一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程332公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意是配置,真的非常豐富,科技感很足。還能語音控制車子很智能,車機導(dǎo)航跟手機一樣準確,不錯。
缺點:第一車子胎噪有點大,第二新車味道挺大,別的暫時沒有。
外觀:首先這個車高高大大的身軀看起來很威猛,車頭氣勢也是很足的,回形的中網(wǎng)裝飾了適量的鍍鉻,顯得多了一些精致感,另外大燈亮起來效果不錯,看起來車子更加有男人味了
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計還行,味道偏大,希望過段時間能夠完全消失吧。有時候這車被太陽一曬,車內(nèi)味道聞著有點受不了
空間:乘坐空間還是可以的,前后排都很寬敞,坐在車內(nèi)很自在。不過后備箱就不行了,進深明顯不夠,影響載貨能力。
配置:購車優(yōu)惠力度還可以,整體滿意,國產(chǎn)車就是圖個性價比,這個價位合資品牌的車根本不可能有這種享受,很滿意,符合我心中理想車的條件
動力:有三種駕駛模式,分別是運動經(jīng)濟和標準,一般情況下我用的就是標準模式,動力隨踩隨有,比較輕松自在。運動模式的話會比較激進,車子的油門更敏感了,輕輕一點就能竄出去的感覺;經(jīng)濟模式我沒怎么用過,就嘗試過一次,感覺動力確實控制得太嚴格了,市區(qū)里面想要超車的話深踩一腳油門也給你慢吞吞的感覺,開著不是很爽。當然了,省油肯定還是省油的
越野:
畢竟是suv,方向不可能調(diào)教的很賊,方向比較精準,基本指哪打哪。D型方向盤運動性不錯,做工精細,握感不錯。我個人喜歡方向盤調(diào)成運動模式,駕駛模式仍采用舒適模式! 主動剎車:主動剎車,必須要著重強調(diào)一下,對行人安全保護絕對是放在首位,過斑馬線時,即使已經(jīng)預(yù)判采取剎車,系統(tǒng)檢測到行人,仍會提醒注意避讓行人。行車中,跟車過近,就會主動提醒! 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航,非常給力,跑高速或者限速路段,啟動自適應(yīng),自動跟車,自動根據(jù)距離剎車,很智能,可以徹底放松右腳,駕車很愜意,長途駕車不累。剛開始使用時,有點不太相信會主動剎車,離前車較近時,不自覺抬腳剎車,系統(tǒng)以及介入,幫助剎車,越用越有信心! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持,如果開到最高級別,會輔助修正方向,會感覺到震動。我因為經(jīng)常在市區(qū)開車,只開到聲音提醒,行駛中偏離車道,系統(tǒng)就會發(fā)出聲音提醒。
油耗:我的油耗在9個左右徘徊,這對于一款SUV,而且還大多數(shù)情況在市區(qū)跑的來說不算高了。我這買車也沒多久,如果再磨合一段時間,油耗很有可能就會降到8.5個左右。
舒適:其實我覺得博越的舒適性還是很不錯的,配置也比較高,前排還有座椅加熱功能,雖說現(xiàn)在看不出它的好處,但到了冬天之后就會覺得特別實用,而且我這車內(nèi)的空調(diào)也是相當給力的,制冷速度特別快,車內(nèi)溫度降下來也費不了多少時間,所以帶給我的這個用車體驗就已經(jīng)是很棒了
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