一鍵砍遍全城
購買時間2016年03月
購買地點山西 太原
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點:絕對是外觀和內(nèi)飾。別克威朗在緊湊級市場里絕對在外觀和內(nèi)飾上可稱標桿。外觀大氣,從前臉看上去絕對給人震撼的感覺,某度自稱是奢侈寬體轎跑,但犧牲了頭部空間,而對于威朗來說,可稱做是不犧牲頭部空間的寬體轎跑,進氣格柵和超大車標以及鐮刀式的日行燈使前臉成為靚麗的主角。車尾鴨屁股很潮流,簡潔大方,20T更是給足面子。內(nèi)飾不用說,360°環(huán)抱式中控讓人不得不說別克是個良心車企,用料做工都可以讓人稱贊。唯一可以吐槽的就是中控大屏內(nèi)容不夠豐富。
缺點:車窗不帶一鍵開啟和關閉功能,遙控鑰匙不帶關窗功能,給日常用車帶來了一定的不便。還有就是起步略慢,稍有頓挫。其次就是前后車門用料不同,可能是為了節(jié)省成本吧,但是確實感覺到了無奸不商的終極定義了。
外觀:外觀在上面已經(jīng)說了,很好看,適合我們年青一代,最重要的是適合我們年青一代的單身狗、單身狗、單身狗(這個事情非常重要),希望解救我的她早日座上副駕駛-等你。!
內(nèi)飾:選擇威朗的一大原因就是內(nèi)飾,突破了雙離合變速箱的層層阻力,只因為內(nèi)飾。本來的大眾神車速騰是我的首選,可是內(nèi)飾太老氣,沒辦法,不得我的歡心。
空間:同級別中從參數(shù)來講,除了408之外威朗就是NO1了,但是怎么也除了不了,還是NO2吧。本人178cm前排空間很夠用,后排也有很好的空間表現(xiàn),時常載著同事上下班做四個人的時候有些擠,做三個人很松快,并且中間位置腳下沒有大眾那樣的硬傷。總體不錯。
配置:除了價格,性價比非常高。不除了價格,在提加點錢就可以拿到很多中級車的低配版了,一同事提的蒙迪歐低配版,常說加兩萬蒙迪歐。可是我沒有...總體來說性價比還挺高的。
動力:動力絕對充沛,1.5T給人很大信心,不過現(xiàn)在還沒過磨合期,只敢偶爾猛加速一下,推背感確實很強。這套動力系統(tǒng)也很常見,昂科威,新君越同樣使用了1.5T+雙離合變速箱,想想昂科威那么大的身軀都可以滿足日常駕駛,就可以知道威朗的動力有多么充沛了。不多變速箱一直是大伙吐槽的對象,起步頓挫、起步頓挫、起步頓挫(重要的事情說san遍)不過。。。我覺得還好,畢竟我是新手,第一輛車,沒有那么多的用車體驗,頓挫最好的治愈辦法就是加油。!哈哈,不喜勿噴。
操控:
沒得說,威朗的行車品質還是值得讓人點贊的,轉向輕盈,指向明確,沒有虛位。剎車靈敏,很線性,不想某些車設計的那種踩到三分之一才有感覺。油門輸出應該是變速箱的原因了,低速的時候不夠線性,特別的20km/h左右的時候,感覺油門很無力,需要深踩一下之后才會有加速的反饋。
油耗:剛提車跑高速油耗讓我驚呆了平均4L,讓我受寵若驚,不過現(xiàn)在在市區(qū)開油耗就沒那么多驚喜了,現(xiàn)在是8.0L不知道還會不會漲,等下次在做補充。
舒適:很好,座椅雖然不是真皮座椅,沒有中間的翻毛皮,但是我覺得織布的絕對性價比高過翻毛皮的,透氣舒適,非常不錯,不夠被座套給禁錮了,本來不打算裝的,可是新車啊,不裝心疼。后排很少座,偶爾一體驗一下感覺還是不錯的。底盤的調(diào)教呢,偏硬一點,很清晰的能夠感覺到路面帶給的行駛感,但絕對沒有強烈的顛簸的感覺,總體很不錯。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包