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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是車子的外觀，我選的藍車漆，看上去更加年輕時尚一些，造型設計飽滿，車子看上去挺有運動型的。
缺點：感受都挺不錯的，但有兩個功能和配置沒做到位，首先是沒有無線充電功能，其次是沒有流媒體后視鏡。雖然不太影響日常使用，但讓人心里不舒服，都2021年了，配置方面也得向時代看齊呀。
外觀：反正我們車友群里不少人，都是沖著它外觀買單的，足見設計的成功。比較喜歡尾部的造型，非常飽滿，很渾圓，不少車友都說性感，我覺得也是這樣。另外車尾還設計了小尾翼，挺有運動風的。整車采用了很多黑化的設計，也是我比較喜歡的地方，有一種濃濃的改裝范，據說有的車友還被警察叔叔截停過呢，說他的車改裝了，但實際真的原廠就是這樣的。
內飾：黑色內飾簡單大方，是運動轎車的標配，中控設計非常有科技感，模仿奔馳的設計，這個車在朋友面前面子十足。
空間：行李箱容積達到480升，后排座椅還可以比例放倒，儲物空間是夠用的，軸距2700毫米，中規(guī)中距吧，后排對于1米75的我來說還是比較寬敞的。另外后排有扶手，頭枕的位置和角度也都很合理，空調出風口以及電源這些功能也都有。
配置：性價比可以說是相當高了。15萬左右的車子，車型年輕漂亮線條感強，內飾功能強大，科技感強，座位非常舒適。后背很包裹性強，很軟很舒服。開車過程中很靜謐，車子還帶走透視鏡功能，也就是說沒有盲區(qū)，安全指數非常高。油耗也很低，很劃算�？傊綍r家用上下班，接孩子，非常合適，十分推薦！
動力：這個車的動力，也是沒得說的，當時看了好幾款車市的車試駕的時候，都沒有這個車，加油門提速的時候提得猛。而且，聽他們賣車的人說這個車，的動力，還是瑪麗什么的，達到了180多，反正我也沒記清楚，就是試駕的時候很給力，很有推背感。再有就是這個車的，a輪胎，我也很輪胎輪轂，還有里面那個紅色的，剎車的鉗子，我也是很喜歡。
操控：
方向盤非常精準，不錯！而且采用的是同級領先的電子助力，打方向很輕松，沒有多余的阻力，即使原地打方向也很輕松，超車很輕松，不會出現油門滯后的情況，所以很好開。
油耗：高速上最低能跑到5升左右，市區(qū)內會稍高一些。不過對燃油不挑剔，92號燃油價格較低，所以用車成本還是可以接受的。目前的百公里油耗為不到7升，這個成績還是挺優(yōu)秀的，畢竟它擁有184匹的馬力，甚至比很多豪華品牌的1.5T引擎還要很給力。
舒適：座椅調節(jié)方便，坐著很舒服，車子減震性比較好。沒有明顯的頓挫感�？傮w還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了，整個車身運動氣息很足，之前看過卡羅拉和軒逸，但是整體上我更傾向于這一款威朗，我也比較喜歡潮流個性的東西，當然威朗Pro就是我的菜了哈哈！而且動力也強很多，讓我感覺整體很激進，之前試駕日系車，總感覺動力平平，總體來說，我更喜歡轎跑風格的車子。
缺點：整體都是非常滿意的，要是說需要改進的地方那就是內飾的一些用料可以再好點，怎么地也是頂配了，塑料感還是有點的，配置也希望能再提高一點，比如副駕駛加個電動調節(jié)，了解到以前老款威朗頂配副駕駛還是電動的。
外觀：外觀可以打滿分了，但不一定適合所有人，因為設計真的太獨特，太激進了，尤其是它前后的運動式包圍，可能年齡大的人會覺得有點不過穩(wěn)重，不過我還是挺喜歡的，另外黑化風格的后視鏡以及輪轂也挺吸引人的。大燈的配置比較厚道，矩陣式的設計，LED的光源，照明效果非常出色。此外 啊的前后杠上都配有雷達，我個人覺得雷達比倒車影像還要更實用，因為聽聲音就可以了，對我這種老司機來說更方便一些
