一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):五門(mén)加油門(mén),統(tǒng)共六扇門(mén),扣開(kāi)我心門(mén)。買(mǎi)這輛車(chē)首要因素就是外觀(guān),好看。上車(chē)一開(kāi),動(dòng)力又還充沛,油門(mén)一轟,馬作追風(fēng)飛快。購(gòu)車(chē)費(fèi)用,下手之前這也是我最關(guān)心的問(wèn)題,全款(畢竟有那條件),優(yōu)惠4.2w,裸車(chē)10.39w,上稅0w(廠(chǎng)家補(bǔ)貼了一半,即購(gòu)置稅全免),保險(xiǎn)4033(買(mǎi)多了點(diǎn),求個(gè)心理安慰),交強(qiáng)、車(chē)船、上牌七七八八算下來(lái)11.44w。
缺點(diǎn):沒(méi)有標(biāo)配倒車(chē)影像,等倒車(chē)影像已經(jīng)半個(gè)月了,沒(méi)有回來(lái),你知道這500公里我是怎么過(guò)來(lái)的嗎,目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方。
外觀(guān):車(chē)子的外觀(guān)我覺(jué)得挺好看的,因?yàn)槊老弟?chē)的外觀(guān)都比價(jià)飽滿(mǎn),看起來(lái)就比價(jià)的有安全感,GS版本的威朗Pro還加了黑色的車(chē)頂,還有黑色的輪轂,感覺(jué)這個(gè)樣式還是比較獨(dú)特的,威朗Pro普通版本的外觀(guān)就沒(méi)有這個(gè)外觀(guān)看起來(lái)立體,這個(gè)GS版本就非常有辨識(shí)度,車(chē)身內(nèi)部還有很多紅黑配色,5看起來(lái)非常之炫酷。
內(nèi)飾:感覺(jué)車(chē)子的中控屏幕還是很不錯(cuò)的,而且車(chē)子的內(nèi)飾材質(zhì)我也蠻喜歡,觸感不錯(cuò)。對(duì)了,車(chē)子的GPS導(dǎo)航也很精準(zhǔn)的。
空間:這個(gè)車(chē)的整體空間還是比較不錯(cuò)的,雖然說(shuō)是A級(jí)車(chē),但是它擁有B級(jí)車(chē)的空間,空間堪比君威了。前排空間也可以,中控臺(tái)也比較好看。乘坐空間:后排空間真的沒(méi)得說(shuō),去4S店看車(chē)的時(shí)候,專(zhuān)門(mén)對(duì)比了一下君威,空間差不多,后排空間也挺大的,比思域和大眾大太多了。后排座椅靠背的角度也還可以,不是說(shuō)特別的直,坐上去是比較舒服的,再一個(gè)就是后排地板上的那個(gè)凸臺(tái)也不高,比這大眾低太多了,設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的。后備廂容積:后備箱的空間也比較大,我喜歡釣魚(yú),所以放的東西比較多,但是完全夠用,逢年過(guò)節(jié)走親戚也比較能裝禮物。
配置:整體來(lái)說(shuō)還是比較喜歡威朗這個(gè)車(chē)的,不管是從外形還是內(nèi)飾都比較符合我個(gè)人的審美觀(guān),而且性?xún)r(jià)比高,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要空間有空聊,要顏值有顏值,人生第一輛車(chē)買(mǎi)的還是比較滿(mǎn)意的,如果身邊有親戚朋友要考慮車(chē)了,第一時(shí)間推選這款威朗,值得信賴(lài)。而且4s店的銷(xiāo)售服務(wù)也比較好,有什么問(wèn)題和不懂得地方比較有耐心的給我解答。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)也很好,首保的時(shí)候幫我把全車(chē)都檢查了一遍,確定沒(méi)問(wèn)題了才把車(chē)交給我手上,然后有一次車(chē)胎沒(méi)氣了,剛好離4s店沒(méi)多遠(yuǎn),售后就跑過(guò)來(lái)幫我把車(chē)輪換了換然后補(bǔ)了補(bǔ)輪胎,很貼心。
動(dòng)力:日常上手也不慢,超車(chē)也沒(méi)什么大問(wèn)題,動(dòng)力的話(huà)家用是真沒(méi)問(wèn)題,在市區(qū)和高速上都開(kāi)著很順利有力的,絕對(duì)不用擔(dān)心它的提速不行,在車(chē)少的地方狂野不成問(wèn)題,能夠比較迅速達(dá)到我想要的狀態(tài),動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很好的,包括爬坡和轉(zhuǎn)彎都很平穩(wěn),比較喜歡這種干脆利落的,舍得給那一點(diǎn)油的話(huà)是可以感受到不少的推背感的。
操控:
方向盤(pán)操控起來(lái)感覺(jué)很舒服,整體來(lái)說(shuō)還算得心應(yīng)手,尤其是輔助系統(tǒng)很齊全,對(duì)于年輕司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太友好。
油耗:新車(chē)500公里,第一次跑高速100公里,油耗從12個(gè)降到8,現(xiàn)在6.8,不錯(cuò)的
舒適:配置做得不錯(cuò),翻毛皮的座椅很獨(dú)特,也很舒服。天窗尺寸很大,顯得車(chē)內(nèi)很通透。隔音方面確實(shí)稍差,主要是風(fēng)噪比較明顯,另外胎噪也確實(shí)大了一點(diǎn)。
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