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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):威朗Pro是新改款的車(chē)吧,和以前的威朗比,首先顏值就有很大提升,這次設(shè)計(jì)符合我們年輕人的審美,特別是GS版本,滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)轎跑元素,前后都是運(yùn)動(dòng)包圍,藍(lán)色車(chē)身配著黑色格柵,前臉很吸引眼球,GS的特別標(biāo)志也很好看,還有比較滿(mǎn)意的就是動(dòng)力,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合輕混,起步有力,有推背感,平時(shí)超車(chē)也不乏力,油門(mén)反應(yīng)也靈敏,不僅僅適合代步,經(jīng)常跑長(zhǎng)途也適合。最后就是內(nèi)飾了,說(shuō)真的通用的內(nèi)飾一直給人嫌棄,特別是10幾萬(wàn)價(jià)位的車(chē),但是威朗Pro的內(nèi)飾很新穎,看上去很精致,10吋左右的雙聯(lián)屏感覺(jué)像20多萬(wàn)的豪華車(chē)一樣,目前同價(jià)位的車(chē)?yán),我還沒(méi)看過(guò),加上GS系列紅色線(xiàn)條包圍,檔次就是高,對(duì)比日系車(chē)內(nèi)飾不輸他們,總體滿(mǎn)足我對(duì)車(chē)的要求,很喜歡這輛車(chē),而且店里銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度也好。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是車(chē)子底盤(pán)有點(diǎn)硬,在過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服,還有就是胎噪聲音有點(diǎn)大,后續(xù)還是想要更換一組輪胎。
外觀:本人對(duì)“藍(lán)”本身就情有獨(dú)鐘,可以說(shuō)是“藍(lán)色”控,藍(lán)色車(chē)身搭配黑色中網(wǎng);前大燈給人一種犀利的霸氣;貫穿式的格柵設(shè)計(jì),加上獨(dú)有的腰線(xiàn)使整體車(chē)身線(xiàn)條看起來(lái)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng);黑色的輪轂,紅色的卡鉗,炫酷至極。無(wú)論從哪個(gè)角度看都充滿(mǎn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)燈設(shè)計(jì):LED大,霸氣側(cè)漏的前大燈車(chē)身造型:車(chē)身線(xiàn)條看著就愛(ài)到不要不要的。黑色的輪轂,紅色的卡鉗,炫酷整條街。
內(nèi)飾:雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)前衛(wèi)科技,中控臺(tái)和儀表看著就很有檔次,別克車(chē)的內(nèi)飾是我看過(guò)的這個(gè)車(chē)?yán)锩妫瑑?nèi)飾做得最好的一個(gè),看了別克車(chē)再看其他車(chē)的內(nèi)飾就覺(jué)得很LOW,看著順眼摸著舒服。手感材質(zhì):方向盤(pán)手感厚實(shí)。手握方向盤(pán)很有手感。儀表中控:時(shí)尚科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的。
空間:本人身高一米六二,平時(shí)無(wú)論是前后排空間都很寬敞,朋友一米八的身高坐進(jìn)去空間也夠用,不得不說(shuō)這輛車(chē)雖然外觀看起來(lái)不算太大,但是內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的,很神奇,另外480l的后備箱空間,接近很多b級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)了,空間絕對(duì)夠用,家用沒(méi)有問(wèn)題,出趟遠(yuǎn)門(mén)帶著東西也不會(huì)顯得堵塞。
配置:我覺(jué)得性?xún)r(jià)比非常合適,全系配有安吉星:每年贈(zèng)送100G免費(fèi)流量,支持在線(xiàn)聞等讓音樂(lè)、在線(xiàn)電臺(tái)等并且支持語(yǔ)音命令控制,直接點(diǎn)歌手和歌名即可,每天使用十個(gè)小時(shí)都用不完,就是一部移動(dòng)不限流的互聯(lián)終端呀!這還不夠,別克車(chē)主專(zhuān)屬手機(jī)APP,還可以遠(yuǎn)程操控車(chē)輛啟動(dòng)和熄火,提前打開(kāi)空調(diào)無(wú)論是冬天還是夏天坐進(jìn)車(chē)?yán)锵硎芪逍蔷频甑暮銣亍_@車(chē)操作真的是非常香,哈哈哈
動(dòng)力:它的動(dòng)力感比較十足充沛,搭載阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī),184匹馬力,250最大扭矩,跟卡羅拉對(duì)比過(guò),還是這個(gè)動(dòng)力的感觸比較深,不過(guò)現(xiàn)在是磨合期,也不敢開(kāi)太猛。
操控:
威朗Pro在操控這方面,對(duì)新手是很友好的。首先方向盤(pán)很輕,指向也很精準(zhǔn)。搭配到威朗Pro自帶的功能,比如高清的流媒體后視鏡可以觀察到后方,倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)都可以協(xié)助新手快速適應(yīng),作為新手來(lái)說(shuō),搭配這些功能駕駛,很容易就上手了。再有就是威朗Pro的底盤(pán)以及懸架的調(diào)教,確實(shí)做的好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就很明顯感受到,就算速度上到50左右都能平穩(wěn)過(guò)去,不像別的車(chē)子那樣有側(cè)翻的感覺(jué)。
油耗:油耗的話(huà),還是有進(jìn)步空間,這次出門(mén)路上還是有點(diǎn)堵的,到了目的地車(chē)子才少起來(lái),所以這次的油耗達(dá)到了8個(gè)了。等到時(shí)候回老家跑高速,油耗應(yīng)該可以少不少的。
舒適:空調(diào)沒(méi)有用過(guò),但是這個(gè)車(chē)在噪音的控制上有待提高,本人已經(jīng)聯(lián)系了改裝店了,要去加隔音棉,胎噪聲音有點(diǎn)大,而且過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服輪胎和隔音棉都已經(jīng)準(zhǔn)備好了,下個(gè)月就準(zhǔn)備去改一下。
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