的底盤也的確是在一定程度上影響到了這臺(tái)車子的乘坐舒適度。
外觀:外觀就不得不說了第一眼就讓我愛了真的是始于顏值忠于人品對(duì)車也一樣運(yùn)動(dòng)的外觀件運(yùn)動(dòng)的車身真是太讓我愛了
內(nèi)飾:車子的中控臺(tái)是對(duì)稱式的布局,物理按鈕的做工細(xì)節(jié)還是沒得說的,我自己熟悉之后,不用看就直接上手操作了
空間:車子的空間不是優(yōu)勢(shì),車身尺寸擺在這里,后排就是腿部空間局促的,高于170以上的人坐著都有壓抑的感覺
配置:感覺這輛車還是很值得買的,性價(jià)比高,雖然指導(dǎo)價(jià)定的略微高了一些,但實(shí)際買的時(shí)候4S給到的價(jià)格誠(chéng)意滿滿,還送了3年的免費(fèi)保養(yǎng)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,4S店的服務(wù)挺好的,沒有隱性消費(fèi),給我一種踏實(shí)的感覺,讓第一次買車的我感受到安心無套路,買車后,還會(huì)有客服進(jìn)行回訪,詢問我的用車情況和對(duì)他們的服務(wù)是否滿意,服務(wù)細(xì)節(jié)做的很好,能感受到這個(gè)品牌的溫度與用心。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,在試駕的時(shí)候就感覺到這輛車特別的有勁了,畢竟是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),起步和加速的時(shí)候表現(xiàn)都十分的優(yōu)異。目前來說,感受不到開空調(diào)和滿載乘客的時(shí)候,對(duì)動(dòng)力有影響。低速行駛的時(shí)候,動(dòng)力也是平順的,偶爾有輕微的卡頓,不明顯,在可以接受的范圍之內(nèi)。
操控:
市區(qū)內(nèi)開油門很少踩到底,因?yàn)樘崴偬炝。紅綠燈起步的時(shí)候沒讓我失望過,每次都是第一個(gè)出去沖出去,至今沒遇到過對(duì)手。底盤的調(diào)教很有優(yōu)勢(shì),非常的扎實(shí),肯定會(huì)覺得喪失一點(diǎn)舒適度,但操控性確實(shí)棒,過彎時(shí)車輛沒有太明顯的晃動(dòng),姿態(tài)很平穩(wěn)。配備了主動(dòng)剎車,車道偏離預(yù)警和車道保持的功能,這些主動(dòng)安全配置讓人特別踏實(shí)。
油耗:開到現(xiàn)在不到兩千公里,我平均計(jì)算下來的油耗就是八個(gè)出頭,這個(gè)油耗我還是蠻意外的
舒適:你的舒適性還是比較不錯(cuò)的 ,相對(duì)比較柔軟一點(diǎn)。 還擁有座椅的加熱。采用的是馬牌的輪胎 ,就是過減速帶的時(shí)候會(huì)聽到一聲邦邦的聲音 ,感覺就是減震偏硬一點(diǎn) 。其他沒什么感覺 。
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