內飾：內飾顏色搭配協(xié)調，配置豐富，多媒體顯示屏，屏幕大，功能多，看上去挺有科技感的。就是在車子的異味方面處理的不是很好。
空間：威朗Pro的空間乘坐4個人的時候是比較舒適的，我身高175，坐在后面也不會感覺到擁擠，不過如果是滿座的情況下又是身材比較高大的，就會比較捉襟見肘，不過如果是身材比較嬌小的坐中間還是比較寬敞的。
配置：性價比這個每個人感覺都不一樣，我感覺這款性價比還是可以的，但有些朋友就覺得不高，他們說再加一點錢可以直接上君威了，但我不覺得，我感覺這款年輕運動時尚就非常符合我的要求。
動力：動力比我的預期還要更好，甚至有種驚艷的感覺，真的沒想到如此的澎湃，提速相當的給勁，試駕的時候讓我特別滿意。前幾天帶著父母一起去自駕游，短途出行，來回也就幾百公里吧，跑了一段山路，爬坡的時候特別的穩(wěn)定，而且超車一點都不費勁，這比我原來那臺車要強不少，要知道我原來那臺車可是2.0的排量，增壓發(fā)動機確實給力。
操控：
操控起來也沒啥問題，滿順滑的，起碼目前的感覺還可以
油耗：剛提車不久，車子也才跑了三百來公里，平均下來百公里的油耗在7.5個左右，表現的不錯，挺滿意的。
舒適：綜合來看舒適度還可以，座椅寬大柔軟而且極富包裹性，音響的效果也挺贊的，另外隔音效果也不錯。后排有空調出風口，空調也是自動控制的。除了沒有手機無線充電功能之外，基本就沒什么瑕疵了。因為我這個人有點強迫癥，USB接口雖然充電速度比無線充電更快，但會顯得車內凌亂。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗PRO GS作為一款運動型車型，剛開始讓我對他青睞有加的原因是因為它的車身顏色，漂亮的藍色，特別又吸睛。然后說回這個運動型車型，剛開始介紹是運動型車型的時候，我就特別期待它的提速加速是什么樣的，試駕的時候就被這種平穩(wěn)的感覺折服了。
缺點：我的最大疑惑是，這個車開過幾年以后，就怕他的油耗，高，因為我朋友有提的車，color, 五六年以后，它的油耗，都很高，最主要，就是油價現在也比較，貴，反正無所謂了，我這個車，就是父母買來給我練手的，加油也不需要我花錢。????
外觀：外觀是我比較喜歡的地方，藍顏知己，顏值高。設計造型時尚運動。
內飾：內飾的做工超精致，車門的位置沒有焊接的痕跡，完全是一體鑄造，安全性特別棒。此外在配置方面也非常給力，車內氣囊數量特別多，被動安全性太強了。不過我最喜歡的還是它的雙聯屏設計，顯得非常有科技感，而且相比機械儀表來說，顯示的內容更豐富和清晰。
空間：本人身高一米八五，170斤左右，平常自己開車的話，空間綽綽有余，而且這車的后排空間也是這車的一個大賣點，自己坐在后排的話，可以說是在選擇的這么多品牌中個人感覺腿部空間，頭部空間最寬敞的一輛車。后備箱空間更是達到了480升的一個容積，拉點東西更是一點問題都沒有。
配置：整體來說的話呢，別克威朗Pro這款車性價比還是比較高的，用極低的價格，購買著超同級的空間、動力；威朗Pro是我人生中的第一臺車，在整個選車過程中，我還是經過了深思熟慮，最后選擇了威朗Pro GS這個版本，其實我更喜歡君威GS，但是由于資金有限，就選擇威朗Pro GS，不過這款車也沒有讓我失望，反而給了我極大的驚喜；當時我還去看過大眾，但是我覺得大眾的外觀還有內飾比較老年化，不太適合我這顆年輕躁動的心，我也去看了思域，當時差點就買了思域，從保值率上面來說的話，思域肯定是要高過威朗的。當時我也不知道怎么了，來到別克4S店，銷售給我推介這款，我就喜歡上了，讓我一見鐘情的就是威朗的外觀，其次是他的動力；可能是因為我太喜歡威朗了，所以我覺得思域的動力比不上威朗Pro GS。 威朗Pro GS最吸引人的還是互聯系統(tǒng)了叭，不管是對于老年人還是年輕人，都是比較不錯的一款車。
