一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開(kāi)過(guò)很多的貨車(chē),從輕卡到重卡,這是我人生的第一輛SUV,買(mǎi)的時(shí)候?qū)Ρ攘藦V汽傳祺的GS4,長(zhǎng)安的cs75,對(duì)比來(lái)對(duì)比去,還是喜歡這個(gè)吉利博越Pro,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候糾結(jié)顏色糾結(jié)了半天,開(kāi)始想選白色,但是我要的配置沒(méi)有白色了,不想等,就去車(chē)庫(kù)看其他顏色,結(jié)果去了一眼就看中黑色了,現(xiàn)在越看越好看,越看越喜歡。這車(chē)空間也可以,我1米85,160斤,坐在車(chē)?yán)餂](méi)有壓抑的感覺(jué),后排坐3個(gè)人也不擠,以前都是開(kāi)柴油貨車(chē),所以動(dòng)力我也感覺(jué)不出來(lái),走過(guò)2次高速很輕松就到120了,我把限速定在120,一般都是跑100…110,我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)不喜歡開(kāi)快車(chē),目前表顯油耗7個(gè)油,我走的一般都是城鄉(xiāng)結(jié)合部紅綠燈路口少也不怎么堵車(chē)。估計(jì)市區(qū)路況得9個(gè)油。以前開(kāi)貨車(chē)都是手動(dòng)擋,現(xiàn)在自動(dòng)擋還有點(diǎn)不習(xí)慣!這個(gè)車(chē)的音響效果真的是很好,在無(wú)論是高音還是低音控制的都很好,我的是次頂配,不知道低配的怎么樣,第一次開(kāi)汽油車(chē),第一次用自動(dòng)擋,也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē),所以就我自己而言我感覺(jué)挺好的!
缺點(diǎn):開(kāi)了塊一個(gè)月了,目前還沒(méi)有什么不滿意的地方,后面會(huì)持續(xù)更新。
外觀:外觀挺漂亮的,顏值挺高,整體造型運(yùn)動(dòng)感十足。外觀的接縫處,縫隙挺小的,車(chē)漆也挺亮的。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面就說(shuō)下材質(zhì)吧,這方面真是良心用料,手能觸摸到的地方基本都是軟材質(zhì)的,用料足。
空間:空間很大,像我這種普通三口之家很夠用,購(gòu)買(mǎi)博越PRO基本上都是我上下班代步,我的身高一米七六左右,坐在主駕駛位置腿部還有頭部空間都很寬敞,老婆孩子坐在后排也是活動(dòng)自如,把后排的水杯架放下之后靠著也挺舒服的。
配置:性價(jià)比高吧,我對(duì)比過(guò)很多同等價(jià)位汽車(chē)唯有博越pro的功能配置要多很多,安全也高。
動(dòng)力:提車(chē)一個(gè)月,總里程數(shù)1249公里,其中外出省內(nèi)旅游高速800公里左右,另外也上過(guò)據(jù)說(shuō)是湖北境內(nèi)最高的素有湖北小黃山之稱(chēng)的天堂寨景區(qū),跑了大半路程直到景區(qū)設(shè)卡不讓上,承載3個(gè)大人2個(gè)小孩。日常跑市區(qū)、郊區(qū)及國(guó)道400多公里,個(gè)人開(kāi)車(chē)風(fēng)格是比較保守不怎么激烈,使用舒適模式一路行來(lái),給人的感受就是:畢竟1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),哪怕車(chē)自重大,動(dòng)力照樣給力,陡坡急彎不在話下,想超車(chē)就是一腳油門(mén)的事,對(duì)比以前的老雪鐵龍世嘉,真的是不可同日而語(yǔ)。跑高速:高速行駛,哪怕使用舒適模式,愿意給油,動(dòng)力就有,超車(chē)也不在話下特殊路況行駛動(dòng)力:跑了山區(qū),滿載一車(chē)人后備箱塞滿的情況下,動(dòng)力同樣是儲(chǔ)備充足,半點(diǎn)都不肉,比哈佛真的要強(qiáng)動(dòng)力平順性:不知道是不是個(gè)人感覺(jué)遲鈍,老車(chē)是雪鐵龍世嘉2廂手動(dòng),現(xiàn)在博越的雙離合開(kāi)起來(lái)升降檔時(shí)也沒(méi)有感受到明顯的頓挫,高速超車(chē)渦輪介入也沒(méi)有明細(xì)的突兀感,總體感覺(jué)還是比較平順的,就是等紅路燈空擋掛D擋踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛起步稍有延遲,總讓人誤以為是不是沒(méi)有掛到D上,但這點(diǎn)也比試駕過(guò)的長(zhǎng)安75PLUS強(qiáng)。另外就是個(gè)人感覺(jué)降擋相對(duì)不積極,不知道這個(gè)是不是雙離合的通病。
越野:
操控:1.8t的配置加速性很好,操控性很棒,換擋平順
油耗:油耗還行,現(xiàn)在的油耗顯示是8.3,平均下來(lái)一公里也就是五毛左右,這個(gè)油耗表現(xiàn)還可以,在預(yù)期之內(nèi)。
舒適:座椅很舒服,哪怕長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得累,空調(diào)反應(yīng)快,車(chē)內(nèi)噪音還能接受,但是覺(jué)得再升級(jí)下就和車(chē)載的BOSE音響更配了?
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