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博越
2020款 1.8TD DCT智慧PRO

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博越車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5261條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3461公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)我感覺(jué)博越Pro 這款新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是它的外形吧,與眾不同,是吉利家族最新的車(chē)型,外形也是與以往的車(chē)型不同的,乍一看就是滿滿的科技風(fēng)味,這款博越的升級(jí)版車(chē)型車(chē)頭變得更厚實(shí),表情也是變得非常端莊,回字形的格柵依舊詮釋著中國(guó)風(fēng),LOGE則變成了更顯高級(jí)的純黑色,車(chē)鼻顯得很突出,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條凸顯著力量感,這車(chē)給人的第一印象很舒服,不急躁又帶著氣場(chǎng)。
缺點(diǎn):不能說(shuō)不滿意吧,但是確實(shí)存在幾個(gè)問(wèn)題,已經(jīng)買(mǎi)了的車(chē)友可以幫我看下是通病還是就我這輛車(chē)的問(wèn)題,還沒(méi)買(mǎi)的朋友看車(chē)時(shí)可以注意下:1,坐在車(chē)?yán)锟梢月?tīng)見(jiàn)“嗒嗒嗒”的聲音,不是很大,這個(gè)聲音在車(chē)子水溫升到3格時(shí)開(kāi)始出現(xiàn),坐車(chē)?yán)锫?tīng)是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的,在車(chē)外聽(tīng)又是底盤(pán)那邊,可以肯定不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)作的聲音,是從其他部件傳來(lái)的額外的聲音,等紅綠燈時(shí)都能聽(tīng)見(jiàn),很煩。2,一鍵啟動(dòng)大家按的時(shí)候別太使勁一直按了,不然會(huì)卡住彈不起來(lái),真卡住了怎么辦?你拍它,拍一下就彈起來(lái)了。3,車(chē)機(jī)導(dǎo)航亂跳,GPS的鍋?4,換擋頓挫。一開(kāi)始沒(méi)啥感覺(jué),開(kāi)了一段時(shí)間感覺(jué)到了,1.8T動(dòng)力確實(shí)可以,但這個(gè)變速箱也就還湊合了,ECO模式換擋頓挫最明顯,幾乎5擋之前換擋都能感受到,標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式好一些,只在1、2擋有感覺(jué)。5,變速箱降檔的拖拽感真的強(qiáng),跟多踩了腳剎車(chē)似的,尤其3擋剎車(chē)降2擋,再踩油門(mén)走的那一瞬間。目前就這些了,其他的都挺好,車(chē)友們有什么問(wèn)題可以問(wèn)我,我會(huì)一一回答的。
外觀:我估計(jì)過(guò)不了多久,我的車(chē)子應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)生銹的情況,去看看真實(shí)車(chē)主的反饋吧!
內(nèi)飾:還不錯(cuò),個(gè)人看法不一樣,覺(jué)得喜歡就好,音響是boss的,聽(tīng)音樂(lè)還是不賴(lài)的,就是音響有點(diǎn)雜音,聲音底的時(shí)候能聽(tīng)到好像電流聲一樣,聲音大就聽(tīng)不到了
空間:空間還行,比F7稍小點(diǎn),不過(guò)也夠家庭使用
配置:價(jià)格確實(shí)挺便宜,這也是博越的優(yōu)勢(shì)所在,但從來(lái)沒(méi)有技術(shù)和質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì),這也真的是很尷尬了。
動(dòng)力:三種模式都開(kāi)過(guò)一段時(shí)間,不用說(shuō)動(dòng)力完全夠用,運(yùn)動(dòng)模式下有推背感,起步會(huì)抬頭,有駕駛欲望,試過(guò)一次原地地板油油門(mén)起步感覺(jué)爽爽的,就是噪音有點(diǎn)大。正常開(kāi)還是建議舒適模式。舍得給油你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力有多大,
越野: 這么大一臺(tái)車(chē)子,對(duì)我來(lái)說(shuō)還真的不是很好控制,特別是感覺(jué)他的方向盤(pán)的方向感并不是很清晰,車(chē)頭的響應(yīng)也挺慢的對(duì)我來(lái)說(shuō),虛位相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較大的,而且可能是因?yàn)檐?chē)身的重心比較高的關(guān)系,在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還比較大,讓我有的時(shí)候還不敢用很快的速度去轉(zhuǎn)一個(gè)彎
油耗:目前表顯8.0。趁出去玩試了下,幾乎空油箱加了200塊錢(qián)的油,高速鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市各種道路綜合下來(lái)跑了400來(lái)公里路,還湊合了。
舒適:NVH做的不錯(cuò),隔音很好。正常情況下雜音很小,能給到豪車(chē)的靜謐感。
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