一鍵砍遍全城
購買時間2016年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點:由于是新手,對車輛行駛感受不是很懂,但父母和朋友乘坐過幾次,都覺得乘坐感受比較好,空調(diào)也很給力,加上低配的配置已經(jīng)很齊全,小孩對全景天窗最喜歡,父母覺得坐姿比較好,乘坐沒得暈車感,我因為是新手,有時晚上會忘記開燈,但知道有自動大燈后,我一直使用自動大燈,這個配置很好,進(jìn)隧道一下就亮了,出來也立即就關(guān)了,很人性化的功能。地盤高度提車前一直有人吐槽,本人實際使用覺得我還行,跑了幾次鄉(xiāng)下搓板路,沒壓力。
缺點:有幾點:1.車窗在降到1/3-1/2區(qū)間,行車時車窗有異響,其它區(qū)間沒有。問題不大,也沒到4s店查原因。2.定速巡航100碼以上,變速箱會由6檔降為5檔,提高600轉(zhuǎn)左右,然后穩(wěn)定在5檔,不會升檔。這就增加油耗了!據(jù)說出廠都是這樣,希望以后會升級改變這個問題。吐槽下車身重量,身邊幾個朋友在剛開著輛車的時候,都有同一反應(yīng),你這輛車很重吧!當(dāng)然動力還是可以的,偶爾超車無壓力。3.后備箱太高還是會影響放些大件物體。補充:(第二點的問題,在首保后問題也解決了。廠家的一個免費ECU升級,現(xiàn)在定速時,小坡度路會定在6檔,提高300-400轉(zhuǎn)速;大坡度路會降到5檔提高轉(zhuǎn)速,路面平行后會自動升檔降轉(zhuǎn)速。)
外觀:外觀談不上最美,懸浮式車頂,今年流行款??
內(nèi)飾:太空艙還是飛機艙設(shè)計很科技感,內(nèi)飾叫板合資車20W左右的車一點問題沒有
空間:唯一有一點不滿意就是副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,我母親165的身高,上副駕被門框碰了幾次頭
配置:1.8T自動智尚個人認(rèn)為是博越車系中最具性價比的車型,實用配置全都有了。
動力:1.8T的動力隨叫隨到,表現(xiàn)很滿意,尤其是渦輪增壓介入后,動力更是源源不斷。后續(xù)給力表現(xiàn)也不錯,畢竟還在磨合期,我也沒有暴力駕駛的習(xí)慣。跑高速:跑過接近800公里高速,因為磨合期,時速沒超過120,給人感覺是噪音不大,關(guān)閉車窗車內(nèi)平常室內(nèi)語調(diào)交流毫無壓力,開窗和關(guān)閉車窗獲得的噪音可以說是冰火兩重天。胎噪可以接受。加速表現(xiàn):加速不錯,雖然在自動情況下深加油沒有明顯的推背感,但是在切換到手動模式,低檔位推背感還是很強的。起步很快,但是不會向前串,在快的基礎(chǔ)上仍然給人平順的感覺。動力平順性:油門的加減感覺很靈敏,渦輪增壓在1700轉(zhuǎn)左右就介入了,但是渦輪增壓介入后并不會讓人感到突兀,給人的感覺是從容而平順。換擋的智能型相當(dāng)好,低速擋位到高速擋位或者高速擋位到低速擋位隨著油門的加減非常平順的過度,幾乎難以覺察到,沒有任何頓挫感。在上坡或者超車的時候,深踩油門到二分之一左右,它會很智能的降低一個檔位,接著渦輪增壓就介入了,澎湃的動力輸出,扭矩的增大很輕松就完成超車,那種感覺優(yōu)勝于手動減檔提速超車。橫向?qū)Ρ龋合啾菻6無論動力還是渦輪增壓介入后續(xù)力都有獨特的優(yōu)勢,相比GS4顯得更平順。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),但有點往右跑偏
油耗:目前只有130左右,8.7 應(yīng)該達(dá)到預(yù)期,但這不準(zhǔn)還是要看以后
舒適:舒適性不錯,減震很好,地鋪也很整頓。
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