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博越車主點(diǎn)評(píng)(5261條)
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):2019年出于家用與自身的考慮,懷著看一看的想法認(rèn)識(shí)了這款車。從看一看到深深迷上它,用時(shí)不到一個(gè)月,并下定決心買回:看車、了解、愛上、簽合同、交錢、買保險(xiǎn)、上車牌、提車,別是一番戀愛滋味在心頭。購(gòu)車以來感受:1、配置方面:我是屏幕迷,12.3英寸的高清觸控大屏;系統(tǒng)自動(dòng)更新,軟件根據(jù)自己喜好可下載;軟件隨車還送了一張流量卡,支持4G網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)在登陸后就可以使用了,在幾天的使用過程中,感覺網(wǎng)速度不錯(cuò),隨時(shí)隨地任意聽、任意看;可以通過說“你好吉利”來喚醒語音助手,導(dǎo)航自帶好幾款(自己常用高德)語音開啟,語音輸入目的地,方便、快捷、智能。車內(nèi)空間大到什么程度就不一一說了,只有自己現(xiàn)場(chǎng)看才知道(坐4個(gè)大個(gè)子,同事說空蕩蕩的)后備箱也是只有自己看才知道多大。2、駕駛感受:a動(dòng)力:1.8T,起步快,加速快,無頓挫感,車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本聽不到。b、駕駛上路:視野開闊,絕對(duì)滿意,我同事說有坦克的高視野,左右前后360度無死角(四個(gè)攝像頭),靠近物體自動(dòng)報(bào)警,前方靠近自動(dòng)剎車,并有自動(dòng)手剎功能,不加油不跑。倒車入庫、側(cè)方位停車都可以告訴你可不可以進(jìn)去、車子在哪個(gè)位置、左右前后都有哪些東西,一覽無余。在這個(gè)信息智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,簡(jiǎn)直就是買了一個(gè)智能機(jī)器人回來(除了不自動(dòng)駕駛,我覺得都具備)。寫在最后:沒有最好,只有更好。博越Pro智慧會(huì)用的越來越好,越來越貼近生活。有了博越PRO,在勞累了一天之后讓博越PRO的智慧“幫您”開車回家,讓自己緊繃的心情放輕松,手腳都能得到部分解放,提升安全感的同時(shí)降低疲憊感。與博越Pro智慧的戀愛才剛剛開始。。。。。。。。。。
缺點(diǎn):基本上每一周都需要回趟老家,回老家坑娃路段的時(shí)候感覺有點(diǎn)顛簸。舒適度沒有那么的好。不過底盤高這個(gè)很不錯(cuò),一點(diǎn)也不擔(dān)心會(huì)被蹭到,這也是我當(dāng)時(shí)選擇SUV的理由。
外觀:車輛整體的外觀設(shè)計(jì)的特別好看,大燈的設(shè)計(jì),車輛的中網(wǎng),線條的流暢,以及輪胎的款式都是特別的好看,給你特別潮流的感覺。車燈設(shè)計(jì):車輛大燈設(shè)計(jì)的特別好看,前大燈LED的,在夜間行駛大燈的照射范圍特別廣,也很明亮。后尾燈使用的是跑馬的轉(zhuǎn)向,看起來特別的潮流。車身及車輪:車身做工非常的精細(xì),每個(gè)縫隙鏈接非常的完美,車輪款式也很不錯(cuò),特別的高大上。
內(nèi)飾:全液晶儀表!中控大觸控顯示屏!電子檔把,電子手剎。
空間:空間比較滿意,作為一款5座的車型能做到這么大的車身軸距是非常棒的,平時(shí)出去出差很能裝,幾個(gè)行李箱是完全沒問題的。乘坐空間:我身高183cm,體重160斤,坐在車的后排腿部空間還有10公分,乘坐的空間是非常棒的。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人經(jīng)常坐后排,底部沒有大的凸起,腳步空間和腿部支撐都得到了家人的認(rèn)可。
配置:配置挺高的,價(jià)格合適。畢竟是2020,是新款的車嘛。性價(jià)比的話都挺合理。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于這款車來說已經(jīng)做到很好了,畢竟不是主打動(dòng)力的一款車,再一個(gè)就是我比較注重舒適,動(dòng)力方面不怎么在乎,但是同級(jí)車來說加速或者上坡都比較好。特殊路況行駛動(dòng)力:提車后回了一趟老家,路況比較差,爬坡比較多。滿載開空調(diào)的情況下動(dòng)力完全充沛,相對(duì)我一個(gè)人開還是有一點(diǎn)區(qū)別的,但是已經(jīng)足夠了。
越野: 操控覺得方向盤有點(diǎn)小,但實(shí)際駕駛起來還是夠用的,電子的轉(zhuǎn)向比較靈活,開習(xí)慣了液壓助力的車,總覺得不太適應(yīng),但慢慢適應(yīng)就好。剎車偏軟,是比較舒適的剎車方式,不會(huì)很急,這也是我比較喜歡的一個(gè)地方。
油耗:油耗,現(xiàn)在剛剛買來,每天上下班高峰,也很堵車,跑了300公里,儀表上顯示8,不知道高不高,前期我覺得不高,可以接受吧,越往后發(fā)動(dòng)機(jī)磨合了,應(yīng)該也會(huì)更省點(diǎn)。
舒適:可以空調(diào)控制車溫,直接開座椅位置空調(diào),腳不會(huì)冷不會(huì)影響開車。
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