動力：動力性能還不錯，提車之后回了一趟老家，來回大概1000公里吧，基本都是高速，在高速上超車特別輕松。時速120公里之后，踩油門依舊有推背感，但那就涉嫌超速了，所以我就停止了踩油門。在市區(qū)內開也比較痛快，超車很靈敏，基本上沒太多的對手，除非是超跑。
操控：
方向盤特別的輕，靈敏度超高，轉向精準，操控起來一點也不費力，
油耗：油耗不高，這有一說一，它動力總成挺先進的，CVT變速箱也是以省油著稱，這段時間跑下來。高速和市區(qū)各占一半的狀態(tài)下，油耗也就7升多一點。雖說油耗相對于其他車來說沒什么優(yōu)勢，但動力性能方面可是強悍了不少，總的來看還是有一點優(yōu)勢的。
舒適：跑高速的時候很平穩(wěn)，車內空間也夠用，另外剎車和油門的腳感也都挺線性的，匹配的又是注重穩(wěn)定和平順的CVT變速箱，所以開起來的感受絕對沒問題，稱得上是駕駛者之車了。乘坐體驗也挺棒的，就是后懸掛略有點硬，通過破損路段的時候，震動感會比其他車稍強一些。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強勁，最大184匹馬力，同時底盤的調教也很扎實，后懸掛采用了瓦特連桿，過彎時的支撐性特別強。而且這種結構不會影響到后備箱的空間，兩側沒有懸掛的侵占，后備箱空間也非常寬大。安全性方面也很給力，全車安全氣囊也豐富，非常的厚道，給別克點個贊。
缺點：這車買回來開了一個多月的時間，各方面也基本上熟悉了，讓我喜歡的地方有，小瑕疵的地方也有�？赡茏屛易畈粷M意的還是內飾的做工吧，車窗按鍵的質感真的蠻一般般的，有時候還會有卡殼的感覺，裝配工藝確實比較一般般。
外觀：我覺得現在的年輕人應該都是顏值派，不過這個也是仁者見仁智者見智吧，我是比較喜歡，這款威朗Pro的外觀，整體很有視覺沖擊力，黑色輪轂，動感十足，車身線條設計的比較流暢，車燈設計比較獨特，好看。
內飾：內飾更不用說，紅黑配色深得我心，和車身顏色結合也不突兀
空間：空間利用率挺高的，前排后排儲物的地方設計的比較合理，空間這個需求基本能滿足就夠了，車的前排還是后排的設計都是很合理，坐在后排的人，腿部也非常舒服，布局利用的很合理，沒有半點的浪費。滿載一點都不用積極，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，挺適合一家人，乘坐也是絲毫無壓力的。
配置：這車的性價比還是可以的，價格不貴，而且車內搭載的配置確實是蠻高的，平時開著車出門也有不錯的回頭率，確實是可以，買回來值得。
動力：這個車的動力真的是沒得挑，1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力可以達到184匹馬力，對于我來說是夠用了；踩油門反應也是很快的，輕輕一點速度就起來了，當時買的時候很多親朋好友告訴我CVT不行，我現在開著感覺還可以，也沒有什么頓挫感。
操控：
開起來都感覺非常棒，上手難度特別低。盡管動力強悍，但挺容易馴服的，是一個關在籠子里的猛獸。需要釋放動力的時候，它才會表現出來，真的很舒服。底盤也比較扎實，后懸掛采用了瓦特連桿的設計，雖不是獨立式的結構，但比很多獨立式結構的還要更棒，充滿了支撐性。不過畢竟是前驅車，如果過急彎的時候還是會有輕微的推頭現象，但比其它車已經強了不少。
油耗：現在的油價真的不低，省油很重要，因為這是最大的用車支出。威朗Pro GS比我的預期還要更好，我對它的預期是8升以內都可以接受，沒想到現在才7升出點頭。擁有如此強悍的動力，但油耗卻這么經濟，技術上的功力真的很深。
