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威朗
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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾都達(dá)到了我的標(biāo)準(zhǔn)。還是這句話:進(jìn)過(guò)威朗之后,同價(jià)位的其它車,再也不想了。
缺點(diǎn):目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里很不滿意,要說(shuō)的話,我感覺(jué)就是后排的車門沒(méi)有前排的重,關(guān)門沒(méi)有吸入感,后排車門的內(nèi)飾和后排座椅旁邊的內(nèi)飾材料居然沒(méi)有和前門和儀表臺(tái)上一樣用軟性材料,硬邦邦的塑料,盡管做得和前排的基本一樣。后排車窗玻璃要是只關(guān)一半的話,開(kāi)車的時(shí)候是有“咯吱咯吱”的抖動(dòng)響。
外觀:相當(dāng)?shù)馁,?duì)得起它的定位,“運(yùn)動(dòng)轎車”,有朋友說(shuō)像轎跑。車身整體看上去并沒(méi)有它的數(shù)據(jù)那么大,應(yīng)該設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱司條的緣故吧。
內(nèi)飾:前排用軟材料,后排硬塑料,不過(guò)做工比較精細(xì)。儀表中控很漂亮,按鍵開(kāi)關(guān)都很精細(xì)。
空間:沒(méi)得說(shuō)了,絕對(duì)夠大!前排后排頭部和腿部空間都能讓人非常滿意。我170cm的個(gè)子開(kāi)車,家人也沒(méi)有很高很胖的,沒(méi)有一人不說(shuō)空間大的,后排隨便翹起二郎腿。后排地板的隆起不高,但是我43碼的鞋子放不下。所以中間座位坐個(gè)女士就很OK了,但是中央沒(méi)有頭枕噢,這點(diǎn)就不爽了。
配置:6個(gè)氣囊,6檔手動(dòng),全系天窗,精準(zhǔn)的操控,寬大的空間,時(shí)尚的外觀。性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò),物有所值。
動(dòng)力:我的是手動(dòng)檔,家用沒(méi)有任何問(wèn)題,2檔很柔如果你不像我這樣刻意的溫柔開(kāi)的話動(dòng)力絕對(duì)讓你滿意,3檔以上動(dòng)力就夠猛了,我的新車還沒(méi)上過(guò)高速公路,在國(guó)道最多就開(kāi)80多的時(shí)速,超車什么的很滿意。剛開(kāi)的時(shí)候開(kāi)去爬山,路是柏油的,沒(méi)注意控制轉(zhuǎn)速,覺(jué)得車爬坡沒(méi)力。過(guò)后在論壇交流了下,發(fā)現(xiàn)是我自己的操作問(wèn)題,以前開(kāi)的是五菱車,習(xí)慣不一樣。第二次去爬那山,就毫無(wú)壓力了,車還是很有勁的。
操控: 沒(méi)玩過(guò)性能車,這車對(duì)于我們這種過(guò)日子的人來(lái)說(shuō),操控夠好了,方向盤沒(méi)有什么虛位,底盤很整,后輪瓦特連桿的,過(guò)彎車身側(cè)傾的抑制控制的相當(dāng)不錯(cuò),但是車身的上下彈跳控制的很一般,總體上感覺(jué)不錯(cuò),對(duì)得起它的價(jià)位。
油耗:加的93號(hào),現(xiàn)在才1300公里,國(guó)道縣道何市區(qū),平均耗油6.9個(gè),提車之后第二箱油跑了600多公里沒(méi)上過(guò)高速路,這第二箱油的平均油耗6.3,相當(dāng)滿意這個(gè)油耗。
舒適:小顛簸過(guò)濾的不錯(cuò),關(guān)窗之后車內(nèi)很安靜,跑到70的時(shí)速之后才聽(tīng)到胎噪的吵雜聲,風(fēng)燥目前還沒(méi)有明顯感覺(jué)到。座椅感覺(jué)很不錯(cuò),包裹性和支撐性都很好,座墊很寬對(duì)大腿的支撐很到位,不像某些車為了視覺(jué)把座墊深度減掉了。
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