一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:比較滿意的是他的配置,基本上能夠擁有這個價格的車少,空間有大,剛好適合帶孩子出去玩
缺點:對于博越的這個動力還是有些不太滿意的,雖然說1.8T的發(fā)動機聽上去還可以,但我覺得這個車子實際的動力表現(xiàn)就沒有我想象中那么好了,首先第一個問題就是這個車子的渦輪介入速度比較慢,這樣對于整個車子的動力影響確實是比較大的,尤其是像這種渦輪增壓發(fā)動機,其次這臺7速雙離合變速箱的換擋速度也是比較慢的,所以說實際的動力體驗并不是很好
外觀:很適合年輕一代的審美標準,中網(wǎng)我很喜歡,宇宙回響的設(shè)計很好看頂配,尾燈轉(zhuǎn)向流水看著舒服鈑金車漆:還不知道厚不厚,目前沒有,就是有一次開車門,把把手位置碰著了,心里那個傷心啊,開門也要注意哦,然后就有幾個小硬點揮之不去車身及車輪:高配的輪轂也是我比較喜歡的,大尺寸的輪胎,看起來舒服
內(nèi)飾:智領(lǐng)博越pro車機互聯(lián)真方便,內(nèi)飾顏色好看。
空間:車輛的乘坐空間還是足夠的,但是后備箱的空間就比較差了,后背箱雖然開口比較大,但是放不了多少東西,如果想放大東西的話,還必須把后排座椅放倒,這個期待有所能改善。
配置:這款車的性價比較高,相比較其他車,這也是我喜歡的原因之一
動力:這車點火啟動干脆利落,很安靜很討喜,熱車階段轉(zhuǎn)速在接近1000轉(zhuǎn),關(guān)上車門完全聽不見發(fā)動機聲音,但是開空調(diào)后,壓縮機工作的時候車內(nèi)會有一些角度有低頻共振前排略明顯,起步方面,變速箱會遲疑一下,然后開始輸出動力,起步后動力隨叫隨到,開著非常有信心,關(guān)于加速,它屬于比較沉穩(wěn)有力的加速,在運動模式下從起步到130這個階段它都可以帶來一個非常舒服的推背感,換擋非常平順。跑高速:車子跑到130之后在標準模式下提速比較佛性,但是開運動模式之后依然能持續(xù)加速且有些許推背感,由于是新車不敢踩太深的油門,所以沒有體驗過它的最大提速的感覺。動力平順性:變速箱非常棒,誰開誰知道,當(dāng)然除了起步的遲疑半秒…
越野:
操控性這方面,我沒有開過太多車,對操控沒什么對比的概念,直線加速超車很輕快,轉(zhuǎn)彎也比較柔和,方向挺準,轉(zhuǎn)急彎的話車身傾斜會比小轎車多點,畢竟重心這么高,雖然側(cè)傾控制一般,但不容易拉到極限,網(wǎng)上麋鹿測試是70多公里勉強通過,平時開著問題不大
油耗:這么大一個車能開到我這個油耗8個左右還是可以的。在我的心目中,這么大動力,這么強,不上十個油,還是完全能接受的,哈哈,畢竟動力和油耗不能兼得。
舒適:開車較舒適,開長途也不感覺累,后排坐著也較寬敞,腿也能申展開。
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