一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro 533T 樂享版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我是做銷售的,每個(gè)月的工作就是負(fù)責(zé)整個(gè)山東地區(qū)的客戶維護(hù)與產(chǎn)品調(diào)配工作,每天一個(gè)店的探訪任務(wù),所以我基本每天都要跑個(gè)100到200公里不等的路程,路程復(fù)雜勢(shì)必就要開導(dǎo)航系統(tǒng),而威朗pro這款車型自帶的高德導(dǎo)航系統(tǒng),跟手機(jī)一樣好用,車機(jī)自帶每年100g流量可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航路況,不會(huì)因?yàn)槟硞(gè)地區(qū)修路或者新增道路不知道而跑錯(cuò)路的情況,很多品牌流量需要花錢購(gòu)買甚至是根本就沒有流量,導(dǎo)航系統(tǒng)就是固定的,不會(huì)隨時(shí)給你更新。再就是,車載實(shí)時(shí)導(dǎo)航大大解放了手機(jī),就是威朗自帶流量的實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)再也不用手機(jī)導(dǎo)航,因?yàn)槲业碾娫捄芏嗪芏啵覆欢ㄉ稌r(shí)候就會(huì)來電,這樣大大避免了來電時(shí)打斷手機(jī)導(dǎo)航而錯(cuò)過高速路口跑錯(cuò)方向而多跑十幾公里甚至幾十公里的路程既浪費(fèi)了錢又浪費(fèi)時(shí)間而耽誤工作。威朗pro真得是為我解決了工作上最頭疼的一個(gè)問題,真的是非常喜歡。
缺點(diǎn):外觀太平庸,現(xiàn)在有點(diǎn)后悔了,沒有買GS版本。當(dāng)時(shí)覺得動(dòng)力一樣,大小一樣,買最低配的就夠了,沒必要加1萬多買GS,現(xiàn)在過了新鮮勁了,還是覺得要買GS版本,畢竟大頭已經(jīng)花了。
外觀:外觀這方面怎么說,每個(gè)人都有自己的審美觀,說說我個(gè)人的看法吧,威朗pro對(duì)我來說,我是比較滿意的,比較簡(jiǎn)單的外觀,我選的白色,也耐臟,現(xiàn)在買車好像白色比較多,像威朗pro這個(gè)車本身也不是太大,深色我覺得不好看,所以我選了白色的,你們?nèi)绻紤],也可以看看別的顏色
內(nèi)飾:整個(gè)中控的設(shè)計(jì),我覺得還是挺有特色的,雖然有一個(gè)中控大屏幕,但是也有實(shí)體的按鍵,我還是比較喜歡這種設(shè)計(jì)方式的,操作起來比較方便,而且他的按鍵設(shè)計(jì)的都特別的有質(zhì)感,做工也是非常的細(xì)膩,但是材質(zhì)上來說的話還是挺一般的,畢竟價(jià)格便宜嘛,而且也是一臺(tái)合資車型,跟國(guó)產(chǎn)車還是有一些內(nèi)飾上的差距的,也有一些地方用上了皮革包裹,比同級(jí)別的合資車型稍微高檔一點(diǎn)
空間:視野開闊,副駕駛在滿足后排乘坐需求的情況下,平時(shí)車子最多的時(shí)候就是我們一家三口乘坐,我偶爾還會(huì)覺得有一些大, 一點(diǎn)也不顯的夾腿擁擠,空間就不用說了,這都算是他的賣點(diǎn)了。我們家沒有胖人,但我對(duì)空間要求還挺高,給她帶點(diǎn)我們上學(xué)那會(huì)常吃的東西,還有一箱衣服,都完全夠用。
配置:總體來說性價(jià)比還不錯(cuò),該有的配置也都有了,非常符合我的需求,跟之前對(duì)比的幾款車型對(duì)比下來這款車性價(jià)比確實(shí)要高不少。
動(dòng)力:動(dòng)力184個(gè)馬力。這是這個(gè)車最完美的地方。提速超車都是非常棒的。熱血青年擁有這款車。更加的完美更加的匹配。
操控:
操控性很好,開著舒服就行,每個(gè)功能也方便操作,而且有很多的駕駛輔助功能,方向盤的手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),車?yán)锩娴墓δ馨存I操作起來也很方便,座椅坐著很舒服,新車?yán)锩鏇]有很明顯的氣味,我記得坐過朋友的新車,里面就有一種怪怪的感覺。
油耗:油耗我給他打個(gè)四星吧,我車城區(qū)最高開過九個(gè)多油,現(xiàn)在慢慢的降到八升左右,與官方標(biāo)的百公里6.15還是有差距呀!現(xiàn)在油價(jià)又貴了,希望能多給我省點(diǎn)費(fèi)用。還是gs版本的好看的,這是我同事的黑輪轂,我要不要也噴個(gè)黑色呢?大家覺得是他的gs漂亮,還是我的樂享漂亮呢
舒適:車?yán)锏脑O(shè)計(jì)看著非常順眼,座椅的靠背很符合人體工程學(xué),底盤的質(zhì)感也比較不錯(cuò),感覺不到什么顛簸感,主要是隔音方面的效果有待加強(qiáng)
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