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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):七八個(gè)人不擠
缺點(diǎn):此車二米停地下車庫不行,有些地方二米限過不能開,如一米九最好
外觀:高大 方正都是我的菜 同類型邁特威 V260價(jià)格高高在上
配置:一張標(biāo)志性的福特臉,動(dòng)力夠用,操控平穩(wěn),空間滿意.
動(dòng)力:
操控: 轉(zhuǎn)向如福特家族一貫的做派,虛位少,指向準(zhǔn)確,底盤扎實(shí),在過減速帶或小坑的時(shí)候車身姿態(tài)控制的很好,平整路面上空氣懸掛真的很平穩(wěn),支撐及路面過濾感覺要比多連桿的還要強(qiáng)點(diǎn),但在鄉(xiāng)道或省道上,空氣懸掛基本沒有什么作用;底盤及懸架:底盤開起來有點(diǎn)不像是MPV,有點(diǎn)像緊湊級(jí)的車,扎實(shí)且有信心,離地間隙介于SUV和中級(jí)車之間,上馬路牙子完全無壓力,空氣懸掛在城市路面表現(xiàn)上非常舒適,路況差一點(diǎn)的地方,彈跳厲害,小坑,減速帶通過偏硬;山路:車重原因,3檔爬坡會(huì)有點(diǎn)吃力,轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn),傾斜小,緊急變道穩(wěn)扎,晃動(dòng)小
油耗:
舒適:座椅偏硬,包裹性還行,第二排長時(shí)間乘坐不會(huì)太累,其他兩排,就呵呵了;靜止?fàn)顟B(tài)下,隔音非常不錯(cuò),行駛起來胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯;行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隔絕的也非常好,猶如風(fēng)聲一般絲絲作響,很動(dòng)聽;國道及高速車窗封閉狀態(tài)下,會(huì)有在密封罐里那種真空嗡嗡的聲音,開窗后會(huì)好點(diǎn),不知道是什么原因;行駛舒適性:在平整的瀝青路上,行駛平順,空氣懸掛能很好的自我調(diào)整,平順,舒適性可以和GL8媲美;在不平整的省道或縣道,那就是遭罪,前后彈跳大,如遇到路面施工小土坡,整車人感覺都要蹦起來,完全就是輕客的感覺,沒有半點(diǎn)緩沖;噪音控制:這個(gè)車有點(diǎn)走極端,100以內(nèi)在平整的瀝青路上,胎噪,風(fēng)噪都比較小,車內(nèi)可以正常交談;在路況不好的地段,噪音太明顯,很輕客,很全順,和20萬的車完全不符,每粒砂石打在輪轂或車身上,都清脆的感受的到,注意,是清脆,我?guī)兹f塊的老風(fēng)神在同樣路段這點(diǎn)控制的都比途睿歐好;
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