舒適：隔音很棒，空調也是自動控制，另外主駕駛座椅的電動調節(jié)也很舒服。此外前排還有電動加熱的功能，馬上就要進入冬天了，這個功能太貼心了。不過懸掛偏硬，路感有點清晰，我挺喜歡這種感覺的，但父母坐在后排說有點顛。各種輔助功能齊全，比如主動剎車，比如車道偏離預警和變道輔助，都相當的實用。它還有一項堪稱同級別領先的功能，就是自動泊車，在其他A級車上我沒見到過這個功能，挺方便的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評分
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優(yōu)點：各個方面處理的都不錯，體現都不錯，主要就是更讓人安全，更省心，整體的性價比很高。實用性方面也很出色，各方面也都是比較均衡的，是一臺讓人挑不出太多毛病的車，感覺它的性價比是很高的，綜合來講，整個車的性能配置、動力很好，它的舒適性不錯，內部的空間體驗也不錯，現在開著這款車還是挺滿意的，綜合實力，在同價位的汽車里面算是比較實用。
缺點：最不滿意的還是后排的凸起，當時買的時候我并沒有覺得有什么，因為我是駕駛員，就主要看了操控還有外觀，內飾大概看了看，不過對于我這種糙漢子，內飾我不太在意；后來開回家了，人嘛，總有點炫耀的心理，立即就拉上我的表兄弟出去兜風，滿座的狀況下，當時坐后排中間的兄弟，還是比較難受的，所以在這點上，我覺得以后帶家人出去自駕游，不管是哪個坐中間都難受，這個，是我最不能接受的。
外觀：顏值這款車是真的絕，屁股的尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息， 黑車頂，黑色的后視鏡，這些都在叫囂著，是屬于威朗Pro的活力，也是屬于我們這些年輕人，屬于新少年的活力。
內飾：威朗的內飾整體風格稍微有點差強人意，因為買這個車的時候看過君威GS的內飾，整體的一個座椅是一個運動風格座椅，而威朗的gs內飾風格有點稍微偏舒適的風格，不是特別滿意，還是比較中意運動風格的座椅，不過也有它的一個優(yōu)點，運動多余的話稍微有點硬跑，長途可能會累，但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間：空間足夠大，一家五口人出行完全沒問題。我們是一家四口，所以，每次空間都很富裕，可以放很多其他東西。我身高1米8，身材就是很勻稱，在前面駕駛，非常舒適，沒有不合我身材的地方！我的家人朋友坐在后排也說，頭頂和腿部沒有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足，放行李箱也可以，這點我很滿意，一家人出去玩可以裝很多東西，孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強調的還是駕駛者的乘坐空間，車子將前軸最大限度的前移，為座艙布局留出最大的乘坐空間，駕駛時間長了也不會腿酸，腰也不會累，總之就是非常滿意！
配置：性價比特別的給力，我個人覺得比很多國產車還要更實惠，比如領克的03，作為國產品牌賣的卻那么貴，我有點不理解。這臺車雖然價格不算低，但產品力強悍呀，而且還有品牌方面的優(yōu)勢，此外美國車的安全性也是有口皆碑，這段時間用起來特別的舒心，表現不錯。
動力：動力也很強，起步提速快，有明顯的推背感，開起來比較靈活，遇到不平的路段不會感覺到顛簸。
操控：
車輛操控沒有問題，方向盤打起來很輕的，轉動方向不需要很用力，就可以打過去。車輛指向也是很精準，好像車輛這點地方都是么有問題的吧，不然也不能賣嘛。至于過車輛過彎，可能是車輛的整體體積不大吧，過彎的幅度還是很小的，這樣操控起來還是很方便就過去了，這個也是沒有問題。剎車的話，可能就是我感覺車速快了的話，我就要很遠距離就踩剎車，開車的時候感覺一下子不可能剎的住一樣。
