一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意是配置,真的非常豐富,科技感很足。還能語(yǔ)音控制車子很智能,車機(jī)導(dǎo)航跟手機(jī)一樣準(zhǔn)確,不錯(cuò)。
缺點(diǎn):第一車子胎噪有點(diǎn)大,第二新車味道挺大,別的暫時(shí)沒有。
外觀:首先這個(gè)車高高大大的身軀看起來很威猛,車頭氣勢(shì)也是很足的,回形的中網(wǎng)裝飾了適量的鍍鉻,顯得多了一些精致感,另外大燈亮起來效果不錯(cuò),看起來車子更加有男人味了
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還行,味道偏大,希望過段時(shí)間能夠完全消失吧。有時(shí)候這車被太陽(yáng)一曬,車內(nèi)味道聞著有點(diǎn)受不了
空間:乘坐空間還是可以的,前后排都很寬敞,坐在車內(nèi)很自在。不過后備箱就不行了,進(jìn)深明顯不夠,影響載貨能力。
配置:購(gòu)車優(yōu)惠力度還可以,整體滿意,國(guó)產(chǎn)車就是圖個(gè)性價(jià)比,這個(gè)價(jià)位合資品牌的車根本不可能有這種享受,很滿意,符合我心中理想車的條件
動(dòng)力:有三種駕駛模式,分別是運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn),一般情況下我用的就是標(biāo)準(zhǔn)模式,動(dòng)力隨踩隨有,比較輕松自在。運(yùn)動(dòng)模式的話會(huì)比較激進(jìn),車子的油門更敏感了,輕輕一點(diǎn)就能竄出去的感覺;經(jīng)濟(jì)模式我沒怎么用過,就嘗試過一次,感覺動(dòng)力確實(shí)控制得太嚴(yán)格了,市區(qū)里面想要超車的話深踩一腳油門也給你慢吞吞的感覺,開著不是很爽。當(dāng)然了,省油肯定還是省油的
越野:
畢竟是suv,方向不可能調(diào)教的很賊,方向比較精準(zhǔn),基本指哪打哪。D型方向盤運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò),做工精細(xì),握感不錯(cuò)。我個(gè)人喜歡方向盤調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式,駕駛模式仍采用舒適模式。☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車,必須要著重強(qiáng)調(diào)一下,對(duì)行人安全保護(hù)絕對(duì)是放在首位,過斑馬線時(shí),即使已經(jīng)預(yù)判采取剎車,系統(tǒng)檢測(cè)到行人,仍會(huì)提醒注意避讓行人。行車中,跟車過近,就會(huì)主動(dòng)提醒。☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航,非常給力,跑高速或者限速路段,啟動(dòng)自適應(yīng),自動(dòng)跟車,自動(dòng)根據(jù)距離剎車,很智能,可以徹底放松右腳,駕車很愜意,長(zhǎng)途駕車不累。剛開始使用時(shí),有點(diǎn)不太相信會(huì)主動(dòng)剎車,離前車較近時(shí),不自覺抬腳剎車,系統(tǒng)以及介入,幫助剎車,越用越有信心! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持,如果開到最高級(jí)別,會(huì)輔助修正方向,會(huì)感覺到震動(dòng)。我因?yàn)榻?jīng)常在市區(qū)開車,只開到聲音提醒,行駛中偏離車道,系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲音提醒。
油耗:我的油耗在9個(gè)左右徘徊,這對(duì)于一款SUV,而且還大多數(shù)情況在市區(qū)跑的來說不算高了。我這買車也沒多久,如果再磨合一段時(shí)間,油耗很有可能就會(huì)降到8.5個(gè)左右。
舒適:其實(shí)我覺得博越的舒適性還是很不錯(cuò)的,配置也比較高,前排還有座椅加熱功能,雖說現(xiàn)在看不出它的好處,但到了冬天之后就會(huì)覺得特別實(shí)用,而且我這車內(nèi)的空調(diào)也是相當(dāng)給力的,制冷速度特別快,車內(nèi)溫度降下來也費(fèi)不了多少時(shí)間,所以帶給我的這個(gè)用車體驗(yàn)就已經(jīng)是很棒了
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