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威朗
2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1472公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)的是樂(lè)趣版,就威朗Pro的表現(xiàn)來(lái)看,無(wú)論是同級(jí)罕見(jiàn)的雙聯(lián)屏,還是外觀、空間、品質(zhì)等細(xì)節(jié)的升級(jí),全新升級(jí)的這臺(tái)車(chē)都非常好地詮釋了“家用車(chē)”這個(gè)詞的概念。不僅僅如此,在動(dòng)力方面,威朗Pro也同樣能滿(mǎn)足我對(duì)于駕駛樂(lè)趣的渴望。而且外觀也是非常符合我的眼光,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,夠帥夠酷。不僅在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上進(jìn)一步升級(jí),同時(shí)搭載了先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng),以人性化的互聯(lián)科技滿(mǎn)足年輕家庭對(duì)于智能化的需求,幾乎沒(méi)有什么短板的威朗就是我最滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):我對(duì)這款車(chē)各方面的表現(xiàn)沒(méi)有任何不滿(mǎn)意的地方,個(gè)人認(rèn)為很難再找到這樣一款完美的車(chē)了,方方面面都能滿(mǎn)足我的日常使用需要,如果非要雞蛋里挑骨頭的話(huà),就是打算買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這款車(chē)剛上不久,優(yōu)惠力度不是很大,但是好在還在我的預(yù)算范圍內(nèi),所以我還是可以接受的。
外觀:外觀經(jīng)典耐看,百看不厭,車(chē)子整體的做工和設(shè)計(jì)都比較符合現(xiàn)在這個(gè)年代。
內(nèi)飾:雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏,具有1920×720的高精度分辨率,儀表屏不僅支持諸多駕駛功能的設(shè)置,還可同時(shí)顯示地圖信息,在人機(jī)交互、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、多媒體等方面都非常出色,為駕駛者帶來(lái)了很多便利,多功能方向盤(pán)、3D包裹式座椅等瞬間就能讓我有想要駕駛的樂(lè)趣,車(chē)機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)應(yīng)用在這輛車(chē)上也體現(xiàn)的非常便利與智能,遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng),在冬天的寒冷里我可以提前打開(kāi)溫暖,進(jìn)入車(chē)?yán)锏哪且豢滔硎苄腋。無(wú)論使用什么手機(jī),都可以感受互聯(lián)的魅力。
空間:我本人189的身高,但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的乘坐空間:平時(shí)自己用,空間沒(méi)太關(guān)注過(guò),
配置:總體來(lái)說(shuō)別克威朗這個(gè)車(chē)不管是從外觀來(lái)說(shuō)還是車(chē)?yán)锏呐渲枚际潜容^令我滿(mǎn)意的。而且車(chē)的價(jià)格你剛好滿(mǎn)足了我買(mǎi)車(chē)的預(yù)算。因?yàn)槭且辉路菀^(guò)年了他們的活動(dòng)也挺大的,不僅買(mǎi)車(chē)抽獎(jiǎng),做按揭也抽獎(jiǎng)了,雖然沒(méi)有中到一等獎(jiǎng)但是也特別的開(kāi)心有禮物就是好的。
動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)是高不成,但是低很秀。日常開(kāi)車(chē)起步很快,然后加個(gè)速或者開(kāi)車(chē)超車(chē)都挺快的,感覺(jué)動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)大。不過(guò)高速的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得威朗的動(dòng)力還是弱一點(diǎn),加速到100以后提速明顯變慢,轉(zhuǎn)速不會(huì)太高,基本2000多一點(diǎn),但是提速?zèng)]那么快就。用還是足夠的,不過(guò)余量不大了,但是吧也還行。動(dòng)力平順性:剛開(kāi)始加速還是挺快的,但是換檔也會(huì)快,能感受到換擋,還比較快
操控: 操控這塊整體感覺(jué)還可以,由于這個(gè)配置帶車(chē)道保持,主動(dòng)剎車(chē),☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):自我評(píng)價(jià),開(kāi)車(chē)方向盤(pán)始終不穩(wěn),一直在晃。車(chē)道保持第一次介入時(shí)把我嚇一跳,以為方向失靈了,最后出現(xiàn)了幾次后才反應(yīng)過(guò)來(lái)是車(chē)道保持在啟用☆ 主動(dòng)剎車(chē):沒(méi)有遇到主動(dòng)剎停的時(shí)候,但是老家摩托車(chē)比較多,有一次側(cè)邊突然沖出來(lái)一輛摩托車(chē),主駕駛前面有紅燈在閃還發(fā)出滴滴聲,我立馬就踩了剎車(chē)由方向盤(pán)操控感:由于是電動(dòng)助力,感覺(jué)高速方向比較重,市區(qū)開(kāi)方向比較輕底盤(pán)穩(wěn)定性:基本沒(méi)有高速過(guò)彎,反正開(kāi)了堂哥的軒逸。感覺(jué)威朗底盤(pán)還是重一點(diǎn)剎車(chē)表現(xiàn):基本也沒(méi)有暴力駕駛過(guò),感覺(jué)剎車(chē)還比較靈敏
油耗:油耗方面應(yīng)該是最大的驚喜,考慮到它強(qiáng)悍的性能,我以為油耗會(huì)偏高一點(diǎn),實(shí)際用下來(lái)才發(fā)現(xiàn)特別的省油。通用的這套動(dòng)力總成真的是很給力,我覺(jué)得CVT變速箱也有一定的功勞,大家都知道CVT變速箱是比較省油的。目前的油耗僅為7.5升,對(duì)一臺(tái)性能方面很強(qiáng)的車(chē)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了,高速上更省,最低跑出過(guò)五點(diǎn)幾升的油耗。
舒適:威朗的座椅坐上去挺舒服的,主要就是支撐性好,腰部不累。在一個(gè)就是威朗開(kāi)車(chē)穩(wěn),轉(zhuǎn)彎或者加速的時(shí)候車(chē)神不偏。行駛舒適性:一個(gè)就是駕駛的時(shí)候緩沖很不錯(cuò),在一個(gè)就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較平穩(wěn)
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