一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6268公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格11萬多,就買到了這么大的suv,配置豐富,外觀好看,挺值的。
缺點:不滿意的地方太多了,先說異響,碳罐電池閥異響全系都有,很大一部分車型特別嚴重,而且是先天性問題,4S店無法徹底解決,廠家推諉責任,見過大部分車主最后都是一句話,將就著開吧,修不好你也沒法,而且這個噠噠噠響的聲音特別煩人,尤其是等紅綠燈的時候,建議精神能力接受不是特別強大的人,一定要慎重考慮,第二不滿意的地方就是油耗,說實話,知道油耗不低,但還是超出了想像,原來以為cvt變速箱還可以,無級變速挺實用,現(xiàn)在才知道為什么網上那么多人看博越的配置都說吉利是個缺了,完全沒有雙離合好用,,送給吉利工程師一句話,你們真缺德,可能我話說的有點重了,不過你要理解我的心情,車買了,想退車基本是不可能的,這車我還要開好多年,你們車上出現(xiàn)的問題就要陪伴我很多年,我花錢了還要一直忍受這些問題,所以對于全體吉利,我只想送個你你們一句話,替我問候你大爺,現(xiàn)在6塊錢的油價,平均一公里已經5毛多了,要是和去年油價一樣,豈不是一公里要7到9毛了?和途昂都有一拼了,途昂還是95油,我統(tǒng)計了一下,去年高油價,我才開7毛多公司的車,我做了個統(tǒng)計自認為自己開車還是比較溫柔省油的,第三最重要的就是,這車座椅材質還可以,但是因為座椅沒有調校好,坐起來非常生硬不舒服,我曾想自己去買個高配2座椅自己改改,問了才知道,改也不是件容易的事,高配接口和這個也不一樣,還有氣囊安全性一大堆問題,唉很無奈,這個問題前幾代博越上就已經出現(xiàn)過這種問題了,但是到現(xiàn)款上問題依然沒有被解決,我很想知道博越的工程師是怎么想的,現(xiàn)在某寶上甚至針對博越座椅除了幾個專門的五金件,用于來改裝不舒服的座椅,改裝過后依然還有一些問題存在,但是這些問題我就想問一下工程師,你們的工資拿的都是我們的血汗錢
外觀:精細的做工,把博越打造的貝亮,懸浮式車頂,鷹眼大燈,流線車身,就這樣造就了一個完美的(美男)
內飾:內飾挺不錯的,全黑內飾,軟塑材質臺面,皮質方向盤個座椅,超大多媒體顯示屏,不規(guī)則邊框,帶語音互聯(lián),車內沒有異味,導航精準清晰,很方便。
空間:空間真的很大,整個車身長寬高都很不錯,坐進車內,頭部和腿部的空間都有很大的空間預留,主駕座椅要調到很靠前才能達到合適的駕駛位置,而且后座非常寬,坐上三個人很寬松,四個人也還不錯,膝蓋距離前排座椅靠背還有兩拳多的距離。后備廂容積:后備箱很大,底板非常平整,放上三四床棉被也沒問題,而且還設計了雙層隔板,可以收起來的,需要時拉開即可,很方便。底板下方的備胎區(qū)有儲物格。車內儲物能力:博越這款車配備的儲物區(qū)還是非常多的,車門板儲物格,大尺寸,中控水杯架及下方儲物區(qū),中央扶手儲物盒,開口大,深度給力,副駕前方儲物盒,A4紙隨便放,還很寬松,后排,空調出風口下方有一個小儲物格,帶充電接口,很方便,靠背后面也有儲物網袋。
配置:性價比絕對是沒話說的,真正的物美價廉,物有所值!
動力:動力我覺得可以用強悍來形容,運動模式真的很運動,我覺得甚至可以下賽道。而在市區(qū)中開車,用經濟模式,油門也同樣很靈敏,沒有很肉。
越野:
操控給力,指向精準,無虛位,駕駛體驗好。
油耗:我覺得博越PRO的油耗還不錯,目前表顯是8.7個,這還是經常走市區(qū),總會遇到堵車的成績呢。
舒適:博越PRO的乘坐感受同樣是無可挑剔的,因為在車內明顯感覺到很穩(wěn)很安靜,而且座椅的設計也格外用心,考慮到了支撐性和包裹性,坐著挺舒服。
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