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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T SE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格35.55萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗略高
通過(guò)性良好
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):1、品牌知名度高,車(chē)身空間大,后排放倒,完全就是個(gè)流動(dòng)的床,動(dòng)力充沛,通過(guò)性沒(méi)得說(shuō),走爛路信心十足;2、懸掛調(diào)教適中,如果非要挑,還可以再軟點(diǎn)兒;3、原車(chē)自帶看星星大天窗,這也許是專(zhuān)門(mén)為賞月設(shè)計(jì)的吧!4、性?xún)r(jià)比高,裝逼神器。
缺點(diǎn):2、1、對(duì)于這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車(chē),居然沒(méi)有倒車(chē)影像和座椅加熱,大天窗雖然有,但是卻打不開(kāi),真不知道怎么想的;2、1400以下車(chē)速50km左右時(shí),車(chē)身抖動(dòng)厲害,有動(dòng)力不足的感覺(jué),當(dāng)然,一腳地板油下去,這種感覺(jué)就消失了,說(shuō)明舍得給油才行;3、底盤(pán)缺少護(hù)板,防銹處理也一般,內(nèi)飾塑料件使用極多,檔次感有所降低;4、車(chē)輛自動(dòng)啟停無(wú)法關(guān)閉,遇到深點(diǎn)兒的積水有危險(xiǎn),感應(yīng)雨刷反應(yīng)遲鈍,燈光效果也一般,完全和這個(gè)級(jí)別不搭;5、整體做工顯得粗糙,接縫不均勻,行駛中有異響;6、新車(chē)味道比較大,空調(diào)工作效率一般。
外觀:外觀一直都是個(gè)仁者見(jiàn)仁的東西,對(duì)于我個(gè)人而言,感覺(jué)其圓潤(rùn)、敦實(shí)、中庸而不落俗,給人以安全感;車(chē)漆顯得厚實(shí),凸顯檔次,前臉設(shè)計(jì)的檔次感一般,但很有辨識(shí)度,前大燈與尾燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng),大大的瞳孔很耐看;雖然車(chē)身線條不是很突出,但還是壓抑不住其運(yùn)動(dòng)健將的本性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料件用的極多,拉低了整車(chē)的檔次,不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位,還是可以理解的;手經(jīng)常接觸的地方采用了軟包工藝,再加上中控整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、大方,還是應(yīng)該給個(gè)贊的;對(duì)于其他新車(chē)來(lái)說(shuō),這款車(chē)異味控制的還是說(shuō)的過(guò)去的。
空間:空間確實(shí)是這款車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì),正常坐姿頭部空間充足,完全沒(méi)有壓抑感,橫向空間也相當(dāng)充裕;對(duì)于175cm,中等身材的人來(lái)說(shuō),前排坐姿調(diào)好,后排差不多有兩到三拳的距離;后背箱空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō),搓搓有余,后排放倒就是一張大床;中控儲(chǔ)物空間也可以,兩個(gè)連通的杯架,前面還有放手機(jī)的地方,空間很實(shí)用。
配置:配置總體來(lái)說(shuō)只能是中規(guī)中矩,像倒車(chē)影像、座椅加熱這些實(shí)用配置都沒(méi)有,確實(shí)有點(diǎn)兒遺憾,因?yàn)檫@畢竟是路虎嗎,哈哈!其他的像無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)啟停、四門(mén)一鍵升降等人性化配置都有配備,值得稱(chēng)贊;總的來(lái)說(shuō)還是可以的,老化說(shuō)人無(wú)完人嘛,更不要說(shuō)車(chē)了,有點(diǎn)兒小遺憾也正常。
動(dòng)力:從參數(shù)來(lái)看,動(dòng)力就不會(huì)太弱,但在1400轉(zhuǎn)以下車(chē)速50km左右時(shí),車(chē)身有抖動(dòng),這也許和其接近兩噸的車(chē)重有關(guān)吧,對(duì)于后續(xù)的加速還是值得肯定的,再加上9at,完全對(duì)得起這個(gè)排量。
越野:
神行的通過(guò)性沒(méi)得說(shuō),不管是砂石路面還是土路,都讓你信心十足;對(duì)小顛簸的處理也相當(dāng)合理,過(guò)大坑的時(shí)候懸架有點(diǎn)兒生硬,但這也正是越野的味道嘛。
油耗:對(duì)于這個(gè)排量和這個(gè)車(chē)重,再加速城市道路擁堵,低油耗是希望不大的,目前500km,大部分為城市路段,表顯油耗12L,我想實(shí)際油耗還要比這個(gè)高,也許多跑跑高速會(huì)降點(diǎn)兒吧。
舒適:這款車(chē)底盤(pán)調(diào)教適中,路感清晰,如果非要挑點(diǎn)兒毛病,那就是過(guò)坑洼時(shí)懸掛略顯硬,但是太軟就失去了越野的韻味了;座椅皮質(zhì)柔軟,支持性也不錯(cuò),尤其是前排,多向電動(dòng)調(diào)節(jié),增加了長(zhǎng)途駕駛的舒適性。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
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