一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro 533T 樂趣版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):突然想到一個(gè)詞:威朗Pro 小鋼炮,尤其開上 GS 版本,這體驗(yàn)真的很棒!酷酷外形:如果說上一代威朗是代步工具,這一款威朗Pro絕對(duì)把“天生愛跑”發(fā)揮到極致,“看起來(lái)跑得就快”需要親眼所見,熏黑中網(wǎng)、紅色標(biāo)識(shí)、啞光黑輪轂+紅色卡鉗、修車腰身、上翹尾翼,視覺沖擊還要這一身的藍(lán)[嘿哈]強(qiáng)勁有力:別看只有 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+VCT無(wú)極變速箱的黃金組合從動(dòng)力表現(xiàn)上絕對(duì)可以秒殺很多合資品牌的B級(jí)車:184匹馬力,250N.m扭矩,馬力推重比1.4匹10公斤,百公里加速7.7秒,配合CVT無(wú)級(jí)變速箱,加速響應(yīng)迅速,動(dòng)力輸出線性毫無(wú)頓挫,起步即起飛?綠水青山還看節(jié)能減排:動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)油耗也非常省,80邁的時(shí)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)可以維持在1300轉(zhuǎn)左右,官方數(shù)據(jù)百公里油耗僅為5.95升,親身體驗(yàn)才敢說好不好!從代步工具到智能出行:大屏是必須要講的,雙10.25寸中控大屏,看起來(lái)科技感十足,配合1080P高清流媒體后視鏡,三屏聯(lián)動(dòng),一個(gè)字“酷”,硬件+軟件智慧互聯(lián)詮釋車輛不僅僅是代步工具,科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能夠識(shí)別我們講的好多指令,比如聽音樂、查天氣、降車窗玻璃動(dòng)動(dòng)嘴都能輕松搞定!千說萬(wàn)講不如親身體驗(yàn),希望我的朋友們都能像我一樣,懂自己的車,其實(shí)沒有絕對(duì)的性價(jià)比高低之分,自己喜歡的永遠(yuǎn)都是最好的!雖然我選擇的是樂趣版,畢竟預(yù)算也有限,可能有人會(huì)說差幾千塊錢而已,但是對(duì)于工薪階層的我已經(jīng)很不容易啦!樂趣版本的配置已經(jīng)滿足我對(duì)十萬(wàn)級(jí)轎車的所有想象啦!
缺點(diǎn):這車我覺得有點(diǎn)不滿意,就是這個(gè)車的話,它的優(yōu)惠力度不夠大,如果是能像英朗那些優(yōu)惠個(gè)3到4萬(wàn)左右,我覺得這個(gè)車的話是非常值得入手的一個(gè)車
外觀:外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較耐看的,這也是我看上它的一點(diǎn)之一吧,它的這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度,還有就是它的整體車身的線條是比較有弧度的,棱角分明的感覺很充足,原本就比較低趴的設(shè)計(jì),讓這款車不僅看起來(lái)很顯年輕,也會(huì)更加有運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾所有地方的用料都是軟質(zhì)的,還有仿皮質(zhì)的縫線,像中控臺(tái)這些能觸碰到的地方,都是皮質(zhì)軟的這種觸感的。中控臺(tái)是金屬拉絲的,是觸屏的,按鍵也是觸屏。當(dāng)然最顯眼的是它10.25英寸的大聯(lián)屏,主屏的視覺效果也非常好,而且很有科技感,可以根據(jù)需求來(lái)哦主動(dòng)調(diào)整。
空間:這個(gè)車的空間的話,那些都是挺大的,無(wú)論是前排還是后備箱,坐進(jìn)去的話,那些都完全沒有問題,像后排稍微胖一點(diǎn)的人坐進(jìn)去,坐三個(gè)人的話,也不是很擠哦,加上這車后備箱也是挺大的,特別是愛外出旅游的朋友,后備箱放東西那些也是完全足夠用的
配置:總得來(lái)說,這個(gè)車的話,能在這個(gè)價(jià)位買到它的話,真的感覺挺值的,無(wú)論從外形還是動(dòng)力還是內(nèi)飾是顏值,那些都特別的高,而且我覺得買車的話就像買房子一樣,他中他注重的是一個(gè)空間的大小,還有他的劃算,我是一個(gè)比較怕麻煩的人,我覺得家用車的話,他的空間只要足夠用的話就差不多了,然后上去款車的話,每次我們坐這個(gè)車出去的話,我都會(huì)問一下家人坐的這個(gè)車內(nèi)是不是會(huì)感覺很憋屈?然后但是當(dāng)我每次詢問家人的感受的時(shí)候,他們都說這個(gè)車的話嗯,空間的話,一點(diǎn)也不會(huì)感覺很悶,感覺挺通透的
動(dòng)力:動(dòng)力方面我比較的喜歡,超車真的是快而且也比較的安全,之前的動(dòng)力太弱了超個(gè)車半天超不過去的,真的是跑起來(lái)帶風(fēng)的。
操控:
個(gè)人對(duì)這款車的操控還是十分滿意的。先說說方向盤吧,方向盤的握感很棒,輕重正合適,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本就是指哪打哪,沒有虛位。油門和剎車也很靈敏,只需要輕輕一踩,車子立刻就會(huì)給出相應(yīng)的反應(yīng),踏板踩著也很舒服。底盤的穩(wěn)定性很好。倒車影像非常清晰。而且還有很多輔助功能,都大大提升了操控的方便性和安全性,還是比較好上手的,即使是剛拿到駕照的新人也可以勇敢嘗試一下,這款車的操控會(huì)讓人覺得開車其實(shí)不是一件很難的事。
油耗:目前這個(gè)車的話,我開下的油耗的話,我覺得還能接受吧,就在7.9左右,這個(gè)油耗的話,跟你平時(shí)開車的習(xí)慣也是挺重要的,就是說也許同一款車,或者是同一個(gè)道路,每一個(gè)道路,每一個(gè)人的油耗也是不一樣的,而且像在郊區(qū)路的話,跟城市路也是有區(qū)別的,因?yàn)橄癯鞘新返脑,他的那個(gè)紅綠燈比較多嘛,走走停停的一個(gè)油耗自然的話,肯定會(huì)比郊區(qū)的話會(huì)多,因?yàn)榻紖^(qū)的話,還是紅燈比較痛輔助?所以說這也是有區(qū)別的
舒適:在顛簸的路面上懸掛的過濾性很好,小坑小洼基本上試不出來(lái),剎車反應(yīng)也很舒適,沒有胎噪,孩子坐車的時(shí)候經(jīng)常就睡著了。
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