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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1、很容易控制,方向盤(pán)轉(zhuǎn)了好幾圈,想打哪兒就打哪兒,單手劈彎松手,這是誠(chéng)意十足的操控性和剎車(chē)性能。n2、鋒利的運(yùn)動(dòng)型外觀,相信所有買(mǎi)過(guò)它的人都會(huì)喜歡。nN3,智能駕駛輔助配置更高,甚至可以自動(dòng)泊車(chē)。n4,1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),出乎我的意料,輸出穩(wěn)定,值得入手。8年十六萬(wàn)公里的動(dòng)力總成保修,怕個(gè)屁!變速箱的平順性非常好,建議大家不要吝嗇油門(mén),隨心所欲,總體來(lái)說(shuō),動(dòng)力對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,對(duì)得起它那玩世不恭的造型。nN5、空間你自己看著辦吧,我一百七十五八十公斤的空間很合適,前面調(diào)好了,后排還有兩拳,頭離頭頂近一拳。nN6,油耗7.5 L左右,高速更低,所以我就讓你隨便踩,省點(diǎn)力氣。n n總的來(lái)說(shuō),這是一款以操控、安全、動(dòng)力為主的A級(jí)代步車(chē),也是為數(shù)不多的一款在出廠就能改裝的單身漢。
缺點(diǎn):各方面都很滿意,所以他才會(huì)這么做!目前車(chē)輛一切正常,沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。
外觀:天花板和天花板都是自己認(rèn)證的。英俊無(wú)敵,光年藍(lán),熏黑中網(wǎng),黑頂黑耳,紅色卡鉗,運(yùn)動(dòng)側(cè)裙,導(dǎo)流尾翼,展翼式 LED日行燈,尾燈……年輕人能受得了嗎?
內(nèi)飾:帶魚(yú)屏,別克 eConnect3.0T系統(tǒng),4 G流量,可以聯(lián)網(wǎng),手機(jī)互聯(lián),功能豐富,玩一玩就行了,反正也沒(méi)打算玩,就是在路上玩玩,比如導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、打電話什么的。帶語(yǔ)音功能,可語(yǔ)音控制多媒體,導(dǎo)航,電話,空調(diào),天窗等。音質(zhì)一般,想給它換一套,兩三千能不能換個(gè)好點(diǎn)的?我仍然在問(wèn)。這輛新車(chē)沒(méi)有太大的異味,開(kāi)窗開(kāi)得越開(kāi)越好。太陽(yáng)曬在身上,一點(diǎn)都不臭。
空間:買(mǎi)車(chē)要看緣分,看得順眼就能加深了解,上車(chē)后第一感覺(jué)就是空間合適,擠得慌誰(shuí)受得了。既然已經(jīng)有了緣分,那就一定要在一起。我的身材比較臃腫,有點(diǎn)胖,一百八十五公斤的體重,還需要一些容量。其實(shí)后排也不需要太多,畢竟我只能開(kāi)一輛車(chē),但車(chē)越大越好,單身漢誰(shuí)沒(méi)幾個(gè)親人朋友呢,我坐后排的時(shí)候,腿上有兩拳,腦袋離頭頂還有一拳,這已經(jīng)很不錯(cuò)了。前排是可以隨意調(diào)節(jié)的,高低、前后都是可以調(diào)節(jié)的,我更喜歡靠在椅背上,如果腰能再高一點(diǎn),那就更舒服了。如果這輛車(chē)沒(méi)問(wèn)題的話,再過(guò)幾年,說(shuō)不定就能帶著我的家人一起生活了!n n車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也很大,能用的都用上,不會(huì)白給。駕駛座上還有一個(gè)零錢(qián)盒,后排有扶手和杯架。在遇到拉長(zhǎng)物體的情況下,甚至可以把后排拉下來(lái)。
配置:我覺(jué)得物有所值,一定要買(mǎi)威朗 Pro的頂配 GS疾風(fēng)!
動(dòng)力:1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī),才是最重要的。至于駕駛模式,他可沒(méi)有那么多的檔位可以選擇,什么節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng),別克說(shuō):“1.5 T就不用了,到時(shí)候表現(xiàn)出來(lái)也不會(huì)有太大的影響,還不如直接給你擋下來(lái)。想要放松,就踩油門(mén),想要用力就踩油門(mén),想要用力,就用力一推,不聲不響的一拳打在你的心臟上,這和你換擋的時(shí)候一模一樣,你滿心期待著“沖擊”的準(zhǔn)頭,結(jié)果推不動(dòng)?!我更喜歡這種出其不意的驚喜,出其不意,輸出比我想象中的還要穩(wěn)定, CVT變速箱的平順程度,果然名不虛傳。至于有些人,則是說(shuō),我們?cè)谄胀ǖ牡缆飞祥_(kāi)車(chē),按部就班地開(kāi)車(chē),能有多大的成就?不用想那么多,動(dòng)力總成還能用八年。
操控:
這車(chē)的轉(zhuǎn)向非常的舒服,不緊不慢的打著方向盤(pán),轉(zhuǎn)了一個(gè)多圈,完全放松了下來(lái),在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán),?jiǎn)直就是小菜一碟。底盤(pán)很結(jié)實(shí),跟得很好,拐個(gè)彎就過(guò)去了,進(jìn)彎和出彎都很平穩(wěn)。剎車(chē)性能非常好,而且非常的線性,除了調(diào)教的好之外,輪胎也起了很大的作用。
油耗:有沒(méi)有堵車(chē),大概在7.5左右,在高速上能開(kāi)到7以下,油耗還算可以。還不至于讓我省吃?xún)用來(lái)養(yǎng)活它,我真的要感謝上天,感謝上天,感謝命運(yùn)讓我們相遇,胃口很小,很好。
舒適:雖然看起來(lái)像是運(yùn)動(dòng)型的,動(dòng)力爆發(fā)的時(shí)候也很有激情,但歸根結(jié)底,它只是一輛家用轎車(chē),并沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感。避震系統(tǒng)雖然比較硬,但在崎嶇不平的路面上還是能緩解一些顛簸的,只是遇到了一些大的坑洼和減速帶,它并沒(méi)有受到太大的沖擊,基本上都是穩(wěn)如泰山,穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。座椅是真皮和皮毛的混合材質(zhì),看起來(lái)很高級(jí),坐起來(lái)也很舒服……前排比后排要厚一些,彈性也更好。噪音控制肯定是用了很多方法控制的,但也不可能完全控制,高速行駛的時(shí)候并沒(méi)有感覺(jué)到太大的噪音,這是正常水平的表現(xiàn)。
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