一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控駕駛感受這點(diǎn)確實(shí)是可以,我自己試駕過思域,感覺沒有這款威朗Pro那么的純粹,而且整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也好看,科技時(shí)尚。方向盤設(shè)計(jì)的飽滿圓潤(rùn),手握感也很強(qiáng),而且操縱起來比較精準(zhǔn),幾乎感覺不到虛位。而且這款車子的動(dòng)力響應(yīng)的很及時(shí),在換擋的時(shí)候也很平順,給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗(yàn),車子的剎車也非常靈敏,安全性能提高很多。我之前開過的車子也不少,但是這款車帶給我的駕駛感很好,可以說不需要去適應(yīng)就可以開得很順手。綜合來看的話,這款車有著很強(qiáng)的實(shí)力,而且沒有明顯的缺陷,車上該有的配置都有,后期養(yǎng)車也比較輕松,所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):唯一不太滿意的地方就是我買的是樂享版,也就是中配它是沒有一鍵啟動(dòng)的,還有那個(gè)倒車影像,對(duì)于女司機(jī)來說還是有一點(diǎn)影響的。不過可以自己加裝,這一點(diǎn)上面稍微有一點(diǎn)點(diǎn)讓我不太滿意,后面我自己又加裝了一健身房啟動(dòng),還有倒車影像因?yàn)闆]有倒車影像我倒車比較困難,但是也沒辦法選擇了,不然平時(shí)開起來確實(shí)有點(diǎn)不方便。
外觀:我覺得威朗的外觀整體風(fēng)格是屬于年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的,特別是車頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓整車的低趴效果非常好,更能凸顯車身的線條比例,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過去有種活力靈動(dòng)氣息撲面而來的感覺。車燈設(shè)計(jì):威朗采用了全新的鷹眼式LED大燈,讓前臉造型具有更高的視覺效果。中網(wǎng):進(jìn)氣格柵的黑色和銀白色鍍絡(luò)條完美的把車標(biāo)展示了出來。
內(nèi)飾:最深刻的就是新車的時(shí)候內(nèi)飾的味道不算大,不仔細(xì)聞還聞不出來,不知道是用的啥材料。
空間:威朗空間還是很大的,2.7m的軸距,在這個(gè)級(jí)別的車還是很少的。我一米七的身高做在主駕駛位置還是很寬敞的,沒有什么擁擠的感覺。做第二排的位置,腿離前座椅還有一道兩拳的距離,腿部也不會(huì)蜷曲。這個(gè)車的后備箱是真的大,裝幾個(gè)大的行李箱是一點(diǎn)問題都沒有。同時(shí)威朗還有很多小的儲(chǔ)物空間,平常放些小的東西還是很方便的。
配置:從我個(gè)人的角度來看這輛威朗Pro,它的綜合性價(jià)比還不錯(cuò),也不枉我對(duì)它的一番信任。
動(dòng)力:開著我的小白在路上就是享受!1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在路上行駛動(dòng)力時(shí)輸出不僅平穩(wěn)流暢,而且在起步階段和超車時(shí)表現(xiàn)出的爆發(fā)力也是十分強(qiáng)勁,油門和剎車踏板的反應(yīng)速度特別靈敏,完美的詮釋了什么叫速度與激情。
操控:
操控起來比較方便,車子不大不小,市區(qū)里面穿梭很適用,方向盤沒什么虛位,指向精準(zhǔn),新手小白也很好駕馭。油門輕輕踩一點(diǎn)就會(huì)有反饋。
油耗:目前油耗偏大,不知道是不是新車的原因,開一段時(shí)間后再看看吧。
舒適:人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅,里面的填充物具有很好的支持性3D包裹的設(shè)計(jì)減緩了長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲憊感。底盤采用前增強(qiáng)麥弗遜后扭桿梁加上瓦特連桿的設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)當(dāng)車輛遇到顛簸路面時(shí)擁有很好的減震效果,在遇到彎道的時(shí)候又有很好的轉(zhuǎn)彎支撐性可謂是一舉兩得,整車又是使用了昂科旗級(jí)別的靜音策略極大程度的降低了風(fēng)噪,胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在行駛過程中非常安靜舒適感覺真是買對(duì)了車
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