一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8652公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置真的是誠意滿滿,所有能想到的安全性配置一應(yīng)俱全,也難怪被沃爾沃收購了以后對安全也足夠重視了。
缺點:因為我買的中配,副駕駛沒有電動座椅不方便。其次價格吧,當(dāng)時買的時候價格太高了,都沒什么優(yōu)惠。但是想到品質(zhì)在這里,也沒什么了。
外觀:博越的外觀美觀時尚,霸氣的前臉,流線的車身,整體讓人過目不忘,非常的耀眼。
內(nèi)飾:博越的內(nèi)飾做工都特別細(xì)致,包括細(xì)小的銜接處都是經(jīng)過設(shè)計處理的特別人性化和美觀,而且用料講究大方,環(huán)?萍,給人一種高端的視覺感受。
空間:空間表現(xiàn)不錯,挺大的,前后排的乘坐空間都不錯,滿座不會很擁擠,后備箱能裝很多東西。
配置:這臺車給我最大的感覺,就是無論在靜態(tài)上或者是動態(tài)上,都是特別的均衡。無論是日常代步或者自駕游,都是值得選擇的一款車。
動力:1.8提的動力非常的棒,開起來給一腳油門,感覺動力非常充足,比我們朋友1.5t的動力。好很多啦
越野:
操控我感覺并不是博越主要追求的,但是在翻山越嶺中,我感覺博越這款車已經(jīng)相當(dāng)?shù)哪軌驕p輕操控負(fù)擔(dān)了,比如轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)就很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向的時候表現(xiàn)非常的靈敏,方向盤的沒什么虛位,所以響應(yīng)性以及穩(wěn)定性上也不錯。一整套的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),我自駕游的時候大部分采用的都是運動模式,在這種模式下,方向盤的轉(zhuǎn)向手感明顯偏沉,整個車無論是指向性或者精準(zhǔn)性上都有提高,這個操控性還是超出了我的預(yù)期的。
油耗:百公里8.2個吧,我覺得這個數(shù)據(jù)還是挺省油的,因為這個車加速動力什么的都不錯,我原本以為這油耗得小10個呢,但我還是選擇相信行車電腦吧!
舒適:博越PRO在舒適性上的表現(xiàn)無疑是合格的,尤其是它那良好的底盤調(diào)校,給了車子一個很好的行駛品質(zhì),同時在車?yán)镆哺娣凰母粢粢餐瑯邮橇咙c,發(fā)動機怠速聲幾乎沒有,胎噪和風(fēng)噪更不存在。
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