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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最近別克威朗Pro重新上市,全系列都采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的還是非常讓人振奮的,這個(gè)消息甚至比別克當(dāng)初推出別克 GL6更讓人關(guān)注。12.99萬起步價(jià)的別克威朗 Pro雖然不算便宜,但是按照別克的一貫作風(fēng),這款車勢(shì)必將成為10-15萬級(jí)家用轎車領(lǐng)域的又一悍將。今天就去了店里實(shí)際了試駕了下威朗Pro說實(shí)話,大多數(shù)普通消費(fèi)者更想看的其實(shí)還是別克威朗Pro的表現(xiàn),畢竟很多家用車消費(fèi)者的預(yù)算有限。今天就通過試駕全新別克威朗Pro來對(duì)比一下從外觀上來看,別克威朗Pro幾款車型的外觀并沒有明顯區(qū)別,雖然沒有別克威朗ProGS激進(jìn),但是也足夠個(gè)性、時(shí)尚,所以完全不用擔(dān)心外觀是否能讓人發(fā)現(xiàn)你買了低配車型。坐進(jìn)車內(nèi),低配車型和中高配車型的不同就開始顯現(xiàn),少了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的低配別克威朗Pro的確是有些中庸,不過好在別克的用料不錯(cuò),所以不會(huì)顯得特別鬧心。配置方面,其實(shí)低配別克威朗Pro完全足夠家用,雖然沒有倒車影響,但是幾百塊錢加裝一套就可以。除此之外,低配別克威朗Pro甚至不用加其他配置就可以開到賣車。當(dāng)然,少了遠(yuǎn)程啟動(dòng)和道路救援的確是讓人有些不滿,但是并不影響日常家用,要知道別克威朗Pro的主被動(dòng)安全配置可是十分全面的,哪怕最低配的安全氣囊也可以比肩大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸的中高配車型。至于空間方面,得益于2700mm的軸距,這款車家用完全沒問題,舒適性雖然比不上日產(chǎn)軒逸,但是感覺比大眾朗逸要好一些當(dāng)然,大家最關(guān)心的還是動(dòng)力問題。此次全系換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后,別克威朗Pro的賬面數(shù)據(jù)還是非常不錯(cuò)的,雖然搭配的是一臺(tái)可模擬7擋的CVT變速箱。但是在實(shí)際駕駛過程中,其平順性、加速表現(xiàn)都讓人頗為滿意。而且只需輕踩油門,動(dòng)力就隨叫隨到,深踩油門時(shí)即時(shí)涌來的加速度足以讓你感受到什么叫做推背感。別克的出色調(diào)校,也讓這款車變得十分跟腳,開起來真的很棒。另外,怠速和低速狀態(tài)下座艙內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng),這點(diǎn)是非常棒的。對(duì)于油耗這方面確實(shí)是稍微高一點(diǎn)點(diǎn),但是這也是在于個(gè)人開車方式的不同吧。總體來說別克威朗Pro在選擇上不選最頂配就選最低配這是我個(gè)人在試駕完后的感受,各位想購(gòu)買的可以參考一下,畢竟在同等價(jià)位里我覺得性價(jià)比還是相對(duì)較高的 作為女孩子購(gòu)買了這款車主要原因可能還是因?yàn)樗耐庥^,內(nèi)飾,我覺得是非常加分的,動(dòng)力方面也是豐常棒的,全新四缸,可能對(duì)于有些人來說會(huì)覺得噪音有點(diǎn)大,但是畢竟動(dòng)力在這里,噪音就可以抵消了
缺點(diǎn):這款車剛買沒多長(zhǎng)時(shí)間,目前還沒不滿意的地方,整體來說都比較平衡,性價(jià)比高,配置也好,用著也舒服
外觀:外觀完美,就是一個(gè)字“帥”。前臉的低趴感加上絢麗的LED大燈造型是真的很有識(shí)別度,車尾一樣是很運(yùn)動(dòng)的造型,
內(nèi)飾:這臺(tái)車內(nèi)飾是環(huán)抱式的風(fēng)格,車內(nèi)采用雙色拼接設(shè)計(jì),提高了車子整體內(nèi)部的檔次感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方,操作起來清晰不容易混亂。出風(fēng)口還是多邊形的設(shè)計(jì)凸顯得更加年輕化。車內(nèi)還搭載了雙10.25英寸儀表屏和中控屏連貫在一起的顯示屏,科技感十足。儀表這邊不僅能夠支持很多駕駛功能的設(shè)置,而且還可以顯示地圖信息,實(shí)用性絕絕子呀。中控屏是扁平化簡(jiǎn)潔清晰操作極其的方便。車子的智能語(yǔ)音識(shí)別能力也很牛的,而且還是個(gè)性化多發(fā)音人,可以自己選擇喜歡的聲音。我試著用手機(jī)連接上進(jìn)行操作,超級(jí)的智能化。
空間:一般就是我和愛人兩個(gè)人開,后排平時(shí)做個(gè)朋友,我比較胖,我在前排開的話后排空間還是挺可以的
配置:當(dāng)時(shí)我們買車子預(yù)算就是150,000左右,最終買下來嗯,這個(gè)車子還是在我們的預(yù)算范圍之內(nèi)感覺還是可以后期的話,保養(yǎng)費(fèi)用不知道會(huì)不會(huì)嗯,大概多少嗯,班的整體還是比較滿意的。
動(dòng)力:它的排量是1.5T的,即使我開車速度很快油門踩起來它的動(dòng)力加速也能跟得上,加速一點(diǎn)也不會(huì)拖沓。
操控: 車子的操控還是比較好的好的底盤是一個(gè)扭力,梁和瓦特連桿的懸架,這些穩(wěn)定性都很好,側(cè)傾也比較小,而且方向盤的輕重比較適中,開起來很舒服。
油耗:油耗正常,主要是我開車不會(huì)太猛,而且市區(qū)車多,也開不了快,上下班接送小孩使用,還經(jīng)常堵車,大多數(shù)都是勻速行駛狀態(tài),不高不低,變化不會(huì)很大,算下來這個(gè)油耗還是可以接受的,跟卡羅拉對(duì)比起來沒有區(qū)別,還是比較滿意的。
舒適:車內(nèi)空間在儲(chǔ)物舒適性上邊暫時(shí)就不說了,一開始就說不用擔(dān)心儲(chǔ)物空間。現(xiàn)在說的是它的一個(gè)享受性的舒適性,首先是車內(nèi)配備的座椅是包裹式,做工精美細(xì)致,坐上去柔軟,后背貼合身體,時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)特別的累,而且后排還是雙色拼接的小設(shè)計(jì),更是給配置了空調(diào)出風(fēng)口,增加了中央可以調(diào)節(jié)的頭枕,乘坐舒適性再一次大幅度的得到了提升。最后就是靜音效果很棒,開出去把車窗一關(guān)順間感覺與世隔絕的寧?kù)o,嘈雜與我無關(guān)!
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