油耗：油耗不能說省油吧，只能說合理，畢竟運動型車，而且我大部分就上下班用，這點油還行
舒適：舒適性這個車還行吧，因為提速比較快，現在呢，不好的路也不多了，就是偶爾有個減速帶感覺還行，底盤挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多，現在幾乎沒有了，就是回到農村老家也都是村村修的，水泥路路都很好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是比較好開，上手難度特別低，別看動力強勁，但匹配的是CVT變速箱，所以換擋的時候沒任何頓挫感，開起來挺舒服的。是一臺可以陪你感受激情，也可以為陪你買菜代步的車，有種雙重性格的感覺，另外空間也挺不錯的，后排腿部空間特別棒，我1米80的身高，后排依舊有不錯的腿部空間。
缺點：看起來給人感覺就比較的讓人喜歡，各方面我都放心，性價比挺突出的。總體的設計屬于很簡約的風格，沒什么值得挑剔，比較符合我的心意，我個人也還挺滿意的，沒有呈現過什么狀況，各個方面我都還算比較滿足。駕駛起來是真的很方便。都各有各的特點，組合起來又不會顯得突兀。
外觀：當時我我考慮買車的時候就是考慮到這個車的外觀，首先是不是我喜歡的類型�？戳撕芏嗫钴�，只有這款車的外觀給我最有心動的感覺，因為年輕人嘛，都比較喜歡有，外觀個性一點的，顏色個性一點的，這樣才符合年輕人的標準。這個車的，車頂是黑色的，很時尚，還有這個車的，外觀是藍色的，我在網上買了，這個貼畫貼上去很好看，因為買這個貼畫還花了我好幾百塊錢呢，叫人家貼還出了手工費，反正自己喜歡就行，還有這個車的，前大燈，晚上真的是很亮很亮。就是這個車的座椅坐著也很舒服
內飾：內飾可以用簡約不簡單來形容，用料高端，沒有任何異味，做工也比較精致，最喜歡的肯定是皮和翻毛皮混搭的座椅，摩擦力很強，而且有種賽車的風格。三幅式的方向盤也挺運動的，此外儀表系統(tǒng)采用了雙聯屏的設計，看著很震撼，而且顯示的內容也更豐富一些。
空間：一般就我一個人啦，上下班絕對絕對夠，有的時候帶兩個同事也沒問題，后備箱目前沒啥大用。
配置：買車之前都不知道別克這個品牌，提車之后才知道這個品牌的歷史是如此的悠久，底蘊是如此深厚。大家別說我是汽車小白，我相信沒有幾個女生特別懂車吧。這段時間用下來感受挺棒的，動力夠強勁，外觀也夠拉風，在路上回頭率超高，整體的表現我覺得值這個價，性價比挺高的。
動力：這款威朗PRO的動力是真的有不俗的表現，1.5T CVT的變速箱，感覺還是挺搭的，加速起步都是平順不錯，但又不會讓你覺得乏力，提速慢這種感覺，踩多少給你多少，油門的響應是挺積極的。頻繁起步加速也不會有比較強的拖拽感，渦輪的介入也是挺輕微的，平時在這車出門確實可以，中后段加速也快。
操控：
我是一個開車小白，這款車子非常好上手，駕駛沒有幾天我就完全熟練了。車內有全夜晶儀表盤和中控屏，倒車影像非常清晰，讓我倒車停車和其它駕駛操作更方便，更安全，不用擔心會刮蹭到其他車輛，定速巡航開高速的時候打開，這些配置既輕松又省油。車子不重小巧輕盈的駕駛起來非常靈活。方向盤也很靈活。但最近還沒走過山路，但是青島有時候會下雨，地面濕滑，但是車子穩(wěn)定性很好，即停即走，底盤很穩(wěn)定，讓人開著放心。青島的坡比較多，這輛車子上坡能力還是很強的，也不會出現下坡停車車子移動的現象�？傮w來說很滿意。
油耗：剛剛提了車就跑了一個小長途，沒有提幾千就跑了千把公里，反正油耗還行吧，喝到，100公里，河的8升多一點，聽他們賣車的人說過了首保會更低這個車回更省油，我和家人最擔心的就是，開到五六年以后，這個車油耗會更更高，反正也無所謂了，本身這個車，買的就是給我，上班用的，給我練手的還開到開不到五六年還不一定呢。
