一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是配置啦。lED自動(dòng)感應(yīng)變光大燈、全景天窗、NAPPA真皮座椅、氣動(dòng)腰托、BOSS音響、GKUI智能語音交互車機(jī)、駕駛席舒適上下車,還有側(cè)方后方盲區(qū)開門碰撞等全方位預(yù)警、行人識別、主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航等L2級智能安全輔助駕駛。這些不香么,從舒適到安全都給你照顧到位,都香透了(女司機(jī)的絕佳車伴)。
缺點(diǎn):最不滿意性價(jià)比,并不是說Pro的性價(jià)比不高,而是有些實(shí)用配置確實(shí)缺失,最重要的就是行車記錄儀,我同事9萬塊的繽瑞都有原廠行車記錄儀,你15萬的車居然要選裝不厚道(當(dāng)然最后我也多花了5000塊選裝了)。還有就是坐墊過段,有機(jī)會你們?nèi)ピ囋嚥┤鸬淖危▋煽钴囃谝粋(gè)4S點(diǎn)喔)。第三點(diǎn)就是動(dòng)力,并不是說動(dòng)力不足(1.8T在博越上可以說是輕快的)但是問題在于如果調(diào)到ECO模式,變速箱會在1500-1600轉(zhuǎn)就換擋,這時(shí)候你要是在爬坡或者緩加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會抖動(dòng)(B站也有車主反映過這個(gè)問題)方向盤和油門踏板就會有明顯的震動(dòng),整車的高級感就被破壞了,但是調(diào)到舒適和運(yùn)動(dòng)模式就沒有這個(gè)問題了。
外觀:外觀識別度很高,前臉看著很兇悍,日間行車燈很拉風(fēng)。特別是新車標(biāo)看著很帶勁
內(nèi)飾:真皮座椅,360全景影像,溫度分區(qū)控制,駕駛輔助系統(tǒng),超大中控屏和全液晶儀表盤,贊。
空間:絕對空間沒得說的,無論前排后排后尾箱都完全達(dá)到了這個(gè)級別的標(biāo)準(zhǔn),要是坐墊能做長一點(diǎn)就完美了。后背箱地臺稍高,好在在備胎的位置還挖了點(diǎn)儲物格。
配置:本來想買合資車的,不過挑來挑去,看中了這款車的音響以及豪華內(nèi)飾,而且是國產(chǎn)車,當(dāng)然性價(jià)比最高了。1.8的動(dòng)力真的給力,唯一遺憾的是沒有選裝內(nèi)置行車記錄儀,因?yàn)橐纫粋(gè)月呢就沒有選裝。
動(dòng)力:我買的是1.8T,整體動(dòng)力還行,很滿意,沒有頓挫感,個(gè)人感覺有一點(diǎn)在超車或上坡感覺不出力來,有明顯的推背感,并且有三種駕駛模式切換。
越野:
方向盤很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度,這點(diǎn)不錯(cuò)。剎車表現(xiàn):剎車前段比較軟,后段力度比較大,急剎下剎車力度很大! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)啟用要有兩個(gè)關(guān)鍵條件同時(shí)有,一、需要在有清晰的車道線上才能發(fā)揮作用,二、這個(gè)系統(tǒng)是在車速50到60以上才開始起作用;平時(shí)開車的時(shí)候不打轉(zhuǎn)向燈就壓線或者想變道,車會報(bào)警,但對車輛回正能力很弱,對車輛保持在車道正中間也偏弱,彎道下這個(gè)功能基本沒有用。其實(shí)說白了,在博越身上,這就是一個(gè)提醒功能,上高速了開ACC模式有用。
油耗:將近1.7噸的車,新車磨合期500多公里才10個(gè)油還不錯(cuò),后期指定更低!
舒適:這款車座椅坐上去很舒服,座椅采用NAPAA真皮座椅,有電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅加熱、通風(fēng),摸起來手感也很細(xì)膩,走在坑坑洼洼的路面不會感覺到顛簸,載朋友一起出游,都說坐在車上很舒服,跑長途坐多久也不會感覺到累,車門窗隔音效果很棒,車內(nèi)聽聲音也完全感覺不到外面的噪音,這一點(diǎn)才是買車最滿意的地方。
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