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威朗
2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值絕對(duì)沒(méi)毛病,是我最滿意的地方,特別的有朝氣,也特別運(yùn)動(dòng)化。而且很多細(xì)節(jié)方面的刻畫深得我心,比如紅色的剎車卡鉗,比如后備箱上的尾翼,比如它整體黑化的外觀設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺讓我滿意的,中控臺(tái)上布置了不少的實(shí)體按鍵,雖然支持語(yǔ)音控制,但我覺(jué)得實(shí)體按鍵才是最直觀的。另外內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約,沒(méi)有太花哨的東西,一塊雙聯(lián)屏基本涵蓋了所有的信息。
缺點(diǎn):不滿意的地方其實(shí)有兩個(gè)位置,第一個(gè)就是我開高速的時(shí)候,我感覺(jué)車窗外面的風(fēng)很大,尤其是我把速度提升到100以上的時(shí)候,整個(gè)車廂外面的風(fēng)噪聲,還有輪胎帶來(lái)的胎噪聲都顯得非常的明顯。噪音表現(xiàn)不能令我滿意,這是第一個(gè)。第二個(gè)就是我覺(jué)得后排的坐墊相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短。像我這個(gè)一米七八的人,做起來(lái)感覺(jué)腿部有懸空感,身高低于175以下,做的還是很舒適的,向老婆孩子后排坐著,很寬敞,而且腿部可以翹著腿坐,相對(duì)而言是對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)瑕不言語(yǔ)
外觀:之前的別克車型外觀設(shè)計(jì)的是商務(wù)、穩(wěn)重的,F(xiàn)在這款威朗是運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的風(fēng)格的,和之前的有很大的外形風(fēng)格的改變。這方面的變化,讓更多的年輕人看上這款運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的車型。
內(nèi)飾:座椅用的是皮質(zhì)材料搭配棕色縫線,兩側(cè)門板手部接觸位則由棕色皮質(zhì)包裹并帶有小儲(chǔ)物槽。第二排座位較為寬敞,腿部空間充足,配備了后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。后排左右座位的靠背帶側(cè)向支撐、中央座位也配備了不遮擋視線的可升降頭枕。一體式中控屏設(shè)計(jì),雙10英寸的全液晶儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng),配合全面革新的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和最新迭代的eConnect智能互聯(lián)科技,支持語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能,極具科技感,也非常的人性化,這個(gè)也是這款車的最大的一個(gè)亮點(diǎn)吧?梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程對(duì)車輛進(jìn)行控制,可以遠(yuǎn)程點(diǎn)火等等,這個(gè)操作也不得不感嘆真的是實(shí)用,特別的冬天的時(shí)候,提前點(diǎn)火了,上車之后就不會(huì)冷冰冰的。
空間:滿足家用足夠了,我在女孩子中算是比較高的,身高達(dá)到了1米73,前排坐著很舒適,后排空間也夠用。但相比速騰或者名圖這些車來(lái)說(shuō)空間確實(shí)不算寬敞,而且地板上的凸起也有點(diǎn)煩人。三個(gè)人乘坐時(shí),中間乘客的姿勢(shì)不太舒服。后備箱空間還可以,設(shè)計(jì)的也挺平整的,并且后排座椅可以放倒,前幾天幫同事搬了一次家,真的非常能裝。
配置:威朗的性價(jià)比還是相對(duì)可以的,不管是從價(jià)格上還是配置上,該有的安全配置一樣不落,像車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP,倒車影像,安全氣囊以及我最喜歡的流媒體后視鏡等等一些列的配置都標(biāo)配了。
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)非?,油門一踩下去,立馬就來(lái)。想加速就踩多一點(diǎn),減速就踩少一點(diǎn),相對(duì)就很靈活,而且這個(gè)扭矩確實(shí)還是很足的。雖然它是一個(gè)CVT變速箱,但我感知上,好像沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它打滑的時(shí)候,哪怕是我全油門踩下去,打滑的可能也是非常非常小,甚至是沒(méi)有的。所以在加速的時(shí)候,就會(huì)有推背感,這個(gè)是很不錯(cuò)的。
操控: 威朗Pro這臺(tái)車對(duì)新手還有很友好的。先說(shuō)自帶的流媒體后視鏡可以觀察后方來(lái)車情況。加上還配備了倒車影像,所以不管是倒車還是行駛過(guò)程中想要變道都可以直視后放的情況。再有就是威朗Pro的方向盤質(zhì)感很好,大小也剛好合適我,畢竟大家都說(shuō)一輛車的操控靈魂就在于方向盤。威朗Pro的指向也很精準(zhǔn),說(shuō)指哪打哪也一點(diǎn)不為過(guò),操控起來(lái)就是很輕松。
油耗:威朗Pro我個(gè)人認(rèn)為油耗還是相對(duì)高了些,我基本是市區(qū)用車,雖然上下班會(huì)堵車,但是威朗Pro的油耗都達(dá)到8.5-9個(gè)油了,希望磨合期后,或者首保后有所下降,畢竟我理想這這個(gè)級(jí)別的車子嗎,油耗就在7個(gè)以下,慢慢適應(yīng)吧。
舒適:目前來(lái)看隔音性能不錯(cuò),底盤的調(diào)教也特別平衡,在操控和舒適之間做到了一個(gè)很好的平均,車內(nèi)并不顛簸。但在配置方面?zhèn)人覺(jué)得還可以更加豐富一些,比如手機(jī)無(wú)線充電,比如流媒體后視鏡,都是現(xiàn)在很流行的功能,而且實(shí)用性也挺高的。座椅我很喜歡,屬于麂皮混搭的設(shè)計(jì),摩擦力很強(qiáng),看著也比較運(yùn)動(dòng)化。
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