舒適：舒適性還是可以的，一米八大長腿坐在里面空間也還是比較富裕的
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比以前老款升級了很多喜歡的功能，首先從外觀上來說，設計更運動時尚了；其次就是升級了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機和CVT無極變速箱，這樣的A級車有這個動力簡直完美；再者就是內飾設計的雙連屏的設計，突破了以往別克的概念，這算是一個創(chuàng)新的突破了。
缺點：總體來說很滿意，要是硬讓人說有什么不滿意的地方，可能就是它的外觀有一點，就是排氣管沒有露出來，這讓它極具運動性的外表有了一點點瑕疵，但是這對它的駕駛和性能完全沒有影響。
外觀：外觀就是一副運動轎跑的感覺，前臉熏黑的中網配上7字型的車燈，犀利感十足，視覺的沖擊感還是不錯的，有種俯沖式的感覺，很霸氣時尚。側面來看一眼就喜歡這車的溜背設計，低趴的一個底盤讓人更有駕駛的欲望在。
內飾：內飾也是這款車的大一亮點。首先要說說我最喜歡的雙10.25寸雙聯屏。之前我看到過GL8的大屏，簡直一模一樣，讓人眼前一亮，使用起來非常順滑，舒適。再說一下后座，其實我買車也非�？粗睾笞脑O計，這關系到家人的舒適程度。這輛車就做的很好，后座空間優(yōu)化的很完美，家人都很舒適
空間：前排空間不錯，后排也都挺好的，而且主駕駛有座椅電動調節(jié)，后排有杯架和扶手。此外后排也有配備有空調出風口和USB充電接口，細節(jié)方面考慮挺到位的。尤其是USB充電接口，我覺得是現在最實用的一個配置，畢竟現在每個人都至少有一個電子設備，而且智能手機又是耗電的大戶，上車第一件事都是找充電口。
配置：別克品牌的品質絕對值得信賴，威朗Pro GS在動力性能和操控感受上也非常有優(yōu)勢，而且外觀設計也相當的符合我的審美，整體來看性價比還是不錯的，除了這些之外就是安全性了，這也是美系車最大的優(yōu)勢。
動力：這個車的話，還采用的是1.5t搭配的cvt的一個變速箱，確實比較高，你比較給力，這車子的話，我覺得比一般的2007的車子的話都還要快，車子雖然感覺小，但是提速快，開著也比較穩(wěn)，動力也很強，有次我們外出游玩，朋友跟我打賭，他是一個200代替的一個萌萌系車，然后我們在封閉陸戰(zhàn)就試了一下他的那個2.0t的話的動力提速啊，那些都我感覺都，沒有我車子的提速快，像我這個車的話，輕輕一踩點油門的話，提速真的很快，然后感覺一點都不會，感覺很頓挫。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，隨著速度的不同變換不同的助力度，挺舒服的，跑高速的時候也更穩(wěn)定。主動剎車可以識別行人，真的是很安全，車道偏離預警也是跑高速時一個很好的功能。最讓我滿意的是底盤調教，特別的有韌勁，后懸掛對于車身的支撐特別到位，在過彎的時候沒有明顯的甩尾現象。
油耗：現在開了600多公里，一般市區(qū)內的油耗是7升左右、如果上高速應該會更省一些.對于這個動力的油耗，還是可以接受的
舒適：座椅設計的軟硬舒服，空間分配合理，里面噪音幾乎聽不到，還有就是過減速帶顛簸也不大。挺有舒適感的車子。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要當屬外觀了，正面看非常的動感，側面看非常的流暢，尾部的設計也非常飽滿。運動中帶有一絲優(yōu)雅，大氣中帶有一些兇狠。除了外觀之外，內飾也非常的給力，寬敞明亮，而且因為配備了全景天窗，車內顯得非常通透。
