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威朗
官方指導(dǎo)價:12.89-15.89萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它的動力表現(xiàn)我覺得還是比較不錯的,這臺1.5T發(fā)動力可以提供最大250的扭矩,能夠輕松適應(yīng)各種路面動力需求。日常超車在它看來,根本就是小孩過家家,不需要用百分之五十的力就可以輕松完成。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:超過180匹的最大馬力,已經(jīng)能和大眾2.0T的低功率版本相提并論了,加速時的爆發(fā)感很強。我當(dāng)時買車的時候還對比過威朗和思域,動力性能方面,感覺威朗要更勝一籌。平常在市區(qū),不會完全用到這臺1.5T的動力,但是充沛的低扭輸出給我非常跟腳的提速感,響應(yīng)迅速,開起來特別輕快。高速上,一腳油門下去,超車也毫不含糊。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2783公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)好,我一直就挺喜歡渦輪增壓發(fā)動機的,雖然保養(yǎng)的費用會高一些,但動力表現(xiàn)也會更好一些,年輕人就喜歡動力和操控,恰恰如此,別克威朗Pro正好就能滿足我,試乘試駕的時候就給我留下了很深的印象。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力上面這款車完全足夠用的了,而且開起來非常的有勁啊,車子踩油門的時候動力反應(yīng)超級的快,舍得給油這款車完全可以給你帶來推背的感受。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我日常駕駛威朗時完全感覺不到動力有不足的情況,跑高速的時候感覺就特別的爽遇到想超車的情況完成的真是非常輕松,我感覺這款車的動力是十分的強勁的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力有那么點小鋼炮的感覺,不管是低速還是高速行駛的話,動力的輸出都是挺線性的。最大馬力184P,還是全系標(biāo)配,沒有高低功率的區(qū)別,是真的良心。平時在市區(qū)開就能感覺到這車充沛的動力,輕點油門就有不錯的推背感,紅綠燈起步都是挺快的,有時候也經(jīng)常是第一個竄出去,完全不會說覺得有給油不走的感覺,比起很多同級別車型的動力來說要好很多。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機,他自己覺得可以媲美2.0的車,不過我覺得好像說得過去,動力確實很強勁!高速上超車絲毫不帶猶豫的,明顯能感覺到推背感的那種。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這車車身不輕,關(guān)門有很沉悶的聲音,很穩(wěn)。但是他的動力一點都沒有因為車身的問題被影響。當(dāng)時銷售人員給我介紹這款車子是一個7.7秒百公里加速,確實是有感受到的。提速很快,啟動輕點油門車子就走了了。遇到上坡路也是一樣,完全沒有吃力的感覺。這點很滿意。方便我跑高速回去沒那么累。他的一個Cvt變速箱在這個價位來說,性價比很高了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2759公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我每次開著車出去的時候發(fā)現(xiàn)動力的傳輸非常的順暢,尤其是在低速階段每一腳油門都顯得很有爆發(fā)力,有時候我會刻意的把油門踩得深一點車身給我的反應(yīng)是非常的迅猛,所以這款威朗在動力上面真的是挑不出什么毛病。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 安康
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1674公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的發(fā)動機,加速性能強勁威朗這車在輕量化方面本身做的也很好,帶動起來是非常輕快的感覺。起步時踩下油門,動力立馬就能傳遞到車輪上,響應(yīng)沒有明顯延遲。中段加速超車,動力的爆發(fā)感特別強,在試駕的時候我就體驗了地板油,配合渾厚的聲浪,感覺十分刺激。上了高速以后,動力輸出同樣沒有明顯的衰減,加速持續(xù)性還是很強的。
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