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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格220.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):速度很快,胡蝶門的外觀很漂亮,在城市里的爬行速度很慢,開起來也比較容易,在賽道上跑了一圈,體驗(yàn)很好!
缺點(diǎn):如果旁邊有車,那就得給他留足夠的空間,配置太低,座椅全是手動(dòng),內(nèi)飾沒選碳纖材質(zhì),看起來挺便宜的。
外觀:外觀不錯(cuò),但是我個(gè)人覺得牛馬更突出
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)渣,塑料感太重,還是選擇碳纖維吧。
空間:乘坐空間:座椅包裹性很好,舒適度一般,并沒有想象中那么糟糕,每次行駛200公里左右都不成問題。
配置:最便宜的入門級,性價(jià)比最高。
動(dòng)力:雖然只是耐克的入門級產(chǎn)品,但也很給力,五百四十 ps,連平時(shí)的一半都用不上!
操控: 這是他第一次開這個(gè)級別的車,在賽道上的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,剎車雖然不是碳化的,但手感還是不錯(cuò)的。
油耗:市區(qū)和高速差距太大,市區(qū)油耗20,高速8.8,綜合油耗11.2。
舒適:座椅的舒適性還可以,過減速帶有點(diǎn)顛簸,不過還可以接受
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