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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):兒子馬上就結(jié)婚了,雙方都是獨(dú)生子女,女方?jīng)]有要彩禮,我給他付了首付買(mǎi)了房子,月供他們還,又給他買(mǎi)了輛車(chē)做為婚后代步工具!最滿(mǎn)意的是車(chē)的外觀,運(yùn)動(dòng),適合年輕人開(kāi)!動(dòng)力強(qiáng),提速快,有點(diǎn)電車(chē)起步的感覺(jué),一點(diǎn)不夸張的!
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)讓我不太滿(mǎn)意的是,就是這臺(tái)車(chē)的這段時(shí)間開(kāi)下來(lái),他的噪聲有一點(diǎn)點(diǎn)的大,特別是要跑高速的時(shí)候。當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹的是他的門(mén)子上有幾層的膠圈他的,輪胎噪音不會(huì)那么大的,可是實(shí)際開(kāi)下來(lái)我覺(jué)得,確實(shí)是有一點(diǎn)點(diǎn)的影響,開(kāi)車(chē),還有就是這個(gè)價(jià)位的車(chē),然后居然沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),就感覺(jué)有一點(diǎn)的雞肋,不過(guò)這些小問(wèn)題不影響我對(duì)這臺(tái)車(chē)的喜愛(ài),大的方面都挺喜歡,小的地方可以忽略。
外觀:外觀年前人的選擇,運(yùn)動(dòng)大包圍,有戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾:銷(xiāo)售給我介紹了安吉星,我感覺(jué)這個(gè)功能非常的強(qiáng)大。買(mǎi)這個(gè)車(chē)沒(méi)有買(mǎi)錯(cuò)里面的大連屏。功能非常的豐富,什么聽(tīng)歌,導(dǎo)航啥都有。我最喜歡的就是安吉星,還有里面那個(gè)導(dǎo)航可以放在儀表盤(pán)上面。非常的高級(jí)。比智能手機(jī)都好用。流量還是免費(fèi)的。還有那個(gè)擋把上面也是。有圖標(biāo)。內(nèi)飾顏色我也很滿(mǎn)意,我不喜歡淺色內(nèi)飾。害怕后期不耐臟,這個(gè)黑色的還可以。就差一個(gè)電動(dòng)座椅。調(diào)座椅不方便
空間:對(duì)車(chē)的空間完全是從試駕開(kāi)始的,我們?nèi)硕啵降募胰撕臀覀円黄鹪囻{了車(chē),車(chē)?yán)镎媸亲鴿M(mǎn)了,我朋友當(dāng)司機(jī),他1.8米的身高在主駕坐我看著沒(méi)有一點(diǎn)壓抑或者擁擠的感覺(jué),后排坐了三個(gè)人,真心沒(méi)有覺(jué)得擁擠,是好好的感覺(jué),而且腿部空間也不錯(cuò),打開(kāi)后備箱看了看,后備箱比較深,目測(cè)呀,估計(jì)藏個(gè)人沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題,說(shuō)實(shí)話(huà),這車(chē)買(mǎi)回去就是給他們兩個(gè)小夫妻開(kāi)了,這空間足夠他們用了!
配置:性?xún)r(jià)比說(shuō)實(shí)話(huà)還是挺高了,買(mǎi)個(gè)純電車(chē)我和這個(gè)價(jià)格相當(dāng),眼前看著不用加油,但是我朋友說(shuō)后續(xù)換電池太貴,油車(chē)就不存在這情況了,比較合理,配置多,提速快,油耗低,我覺(jué)得這車(chē)可買(mǎi),也值得推薦!
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镂矣X(jué)得是最強(qiáng)的。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力夠了,但cvt變速箱無(wú)法暴力駕駛,為了多開(kāi)幾年,只得忍忍了,這樣也好,安全第一。車(chē)開(kāi)在路上完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足,很充沛,畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)以前也用在比威朗pro大的車(chē)型上,不用擔(dān)心。雖然不能太過(guò)暴力,但是在路上超車(chē)提速完全沒(méi)壓力,既保持了平順性,也有推背感,我喜歡。
操控: 方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn),油門(mén)也很輕,動(dòng)力輸出很積極,而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)候,車(chē)身側(cè)傾非常小,心理非常有底。有兩次在老家街上,突然出現(xiàn)了電車(chē),剎車(chē)距離也可以,很穩(wěn)! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這車(chē)的駕駛輔助系統(tǒng)還是很豐富的,包括前方碰撞預(yù)警,車(chē)道偏離預(yù)警和修正,而且儀表的功能也很多,行駛過(guò)程中可以自動(dòng)探測(cè)前方車(chē)輛屏顯到儀表上,高科技滿(mǎn)滿(mǎn)
油耗:可能之前我是也不太注意自己的駕駛習(xí)慣,慢慢的改一下自己駕駛習(xí)慣之后這車(chē)子的油耗就比想象中的要更好,也是確實(shí)省錢(qián)了。
舒適:這車(chē)就是噪音大一點(diǎn),其他的都比較可以,座椅軟硬適中,包裹性很好,也很透氣,底盤(pán)的調(diào)節(jié)恰到好處,過(guò)坑坑哇哇的路也不會(huì)覺(jué)得很難受! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有獨(dú)立的出風(fēng)口,還有兩個(gè)USB接口,這個(gè)細(xì)節(jié)也是做得很好。
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