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威朗
2022款 Pro GS 追風版

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威朗車主點評(4567條)
購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.34萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比相當高,主被動安全配置很齊全,輔助配置也很豐富,內飾溫馨中透著精致感,但售價卻不到十三萬,這個售價確確實實有讓我驚艷到。除了這些內里的東西過硬之外,它的外觀同樣設計得很用心,這臺威朗在外觀造型設計上處處可以感受到設計師的用心和對美的追求,前臉進氣格柵采用飛翼式的進氣格柵,并且與LED日間行車燈連接在一起,不僅提升了視覺上的寬度,而且讓前臉顯得更加的氣派。機艙蓋上幾條明顯的線條,勾勒出了它完美的線條輪廓,整個前臉看上去既時尚、運動,又具有一定的商務風。
缺點:內飾可以做的再高級一些,讓人看上去更高端大氣上檔次。
外觀:外觀是我最喜歡的,年輕運動,用了GS套件包圍,運動感十足
內飾:內飾做工非常好,很喜歡它的大屏幕,科技感強
空間:空間布局很好,視野開闊。空間的話絕對是足夠用的,日常家用肯定是沒有問題的,空間完全可以滿足我家的使用。
配置:威朗PRO GS改變了我對美系車的印象,美系車不僅可以很舒服,也可以很運動。并且還有著極其優(yōu)秀的燃油經濟性,太讓我意外了。這段時間用下來,無論是駕駛樂趣方面,還是用車的成本層面,我都超滿意。就是我想要的那種車,擁有它就是我今年最正確的決定。
動力:確實是猛,勁頭子足,CVT的交速箱換擋一丁 點頓挫都沒有,七秒多的一個提速,我看見誰了我都敢超,現在已經不把任何車放在眼里了,哈哈,感覺自己已經飄的不行了。我現在開這個車的時間還短,等我開的時間長了,估計我就是別人嘴中的那個開車賊溜,見縫就鉆的人了。
操控: 車輛配備了車道偏離預警、車道保持和主動剎車等功能,在高速上配合定速巡航,看車還是比較省心省力的。后懸掛采用的扭矩梁加瓦特連桿設計,路感還是比較明顯的,地面的坑洼還是能及時的反饋到方向盤的,也可能和威朗ProGS定位運動車型有關吧。
油耗:目前來說,到現在油耗并不是很高,跟身邊朋友的車子油耗都差不多吧
舒適:威朗Pro這款車,整體的一個舒適性我認為的可以的。首先懸架跟底盤方面,如果坐在后排,走一些不是特別平整的路面,你會發(fā)現在后排沒有太大的一個顛簸感。然后過彎道的時候,也不會有很明顯的傾斜感,所以說威朗Pro的懸架跟底盤調教還是相當到位的。再有就是隔音,除了啟動時候發(fā)動機的聲音比較明顯之外,在行駛過程中外界的聲音在車內是很少的,別克在隔音這方面做的也很到位。
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