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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(4567條)
購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):威朗PRO這車的操控駕駛感受還是挺不錯的,這車上手難度不高,開著也挺輕便,沒啥難度。方向盤低速的時候是挺輕盈的,車速起來就有點(diǎn)笨重感,調(diào)節(jié)的不錯,哪怕是原地轉(zhuǎn)動方向盤,一只手都沒太大問題,底盤夠穩(wěn)重,開起來不會發(fā)飄,車速上到120碼都沒事,穩(wěn)重,方向盤沒有抖動感。主動剎車,倒車影像,無鑰匙進(jìn)入等等都有配備,作為家用車來看的話,還是挺不錯的,剎車的腳感也到位。
缺點(diǎn):空調(diào)的樣式太老氣,還是單區(qū)的自動空調(diào),沒有座椅加熱,后備箱和油箱竟然是在主駕駛座椅左側(cè)的地板上,好吧,都是小問題,可以克服。
外觀:只能說這個車子的前梁給人感覺比較夸張,黑色的進(jìn)氣格柵塔上,紅色的gS2個字,熏黑的輪轂和紅色的剎車鉗一組合,感覺整體的運(yùn)動感滿滿,前臉的弧度設(shè)計(jì)的比較明顯,車身,溜背的感覺也非常明顯,側(cè)身腰線,也設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的,隱藏式的小尾翼,讓這個車不僅符合空氣動力學(xué),也在視覺感受上,更偏向運(yùn)動感。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾比較簡單,連中控臺都簡約大氣,也不凌亂,非常的有格調(diào),很劃算。
空間:空間方面的只能說是一般般吧,沒有特別突出的方面。第一排的空間還算不錯,但是二排空間的話,像我這個176的身高坐著頭部空間還是有點(diǎn)壓抑的,但是腿部空間還是不錯的,最起碼還有一拳多的距離! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):檔桿前方的手機(jī)儲藏空間,檔桿后的水杯架在需要的時候還可以和二為一形成一個大點(diǎn)的儲物空間,還是非常不錯的。像門板上的儲物空間,還有中央扶手箱……威朗proGS把小的儲物空間玩的是明明白白的。
配置:沒超預(yù)算,除了選了白色黑頂加了3k,其他的都買預(yù)算以內(nèi),性價(jià)比挺高的。講真,別克近幾年算是車企里的良心品牌了,同級別中我真沒有發(fā)現(xiàn)比威朗pro更好的車了。所以性價(jià)比這方面,對我來講還是挺高的,值得一個五星好評。威朗pro還配備了一堆安全駕駛輔助功能,不僅安全做到位,也幫助更便捷的駕駛,良心。
動力:1.5T發(fā)動機(jī)+CVT變速箱有的人買車總是說,不要那么大動力,反正也跑不那么快,真搞不懂這是什么邏輯,一個車動力不重要還有什么是重要的?跑高速:這個車車型不大,動力倒是不小,超車加速啥的簡直冠絕同級。起步加速動力:紅綠燈?起步只要你想,永遠(yuǎn)的第一名出線動力平順性:CVT的變速箱,這個大家都知道,沒有頓挫,對于平時市區(qū)用車的車主來說,算是很實(shí)用的
操控: 反向盤不重且比較細(xì),手感特別好,精準(zhǔn)度很高,轉(zhuǎn)向靈活,輕松過彎輕松超車。
油耗:油耗還真沒計(jì)算過,因?yàn)榕艿膶?shí)在太少了,平時開收割機(jī),車就放在家里沒空開,最近頸椎實(shí)在受不了了才回來。目前跑了1300公里加了700塊錢還有剩余不到半箱
舒適:后排有三個頭枕,如果真的需要在人比較多的情況下,每個人都會有比較舒服的空間,這一方面別克想的還挺細(xì)致的,后排也有出風(fēng)口和充電接口,照顧到了后排乘客的需求,畢竟現(xiàn)在手機(jī)都不離手,座位也比較厚實(shí),就算顛簸的路面也不會有太明顯的感受,整體教條都是比較舒服的,車內(nèi)靜謐性也不錯,有的時候風(fēng)噪太大,胎噪,太大的時候,把車窗都升起來,在車?yán)镞是能以正常的聲音進(jìn)行溝通的,沒有太多的影響,在這個價(jià)位里,我覺得這一點(diǎn)別克車也做的不錯。
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