一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):很滿意博越的大空間,我們家人比較多,以前一起出門(mén)總是特別糾結(jié)和犯難,直到博越的到來(lái),不僅解決了我最大的困難,在儲(chǔ)物功能上也得到很大的改善。
缺點(diǎn):后屁股雖然沒(méi)有想象中的完美,但是不影響整體氛圍。
外觀:外觀最重要,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,直接給大家上圖,希望大家能夠喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很考究,整體營(yíng)造的感覺(jué)也很高級(jí),中控的大屏設(shè)計(jì)的很有科技的感覺(jué),用料也基本都使用了皮質(zhì)的包裹,摸上去就很高級(jí),一點(diǎn)兒也不廉價(jià)。
空間:一米八的個(gè)子坐在駕駛位上頭頂和腿部還有很大的一個(gè)空間,不壓抑,活動(dòng)也可以自如,身心終于得到解放,可以放心告別以前狹窄的生活。就是后備箱有點(diǎn)高,拿東西不方便。
配置:價(jià)格實(shí)惠,物有所值,保養(yǎng)也也不貴,一次幾百塊,用車成本不高。
動(dòng)力:1.8的博越動(dòng)力十足,起步加速快,反應(yīng)靈敏,滿載情況下也不會(huì)有頓挫感,超車加速那是輕輕松松。
越野:
之前開(kāi)的是轎車所以過(guò)彎的時(shí)候還是會(huì)和開(kāi)轎車一樣的速度,感覺(jué)車身很穩(wěn)。上高速就會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)領(lǐng)航功能,基本解放了雙腳,表現(xiàn)還是很好的(安全為主,還是要集中精神開(kāi)車,隨時(shí)準(zhǔn)備介入)! 車道保持輔助系統(tǒng):晴天標(biāo)線清楚的路面上可以自動(dòng)糾正車道,糾正后可以導(dǎo)車身,雨雪天氣不建議使用。有三中提示模式,①震動(dòng)加聲音提示②聲音提示③震動(dòng)提示☆ 主動(dòng)剎車:可以正確檢測(cè)、預(yù)警并保持與前車的距離并且可以自動(dòng)剎車,唯一的缺點(diǎn)是ABS啟動(dòng)時(shí)聲音較大,有時(shí)候嚇一跳,但也能及時(shí)的提示駕駛員注意安全! 自適應(yīng)巡航:上高速后會(huì)第一時(shí)間開(kāi)啟自適應(yīng)巡航,可以有效的監(jiān)測(cè)并保持與前車的距離,解放雙腳,可以適當(dāng)?shù)姆潘梢幌拢ò踩珵橹,還是要集中精神開(kāi)車,隨時(shí)準(zhǔn)備介入)
油耗:我基本上每天都在城區(qū)和城郊來(lái)回跑,總體的路況一般吧,現(xiàn)在平均下來(lái)百公里油耗在8升多感覺(jué)還挺好。
舒適:博越的懸架韌性很好,過(guò)濾效果要比同級(jí)別的車振動(dòng)小,基本上沒(méi)有什么顛簸感,尤其是走長(zhǎng)途,感觸特別深。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包