一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力、油耗和整體的駕駛體驗(yàn)感。以前開(kāi)的是1.5T的車(chē),渦輪比較遲滯,所以駕駛感并不好,而且油耗基本上在9-10升了,感覺(jué)并不省油。這款車(chē)1.8T,本以為會(huì)更加費(fèi)油,都做好了10升的準(zhǔn)備,結(jié)果讓我挺意外的,高速基本上7個(gè)多,平時(shí)市區(qū)開(kāi)基本上9個(gè)多。平均下來(lái)8.3左右,個(gè)人覺(jué)得還是很滿意的。動(dòng)力方面加速還算不錯(cuò),和同級(jí)別開(kāi)過(guò)的1.5T來(lái)比確實(shí)好很多(誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道);旧辖o油就有反應(yīng),渦輪介入比較早,跑個(gè)山路還是很有信心的。BOSE的音響可不是吹的,畢竟奧林匹克場(chǎng)館就用的它。
缺點(diǎn):不滿意地方就是它的內(nèi)飾不是特別的豪華,看著不是特別喜歡,不過(guò)功能還是挺強(qiáng)。
外觀:整個(gè)博越X的外觀就是那種在眾多車(chē)型中一眼就看到的,辨識(shí)度非常的高,而且也是非常符合當(dāng)下的審美。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)有層次又很飽滿,整個(gè)車(chē)身線條兒也很犀利,車(chē)尾的飽滿度也很不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)選擇博越X這款車(chē)的時(shí)候兒,主要還是因?yàn)樗庠谠煨透杏X(jué)非常的有氣質(zhì),也很吸引我。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)風(fēng)格不錯(cuò),有自己想法異味異響:異味是新車(chē)難免的,我覺(jué)得這也不算缺點(diǎn)吧多媒體車(chē)機(jī):多媒體機(jī)車(chē)反應(yīng)比較讓我失望,不是很靈敏,總覺(jué)得會(huì)慢半拍,我有時(shí)候直接是點(diǎn)煩了?赡茉撋(jí)一下。儀表中控:扶手箱位置的功能按鍵有點(diǎn)掉價(jià)的感覺(jué)的,就覺(jué)得很生硬,不是很喜歡,不圓滑。
空間:博越X的空間還不錯(cuò),我坐著感覺(jué)挺好的,前排空間寬敞,后排乘坐空間也大,坐著舒服
配置:配置方面是博越X的優(yōu)勢(shì),好看,好開(kāi),實(shí)用。
動(dòng)力:博越X1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載渦輪增壓,黃金動(dòng)力配置,行駛起來(lái)有很強(qiáng)的推背感,這個(gè)是其他配置體驗(yàn)不到的。日常出游應(yīng)對(duì)山路行駛是足夠的!爬坡能量滿滿!上高速80-140之間提速完全沒(méi)有問(wèn)題,平時(shí)市區(qū)我都是經(jīng)濟(jì)模式,很OK,換擋平順。
越野:
在操控方面,車(chē)輛本身的安全配置就非常的豐富,像是車(chē)道偏離預(yù)警,還有車(chē)道保持輔助以及道路交通識(shí)別等等,甚至在操控配置方面還配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度的全息影像。其實(shí)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),有這種配置真的算是非常的良性了,高速的時(shí)候直接開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航,所以讓整輛車(chē)的操控會(huì)變得非常的輕松,非常的有信心,而這輛車(chē)在底盤(pán)的調(diào)教方面也是很舒適的,能夠很好的對(duì)路面的顛簸進(jìn)行過(guò)濾,所以幾乎感覺(jué)不到太大的顛簸。
油耗:平時(shí)上下班開(kāi)的多一點(diǎn),油耗感覺(jué)還是挺好的,畢竟博越X這個(gè)車(chē)這么大,動(dòng)力又猛,高點(diǎn)也可以接受
舒適:座椅乘坐舒適性挺高的,豐富的配置讓開(kāi)起來(lái)也是很舒服,只是這個(gè)隔音有點(diǎn)不好,也不是不好,怎么說(shuō)呢,和同級(jí)別的對(duì)比,這個(gè)隔音也可以了,是我聽(tīng)著有點(diǎn)煩。
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