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博越車主點(diǎn)評(píng)(5261條)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2940公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀 給9分,車屁股扣1分。 買車的時(shí)候本來打算是要買20款的呢,到店里看到了pro,一下被驚艷到了。整體比20款博越漂亮了好多。變化最大的是車頭,造型很高端,點(diǎn)贊!中網(wǎng)設(shè)計(jì)的剛剛好,下巴有種跑車前鏟的感覺。最成功的是改了給色車標(biāo),逼格一下就上去了。大燈給個(gè)贊,解鎖的時(shí)候可以感受一下燈光秀。LED大燈是真亮,公眾號(hào)有測(cè)試亮度排名前幾。唯一美中不足的是車尾,感覺有點(diǎn)高,不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。整體感覺可以,老婆外貌協(xié)會(huì)的一眼就看中了。 內(nèi)飾 給9.5分,扣0.5怕吉利驕傲。 內(nèi)飾絕對(duì)是這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)。對(duì)比了大眾系列(套娃設(shè)計(jì)略過),75p以及h6和榮威rx5,博越絕對(duì)給他們甩的沒影。中控屏很大但是不夸張,沒有廉價(jià)感。座椅包裹性很強(qiáng),坐著很舒服。頂配有腰部調(diào)節(jié),智慧的沒有,開長途建議買個(gè)腰靠。后排空間非常夠用,比朋友的h6遜色不了多少。后備箱容積一般,沒有特別大,但是夠用了,應(yīng)該是犧牲了后備箱的面積保證了后排空間。后排座椅支持比例倒放,給個(gè)贊,因?yàn)槲医?jīng)常開長途回家,長途很舒服。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很夠用,詳細(xì)可以看一下官方介紹,沒有夸張。 動(dòng)力+操控 9分,給1分的提升空間。 1.8T的動(dòng)力相當(dāng)可以了,家用完全足夠。喜歡激情的可以切換運(yùn)動(dòng)模式,不會(huì)讓你失望的。試駕的時(shí)候試駕的20款,沒試駕pro,以為三大件都一樣,應(yīng)該差不多。買來的時(shí)候路上開完全超乎我想象,這和20款博越完全就是兩臺(tái)車。首先,油門靈敏度高,前段動(dòng)力雖然受車重的影響,但提速很快,而且油門很跟腳,沒有很累的感覺。剎車前半段有些軟,剎車挺有感覺。方向盤有點(diǎn)小,感覺有點(diǎn)像卡丁車。轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位,但是影響不大。行駛質(zhì)感很好,但是轉(zhuǎn)向肯定不向轎車那么自信,打急舵有些側(cè)傾。不過想想買suv肯定就要犧牲一部分操控性,心里也接受了。變速箱換雙離合我感覺挺成功,沒感覺有頓挫,調(diào)教的很好,而且油耗降低了很多。ps:和同學(xué)一起買的車,他買的h6,開了pro再去開他車,表示完全碾壓,h6感覺和貨車一樣,油門剎車特別硬,脾氣古怪。 隔音 滿分。100邁一下基本聽不到啥噪音,高速開過140,問媳婦猜我開多少了,她說也就120吧。贊!
缺點(diǎn):要說到不滿意的就是它的底盤調(diào)校了,有點(diǎn)顛簸的地方車內(nèi)都會(huì)感覺到。對(duì)路況要求高。
外觀:車子外觀設(shè)計(jì)非常的不錯(cuò),前后大燈設(shè)計(jì)的非常精神,車身整體線條柔和流暢
內(nèi)飾:內(nèi)飾要先說一下這個(gè)車的用料都是環(huán)保材料,新車都沒有異味,這是吉利做的比較實(shí)在的,在有就是只要能摸到的地方幾乎都是軟的特別高大上。
空間:空間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的了,像有時(shí)候車上坐5個(gè)成年人都不會(huì)感到擁擠,后備箱出個(gè)遠(yuǎn)門帶一堆行李也能很輕松的放下。
配置:車子的性價(jià)比那真的不錯(cuò),后期維護(hù)也不貴,配置什么的也很齊全,性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力:動(dòng)力非常棒,用運(yùn)動(dòng)模式起步感覺用不了10秒,推背感還是有的。
越野: 駕駛的時(shí)候感受方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也沒有間隙非常穩(wěn)比較輕盈流暢準(zhǔn)確感。
油耗:一般市區(qū)為主油耗在8點(diǎn)多個(gè)高速大概6.5畢竟1.8的動(dòng)力還是渦輪增壓,車身尺寸方面這個(gè)油耗還是可以接受。
舒適:整車的舒適性底盤表現(xiàn)稍微偏硬,過一些坑洼路或減速帶給人動(dòng)作比較大。
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