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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比比較高,配置高,提速快,高速省油。顏值也好。
缺點(diǎn):整體上也沒有什么不滿意的地方吧,但非要說就是其手扶箱的收納空間太小,還有就是車門上的隱藏空間也是比較小,雖然可以放一些飲料瓶,但是奶茶杯就放不下了。
外觀:外觀大實(shí)話哈朋友們威朗的外觀顏值最是我喜歡的了,威朗的前臉和后尾部都標(biāo)有紅色的GS的標(biāo)識(shí)特好看時(shí)尚,還有前臉飛翼格柵與展翼前LD大燈,側(cè)身和前臉的黑色蜂窩格欄相呼應(yīng),黑色的輪轂搭配紅色剎車鉗,白色的車身外觀,整體看起來又簡單又潮流動(dòng)感也很強(qiáng)勁?瓷先フw車型非常的酷。是大多數(shù)愛美的人最佳選擇哦。
內(nèi)飾:對于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我都能夠感覺出來,滿滿的科技感,車內(nèi)的降噪效果也是很好的,完全沒有那種復(fù)雜的感受,這樣的設(shè)計(jì)更便利駕駛員控制,這個(gè)價(jià)位有這個(gè)裝備我仍是很知足的,很細(xì)致的感覺,自己很喜歡,可能會(huì)有很多人會(huì)否定我的想法我自己本身就喜歡這種簡約的風(fēng)格,整體的風(fēng)格非常適合現(xiàn)在的年輕人的眼光,做工方面也比較的精細(xì),而且本身其他方面我都挺滿意的。
空間:這車軸距2米七,但是后排空間著實(shí)不小,坐后排蹺個(gè)腿什么的完全OK,雖然平常我一個(gè)人開的時(shí)候多,不過回老家拉上家人大空間還是很有必要的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排地板凸起很合理,不像朗逸的那么高,F(xiàn)在大家基本是手機(jī)離不了手,雙USB充電口,坐后排也不用擔(dān)心手機(jī)缺電啦!后備廂容積:后備箱算是這個(gè)價(jià)位里最大的后備箱了,兩地跑有時(shí)帶點(diǎn)禮品土特產(chǎn)什么的很輕松啦!不過有點(diǎn)不習(xí)慣的就是后備箱沒法在后面直接開,還得在前面摳一下,屬實(shí)不理解廠家為什么要這樣搞?車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這個(gè)扶手位置的儲(chǔ)物箱有點(diǎn)尷尬,也只能平常放點(diǎn)小東西了。副駕駛的箱子倒還可以?家人乘坐評(píng)價(jià):在家待了三天才返回溫州,期間帶家人出去了兩次,空間確實(shí)不錯(cuò),老爸老媽都很滿意,終于不像以前那樣擠啦
配置:要說性價(jià)比怎樣,我肯定給高分,畢竟是直接能夠關(guān)系到日常開銷的表現(xiàn),威朗Pro算是一個(gè)非常完美的車型了,反正我覺得他還是很不錯(cuò)的,油耗方面做的是非常的符合大眾的需求,我下定決心買車,沒有什么掉鏈子的地方,讓我感覺車子買的很值,我個(gè)人非常欣賞,他簡單的操控手感,強(qiáng)勁有力的動(dòng)力輸出,安全性方面基本上都是這個(gè)價(jià)位里數(shù)一數(shù)二的了。
動(dòng)力:這1.5t搭配cvt的變速箱確實(shí)給力,比一般的2.0t的車子都要快出不少,車子小,提速快,開著也穩(wěn)。
操控: 感覺這款車是挺好控制的,開了幾天覺得開始起來很舒服,換擋的感覺也挺好的,不是別克的那種按鍵換擋,而是黨壩,而且上面還有g(shù)s的專屬標(biāo)識(shí),感覺開起來特別酷。這款車整體的駕駛感覺都非常好,在經(jīng)過顛簸路面或者急拐彎的時(shí)候,整個(gè)車輛的穩(wěn)定性特別好,不會(huì)感覺特別晃,坐上去不舒服,控制不住車就沒有這種感覺。
油耗:油耗這方面呢,因?yàn)槲沂且粋(gè)新手,司機(jī)油耗呢,開到了話是八個(gè)左右吧,我感覺還可以,肯定每個(gè)人的開車習(xí)慣不一樣,油耗開起來也不一樣的,老司機(jī)和新司機(jī)的油耗也不一樣,路況好壞也不一樣的,其實(shí)我感覺油耗還是能接受的,畢竟咱買燃油車也不太在乎這個(gè)油耗的。
舒適:座椅的舒適性非常好,包裹性比較到位,座椅的腰部支撐可以確保長時(shí)間駕駛也不會(huì)勞累。車子的噪音比較低,過彎時(shí),車子側(cè)傾不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)人員的不舒服感,說明車子的底盤懸掛調(diào)校的非常到位。
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