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林肯大陸
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格45.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
大陸的方向盤調(diào)教不錯(cuò)，低速行駛時(shí)方向盤很輕，指哪打哪，一點(diǎn)不拉泥帶水。速度加快時(shí)會(huì)變重，穩(wěn)穩(wěn)的踏實(shí)感。在市區(qū)開車我會(huì)調(diào)成舒適模式，前排的駕駛感受非常好，同時(shí)也要兼顧到后排的乘坐感受，自從買了大陸以后，我的愛人幾乎很少坐副駕駛，都是坐在后排，因?yàn)榈搅讼募�，人也容易犯困，愛人說坐在后排偶爾打個(gè)盹兒，睡得安穩(wěn)踏實(shí)，駕駛和乘坐兩者兼得，給力�。�！
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格42.73萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
這點(diǎn)要好好說一下，有一說一，曾經(jīng)我也是玩過性能車的，大陸給我的視覺感受是一臺(tái)豪華轎車，應(yīng)該和運(yùn)動(dòng)沒啥關(guān)系，開了之后發(fā)現(xiàn)，方向指向性很強(qiáng)，路感清晰一點(diǎn)沒胎噪，急轉(zhuǎn)彎支撐性還非常好，我感覺舒適和操控必有取舍，但大陸的設(shè)計(jì)師貌似找到店一個(gè)黃金的平衡點(diǎn)，它都做到了。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車真的很大，原來一把能進(jìn)的車庫，現(xiàn)在要三把。底盤懸架支撐:受益于2噸的車重和不高的底盤，上高速賊穩(wěn)當(dāng)。底盤軟硬可調(diào)，而且調(diào)節(jié)的反饋非常明顯。運(yùn)動(dòng)模式的懸架支撐有點(diǎn)像我原來的老速騰，德系偏硬的感覺；而舒適和柔軟模式差不多，都是純美系的船感。方向盤操控感:可能是老司機(jī)的緣故，感覺這臺(tái)5米1的大陸和之前不到4米5的老速騰在方向盤上沒太大的區(qū)別。主被動(dòng)安全配置:主動(dòng)剎車、并線輔助、偏離預(yù)警、車道保持等要啥有啥，關(guān)鍵這些信息還都能在HUD抬顯上顯示，開車完全不用低頭看儀表盤。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.38萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)方向盤都是比較輕的，而且整個(gè)車的方向感也是比較明確，指向性沒有任何的區(qū)位，可以說是身隨意動(dòng)車隨心動(dòng)，想去哪兒就去哪兒，開著車去遙遠(yuǎn)的地方去看美麗的風(fēng)景。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格43.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格43.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上手快，方便，按鍵式掛檔還是很贊的，開始的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)橹暗能嚩际菕鞕n試換擋的，適應(yīng)了就好就覺得按鍵的真的方便，又輕松！方向盤輕，不會(huì)很緊很重，駕駛輕便，超車，拐彎車身穩(wěn)！
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格45.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格43.13萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的按鈕有點(diǎn)多，需要一段時(shí)間來弄懂和適應(yīng)，但是熟悉了之后，切換會(huì)很流暢，簡直帶感，感覺可以駕駛著它跑任何地形。
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瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
