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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程68公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我是九零后,首臺(tái)車,實(shí)屬不易,本來是奔著英朗看車,結(jié)果一不小心看上了新上市的威朗pro GS,而且還是藍(lán)色的,因?yàn)檎管囋囻{車都是藍(lán)色,所以我也看不上別的顏色了,剛剛提車沒多久,來闡述一下我的整體用車感受吧,最讓我滿意的地方就是我的藍(lán)兄弟的顏值,動(dòng)力,以及店里人員的整體服務(wù),(從買車到用車真的是大大的贊)顏值,作為十來萬左右的車籃兄弟稱的上是高性能運(yùn)動(dòng)轎跑,簡直就是潮酷范,顏值的天花板,把我這個(gè)老男人的顏值都給提高了。動(dòng)力,從最早的試駕吸引我的就是動(dòng)力,動(dòng)力比較激情,好開不肉,黃金動(dòng)力184匹馬力,250扭米,搭配的阿凡達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)。服務(wù),最初看車是通過店里的直播看的比較多,直播小姐姐講的特別詳細(xì),所以看車就直接找了主播,特別親近,比較實(shí)在,送了很多小禮品,殺菌機(jī),香薰,都是新車能用到的,特別為我們車主著想,該首保了,店里服務(wù)經(jīng)理彭經(jīng)理給我聯(lián)系該首保了,正好趕上我們這疫情,所以就不想聚集,結(jié)果沒想到她們可以上門來提車并送車,這一刻心里特別暖,有種家人的感覺。疫情無情,人間有真情,全程把我拉到一個(gè)保養(yǎng)群,整個(gè)保養(yǎng)過程都拍照和視頻發(fā)給我,全程能看到,總在為我們車主著想,為別克的服務(wù)點(diǎn)贊。
缺點(diǎn):舒適度方面一般,畢竟是運(yùn)動(dòng)型的轎車,風(fēng)噪大,輪胎的噪音也不低,而且懸掛稍微有一點(diǎn)硬。路感很清晰,駕駛員對(duì)于路面的狀態(tài)感受非常的直接,確實(shí)會(huì)影響到舒適度,尤其是后排。如果帶著家人出行的話,速度最好放慢一點(diǎn),否則震動(dòng)感確實(shí)比較強(qiáng)。
外觀:全車都是led的燈光效果還是很不錯(cuò),特別是晚上照明效果很好,白光。就是沒有自動(dòng)感應(yīng)大燈有點(diǎn)不方便。威朗pro的外形還是很大氣,比較符合我這個(gè)年齡。
內(nèi)飾:在前門板和檔桿上都有GS醒目標(biāo)識(shí),車內(nèi)多處采用紅黑內(nèi)飾配色,呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特征,也能更激發(fā)駕駛感受。10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),進(jìn)入車內(nèi)兩塊屏幕是比較吸引眼球的,屏內(nèi)的界面采用扁平化交互系統(tǒng),操作比較簡單且流暢,內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂和喜馬拉雅FM,同時(shí)支持軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。carplay和carlife的投屏功能都有標(biāo)配,安卓和蘋果手機(jī)都不擔(dān)心投屏的事。座椅采用皮質(zhì)打孔設(shè)計(jì),椅面也比較寬大。
空間:在我看來的話我覺得挺大的,整體感覺也是很整潔,坐在車子里會(huì)感到放松,實(shí)用性特別強(qiáng)的空間給我省了很多的事兒,車子的空間挺大的,車上的儲(chǔ)物格數(shù)量還是挺多的,儲(chǔ)物空間可以說設(shè)計(jì)的很用心,設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度。
配置:這車的價(jià)格挺公道的,各方面都很滿意,跟同等價(jià)位的車比起來,后期保養(yǎng)也很劃算,所以我覺得物有所值。
動(dòng)力:車子的提速那是沒啥好說的,上班是在市區(qū),等紅綠燈的時(shí)候,車子的剎車油門都比較的給力,只要油給夠,秒讓你體驗(yàn)一下速度與激情,這個(gè)車雖然是CVT變速箱,但是因?yàn)殇撴湹脑,反?yīng)還是挺快的,1.5T180多P的馬力,動(dòng)力當(dāng)然就是說來就來,渦輪介入的也很快,可以說是名副其實(shí)的小鋼炮了,就是底盤有一點(diǎn)兒硬,不過開了這么斷時(shí)間之后,覺得調(diào)教的還是不錯(cuò)的,可能是新車需要磨合期吧,希望開一段時(shí)間之后會(huì)越開越順手。
操控: CVT變速箱的平順性確實(shí)是很不錯(cuò)的,但偶爾深踩油門超車時(shí)模擬換擋的過程會(huì)缺乏一定的節(jié)奏感,這就比較影響駕駛體驗(yàn)了。
油耗:因?yàn)榕笥阎傲私膺^這個(gè)威朗Pro,知道他是CVT的變速箱,相對(duì)來說還是比較省油的,雖然網(wǎng)上那些鍵盤俠說CVT變速箱怎么怎么樣,但是本人性格不是那種暴力駕駛的人,一般也不會(huì)暴力駕駛,所以我覺得我對(duì)變速箱沒有太多要求,而且這個(gè)車真實(shí)開下來只有不到7個(gè)的油耗,我覺得還是比較滿意的。
舒適:懸架的支撐性還是很不錯(cuò)的,開在爛路上完全能夠拉的住車身,但減震屬實(shí)比較硬,路況差的話車身顛簸非常明顯,而且隔音能力也不是很好。
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