一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)博越PRO滿意的地方很多,尤其是這個(gè)空間,2670的軸距留給兩排座位,別提多寬敞了,每一個(gè)座位腿部都可以得到很好的伸展。而且它也沒有耽誤儲(chǔ)物,車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且實(shí)用,后備箱容積也不小。
缺點(diǎn):車大我個(gè)子小,說起來有點(diǎn)慚愧,個(gè)人在使用中覺得車后備箱開口矮一點(diǎn)會(huì)更好?
外觀:外觀我覺得就是SUV應(yīng)有的感覺,方正的車身,霸氣的前臉,看著特別的威風(fēng),尤其是我的博越PRO還是新款,更好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面更是沒有落下,用料幾乎都是皮革,而且還輔以精致的縫線和高檔的飾板更有格調(diào),在配置上,高科技的感覺隨處可見,觸摸大屏和電子檔桿,同樣不落下風(fēng)。
空間:乘坐空間我覺得還夠用,乘車感受還不算擁擠,不過后備箱空間確實(shí)不大,日常使用倒是夠,要想放大件的話就不得不委屈后排了。
配置:在這個(gè)級(jí)別的SUV行列,無論是與國產(chǎn)還是合資相比,博越PRO的性價(jià)比絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,也就十幾萬的車子,配置基本都是頂尖的,動(dòng)力也是極強(qiáng)的,買SUV真的還得看國產(chǎn)。
動(dòng)力:有三種駕駛模式,eco模式比較肉,堵車的時(shí)候可以用用,平常用開著不舒服,我一般都是用舒適模式,適合日常行駛,高速上也不虛。
越野:
我比較喜歡開SUV的感覺,無論是從駕駛姿態(tài)、駕駛視野,還是方向盤的操控感上,我都覺得比小轎車好。博越PRO就是這樣,給到我的駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。
油耗:我開PRO基本用的都是經(jīng)濟(jì)模式,油耗自然不高,目前基本穩(wěn)定在8.9個(gè)油左右,我覺得對(duì)于一款緊湊型SUV來說有這表現(xiàn)很不錯(cuò)啦。
舒適:舒適性這方面還是很給力的,座椅給脊柱的貼合感特別好,開車時(shí)很放松。而且底盤調(diào)校也比較適合家用,隔音做的沒毛病,胎噪風(fēng)噪都得到了很好的控制,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是影響不到車內(nèi)。
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