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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是威朗Pro的性價(jià)比和動(dòng)力了。威朗Pro搭配的雙聯(lián)屏,安吉星遠(yuǎn)程控制,在線導(dǎo)航,在線音樂,終身免流量,這么高的配置落地不到12萬,這在其他品牌的合資車中是很少見的。動(dòng)力也是1.5T的配的CVT的變速箱,馬力達(dá)到了184,起步的時(shí)候輕點(diǎn)油門,就沖出去了,動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn):其實(shí)這款車總體還是不錯(cuò)的,我180的身高,坐里面也沒有感覺有任何壓力!最不滿意的就是這款車子的剎車好像有點(diǎn)高,可能之前那臺(tái)老車剎車低,突然換車,有點(diǎn)不習(xí)慣吧!在適應(yīng)下,看看后期表現(xiàn)吧!
外觀:外觀沒有什么可多說的,見仁見智吧,每個(gè)人的欣賞眼光都不一樣,蘿卜白菜各有所愛嘛,威朗這款車,我跟我對(duì)象還算是說比較滿意的
內(nèi)飾:雖然是一個(gè)不到13萬的車,但是內(nèi)飾精致的讓我以為買了一輛20多萬的豪車,里面雖然有用塑料的地方,但是很多地方用了軟包的材質(zhì)!并且座椅是我喜歡的有黑有黃的設(shè)計(jì),感覺可洋氣了。并且還非常好打理!對(duì)我這種單身男來說真的是福音!這個(gè)價(jià)格的車還有強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)功能,每年我都有100G的車機(jī)流量可以用,聽音樂,再方便不過了。大屏幕我是一個(gè)雙大連屏的。很上檔次,科技感也很強(qiáng)!音質(zhì)效果堪比大牌音響。上了一天班真的很累,聽著音樂開著車真的很愜意!
空間:空間上基于我的用車情況的話可以說是夠用了,前排和后排都還算不錯(cuò),腿部空間也很充足,沒有感到擁擠的地方,車上的小儲(chǔ)物格也挺多的,后備箱的容積也不錯(cuò),總的來說還是可以。
配置:唯一說到性價(jià)比這一方面,我個(gè)人覺得如果這款車這個(gè)配置如果有一鍵啟動(dòng)跟倒車影像的話,我還就是無可挑剔的了,唯一的話買這款車我是自己裝一鍵啟動(dòng)跟倒車影像,始終感覺是加裝的心里還是有一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望跟遺憾的,不過整體來說還算是性價(jià)比還算是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力是完全沒有任何問題,年輕人買籌碼肯定在網(wǎng)上做對(duì)比,做了解。你像這款車采用的是1.5t阿凡達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī),它的馬力比我那個(gè)老款馬力要大得多,你像我老款的威朗的話,他馬力是165,但這個(gè)新款威朗的話,它的馬力是184,比他那個(gè)1.5t君威的馬力還要大,并且它搭載的CVT變速箱換擋是比較平順的,并且沒有任何的頓挫感,我個(gè)人感覺你像裸車九萬多的車型,選個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)合資品牌中,還是為數(shù)不多的。也是別克汽車做的比較良心的企業(yè)。
操控: 別克的底盤調(diào)教我還是蠻相信的,過彎的抓地力很強(qiáng),絲毫不用慌張。方向盤也很穩(wěn)而且靈活,而且還有多功能方向盤,雙聯(lián)屏配上智能語音功能,開車的時(shí)候別提多方便了。
油耗:你像我是老司機(jī),新車的話開了900多公里,油耗的話是八個(gè)多,我個(gè)人感覺還是比較滿意的,如果說對(duì)油耗特別拒酒的話,嗯,可能會(huì)感覺依巴克的油耗會(huì)有點(diǎn)高,但是我感覺1.5t的八動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)油耗我完全沒有任何的異議。因?yàn)槲覀兿胍嚕o我們帶來他的那個(gè)操控性,以及動(dòng)力,肯定會(huì)犧牲一些油耗,別人都說日系車比較省油,但我開我兄弟的那個(gè)思域,感覺今天效果特別的不好,這只是我個(gè)人的感覺啊,但日系車也有一部分的客戶群體,這個(gè)要因人而異。
舒適:座椅的包裹度非常好,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)說會(huì)覺得腰部有疼痛的感覺,雖說是仿皮的材質(zhì),不過摸起來還是很不錯(cuò)的。底盤的硬性也是在線的,減震方面也很不錯(cuò),過減速帶和顛簸路段的時(shí)候,并不會(huì)說車子有很厲害的抖動(dòng)。車內(nèi)的空調(diào)制冷也是挺快的,即使是后排的通風(fēng)性能也是非常好,車子里面一下子就涼快起來了。
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