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博越
2020款 1.8TD DCT智慧PRO

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博越車主點(diǎn)評(5261條)
購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):配置高,音響好,動力足,內(nèi)飾外觀不錯!實(shí)合新手開。
缺點(diǎn):我感覺操控不是很好,DCT的低俗頓挫問題還是不可忽視的,換擋時的那種頓挫感確實(shí)影響操控感受。
外觀:外觀挺好看的,大氣又耐看,車漆的質(zhì)感看著不錯,沒有那種廉價的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我的第一感覺就是科技感,尤其是看中控臺的設(shè)計(jì),高清大屏、鋼琴式的按鍵,真是不錯。當(dāng)然用料、做工也不差,還有全景天窗和氛圍燈,豪華感的營造上絲毫沒落下。
空間:空間肯定是夠用的,畢竟定位就是要家用嘛,所以前后排坐著都挺寬敞的。至于后備箱方面,同樣不俗,幾乎可以滿足任何需求。
配置:買車的時候優(yōu)惠不大,但是車子的性價比挺高的,車子值這個價格。后期的保養(yǎng)價格也不貴,去了店里服務(wù)也挺好的。
動力:1.8T高配置,不管是城市還是高速,加速、超車游刃有余。
越野: 博越的方向盤設(shè)計(jì)有點(diǎn)不喜歡,下面不是圓的,竟然有一部分平的!可能是有意這么設(shè)計(jì)的,不想和腿挨太近,但這樣導(dǎo)致轉(zhuǎn)半圈之后有時候習(xí)慣性的抓不住方向盤了!故障-操控系統(tǒng):故障目前沒有發(fā)現(xiàn),但開了1000之后發(fā)現(xiàn)踩剎車的距離加長了,剎車需要很長時間☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)在高速上很容易識別,但在城市道路上經(jīng)常不能識別車道。不過這個系統(tǒng)還是非常有用,至少起到輔助的作用,不用擔(dān)心長途開車太累了! 主動剎車:主動剎車系統(tǒng)在高速上跟車距離很近的時候會發(fā)出提示,但僅僅是提示而已,并沒有遇到過會幫我剎車的情況,希望它在意外緊急的情況下會起作用吧。在城市道路上就更不行了,有時候等紅燈希望它能幫我和前車保持安全距離,但事實(shí)上并沒有,主動剎車作用跟人想象的差距很大,不太滿意! 自適應(yīng)巡航:試了一下自適應(yīng)巡航系統(tǒng),比原來的定速巡航好多了,可以控制速度、距離和方向盤,這算是L2級的自動駕駛,有一些進(jìn)步了,但也不能指望太多,比如遇到突然加塞的車,也會突然急剎車,不是太好用。
油耗:油耗這方面我相信博越一定是同級別中的佼佼者,一款緊湊型SUV,油耗竟然被我干到9.3個,是不是還有下降的空間呢?
舒適:座椅坐進(jìn)去還是非常舒服的,但是隔音的話有點(diǎn)差,坐在車內(nèi)能明顯的聽到發(fā)動機(jī)的聲音,但是這些稍微放一些歌就能聽不見,希望這個后續(xù)能做的更好一點(diǎn),因?yàn)檫@還是有一點(diǎn)小瑕疵的
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