缺點：內飾的話沒有達到我預想的一個效果，整體看起來沒有那么豪華，本來就是一個轎跑的設計，但是他的座椅沒有君威GS那么運動，而且他的前排座椅只有加熱，沒有通風，這一點還是讓我比較失望的。在就是他的新車里邊的味道稍微有一點大，需要長時間通風去味，而且價格優(yōu)惠的不是很多。
外觀：這車的外觀整體來說絕對是我最滿意的一個地方，在剛開始的時候也介紹過這車的一個整體感覺就是一個轎跑式的一個設計，而且它是威朗gs獨有的一個藍色車身配色，也特別的顯年輕時尚運動。
內飾：黑色的內飾，搭配紅色的飾條，紅黑的搭配太經典了，車機的功能也挺豐富的，而且使用了全液晶儀表，效果特別的贊。新車的狀態(tài)下沒有任何異味，用料絕對夠環(huán)保。我最喜歡的是它兩種材質混搭的座椅，皮和翻毛皮混搭的材質摩擦力超強，駕駛員的身體不會有任何的滑動現象。
空間：這個車的話，空間上的話，我覺得表現比較中規(guī)中矩，后排座的話，坐三個人是沒有問題的��！這個車的話，后備箱的空間也是比較大的，像外出旅游的話，放上兩三個行李箱啊，加上平時的一些日用品，空間就行了，還是比較大的
配置：我的預算十五萬左右，這車雖然優(yōu)惠的不多，感覺性價比還是可以的，舒適感好，外觀看上去好看，開著也比較舒服。
動力：動力表現不好的地方就是起步階段，有點延遲感，跑起來之后速度還是可以的，比較平穩(wěn)。
操控：
操控這方面我覺得沒什么大問題，反正我每次轉動方向盤轉向也是比較靈敏的，不是說那種轉了半圈轉不動，雖然我喜歡刺激的駕駛感，可是如果喊我自己弄一個漂移啥的我可不敢，我開車是屬于比較中規(guī)中矩的那種。
油耗：油耗我感覺也是差不多的吧，我平時上下班開，偶爾周末開回老家，老家在山里面，回去的時候油耗會高一點，也在我的預期之內；威朗這個車加92就可以了，在這個油價瘋漲的情況下，我覺得還是比較可以的，就等著在磨合磨合，我自己少踩重油門啥的也可以再減少一點點油耗。
舒適：威朗的舒適性只能說正常吧，朋友買的是18年的威朗，之前坐過，對比一下其實我覺得老款的舒適性比新款要好，不過新款的靜音效果還是遠超老款，各有千秋，整體還是可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新威朗的動力還有它的外觀，外觀是真的張在了我這個小年輕的標準模樣，前臉的設計上面顯得更加的激進和兇猛，大尺寸的進氣格柵顯得更加有氣勢。當時這個車剛剛出來沒多久我就買了，所以在價格上面其實并沒有多大的優(yōu)勢，我選擇的就是經典的藍色，當時提完車開回家別提有多拉風了。
缺點：地方可能就是這款車的空間方便，但是他用于家用已經蠻夠了，而且它是屬于緊湊型車型。 我感覺家用足夠的話，上下班一般都是我自己用這款車還是夠用的。
外觀：威朗Pro GS的設計非常激進，有種很強的運動感，尤其是前臉和尾部 采用了運動化的包圍。頭燈以及尾燈的設計也都挺個性的，很多的小細節(jié)也出現出了它運動型車的定位。比如說紅色的剎車卡鉗，黑色的輪轂以及小尾翼。
內飾：內飾全部都是軟包的，車機系統(tǒng)功能非常給力，有語音控制以及智能互聯等很多功能。通過語音可以控制天窗，音響，空調和接打電話，科技感真的特別強。另外全景天窗也是我的最愛，前后排都能沐浴到陽光，這種感覺挺愜意的，也算是圓了我多年以來躺在車內看星星的夢。最值得稱道的是內飾，沒有任何異味，挺環(huán)保的。因為結婚之后就準備要小孩，對這方面我特別關注啊，威朗Pro GS沒讓我失望。
空間：前排空間與后備箱的空間都很大，后排就一般吧，雖不算擁擠，但想翹起二郎腿啥的肯定是沒可能了，而且地板也不算特別平整。內部儲物格挺多的，這給個好評，因為日常生活中的零碎物品很多，儲物空間多才能保證車內的整潔。
配置：不能說物有所值，而應該說物超所值，動力這么強悍的一臺車，而且乘坐感受和駕駛感受也都這么棒，價格卻如此的實惠。性價比就是我選擇它最重要的原因，滿足了我和家人的一切需求，而且安全性也讓我特別放心，很值得購買。
