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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):威朗最吸引人的地方就是它的外觀,整體設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感,開(kāi)著它走在大街上,回頭率和關(guān)注度都很高,虛榮心得到了極大的滿足。乘坐起來(lái)也很舒服,減震系統(tǒng)也很先進(jìn),行駛在減速帶或者路面凸起的井蓋上,不會(huì)有太大的顛簸感,大部分的震動(dòng)都被懸掛系統(tǒng)給過(guò)濾掉了。
缺點(diǎn):油耗稍微高了一些,雖然勉強(qiáng)可以接受,但是在日常生活中,它的油耗并不高。還有一個(gè)很容易被忽略的地方,那就是車內(nèi)的味道,剛買車回來(lái)的時(shí)候,我并沒(méi)有聞到什么味道,直到我把車停在車庫(kù)里,第二天打開(kāi)車門的時(shí)候,我才聞到了一股淡淡的臭味。
外觀:威朗的外觀看起來(lái)很有型,平時(shí)開(kāi)著這輛車出去也挺顯眼的。中網(wǎng)設(shè)計(jì)得相當(dāng)運(yùn)動(dòng),蜂窩狀的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感。引擎蓋上的凸起看起來(lái)很有力量感,很酷。我喜歡16寸鋁合金旋風(fēng)造型的輪轂,看起來(lái)很適合這種動(dòng)感的車身。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)得還不錯(cuò),就連空調(diào)的出風(fēng)口都很漂亮。變速箱桿周圍的飾板看起來(lái)很有檔次,中控臺(tái)和車門都被包裹了起來(lái),材質(zhì)也很不錯(cuò),手感很好。10.25寸的中控屏非常顯眼,實(shí)際操作起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。不過(guò)這輛新車剛拿回來(lái)的時(shí)候,里面還是有點(diǎn)內(nèi)飾的味道的。
空間:威朗的內(nèi)部空間還算不錯(cuò),坐起來(lái)一點(diǎn)都不擁擠,車門上還有一個(gè)休息區(qū),可以讓人舒服的躺在上面。后排腿部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),腿部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。儲(chǔ)物方面,它的表現(xiàn)還算不錯(cuò),副駕駛的手套箱可以放很多東西,還有一個(gè)超大的儲(chǔ)物空間,方便使用。
配置:我覺(jué)得威朗的價(jià)格還不錯(cuò),這個(gè)價(jià)格我還能接受。提車的時(shí)候正好趕上了店里的活動(dòng),除了給我打了個(gè)折扣之外,還送了不少禮物,其中就包括了車上的一些裝飾品。而且,店里的工作人員也很熱情。
動(dòng)力:它搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),加速效果不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。即便是在滿載的情況下,超車也不是什么難事,一踩油門就能超過(guò)前面的車。CVT變速箱我覺(jué)得還不錯(cuò), CVT的加速效果可能比不上 AT,但是開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有那種軟綿綿的感覺(jué),加速的感覺(jué)很好。
操控:
方向盤的手感很好,開(kāi)起來(lái)挺省勁。油門很好控制,開(kāi)起來(lái)很輕松。剎車和剎車都很好,開(kāi)起來(lái)很舒服,很有安全感。這輛車還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。此外,它還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和主動(dòng)剎車系統(tǒng)。
油耗:油耗稍微高了一些,和我預(yù)想的不太一樣,一開(kāi)始我以為1.5會(huì)更省油,油耗只有7個(gè),但實(shí)際開(kāi)了一段時(shí)間,我發(fā)現(xiàn)它的平均油耗至少在7.9升左右。其他的小排量車型,油耗一般都在7個(gè)左右,有些車型甚至可以控制在6個(gè)左右,如果油耗再低一些,那就更好了。
舒適:車內(nèi)的隔音效果很好,行駛起來(lái)也沒(méi)有什么明顯的噪音,風(fēng)噪和胎噪控制得很好。減震系統(tǒng)也做得很好,行駛在一些坑坑洼洼的路面上,也沒(méi)有太大的震感。座椅的材質(zhì)很好,乘坐起來(lái)也很舒服。而且主駕駛位置還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,前排還有加熱功能,這些配置都很貼心。
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