動力：動力極其暴力，每次深踩油門都能體會到強悍的推背感，哪怕是滿載的狀態(tài)下，威朗Pro GS的動力也依舊很持久。搭載的CVT變速箱也比想象的要更好一些，無級變速的結構讓整個加速過程都是很順暢的，而且沒有換擋時的那種頓挫感。
操控：
這車的操控確實可以，雖然后懸架不是獨立的，可應該有新技術在，開起來車尾的靈活度還是不錯的，過彎變道都偏靈活輕巧，車內搭載的駕駛輔助配置確實也可以，倒車影像，并線輔助，車道保持，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等等基本都有了，主動剎車的靈敏度也可以，蠻實用的，有時候開車分心，也能很好的預防。方向盤指向性好，指哪去哪，底盤也穩(wěn)重扎實，開起來不會覺得這車發(fā)飄。
油耗：我的用車強度還算比較高吧，提車時間不長就跑了接近3000公里，高速上和市區(qū)的路況都有，綜合油耗目前7.3升。表現不算特別的出眾，但也絕對不高，畢竟有184匹的馬力。想要馬跑得快，還不給馬兒吃草也沒道理呀。
舒適：這車的整體空間還是比較寬敞的，兩米七的軸距，尤其是后排的空間，頭部空間和腿部空間都比較寬敞的，乘坐起來也比較舒適，這車平常就是一個人代開，整體主駕駛的座椅包裹性和舒適性還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的造型了，我之前就在晚上看到過它，顏值真的是可圈可點的，名副其實的有模有樣，時尚氣質很濃厚車型的線條比較流暢，一看就是我很喜歡的款式，當然了，除了外表，這車子的實力也很在線，配置了豐富的電子輔助，出門很讓人放心的，踏踏實實的去遠方。
缺點：我個人覺得這輛車子的動力沒有達到我想要的那種水平，可能也是我自身對于動力要求比較高吧，所以在這方面我可能會希望它做得更好一些。
外觀：外觀的設計是我最滿意的地方，整體看上去都是非常的運動，上面也有講到，蜂窩網狀的中網設計上面還有GS的英文點綴還有紅色的原廠卡鉗都是非常帥氣的，整個外觀給到我的一種感覺就是，這就是一臺類似于運動轎跑的一款時尚運動的車子。
內飾：威朗有著傳統(tǒng)的別克家族設計理念，軟硬材質搭配合理，能一目了然的感受到設計的用心，工藝比較醇厚，中控臺的布局很大氣，操控起來比較順手，加上液晶顯屏幕清晰度比較高，看著慢慢的科技感，座椅的顏色搭配有層次感，搭理起來也比較簡單，這內飾設計不管是帶客戶還是一家人自駕游玩都沒啥壓力的。
空間：空間夠用，即便它就是一款比較小的車，但是對我來說也夠了，家里一共就四口人，怎么坐都可以，偶爾有朋友聚會的機會，后面坐三個也不會太難受的，車內有不少的儲物格子，安排還挺合理的，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便，后備箱確實不怎么大，但是要是拉點稍微大的物品可以選擇把座椅給比例放倒了，還蠻人性化的。
配置：我覺得性價比很好，價格也不貴，買的挺值的
動力：動力還是可以的，這輛車的提速各方面沒有什么問題，我覺得夠用，而且還很到位。
操控：
威朗運用的是三副多功能運動方向盤。你在打方向的時候很輕便，沒有一點阻力，即使你是身高150的小妹妹開一天也不會感覺抓了一天的方向盤那種沉重感。還有360倒車影像實時便捷非常的好用，對于我這種倒車困難戶來說真的解決了一個大問題。
油耗：油耗基本在七八個油，具體也沒算過，市區(qū)開還算可以，能夠接受。
舒適：車子整體的舒適型，還是可以吧。懸掛調下來也不錯，畢竟是個性能車瓦特連桿的支撐性和濾震性還是一如既往的好。
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