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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的一點應該是它的外觀了，全新的能量風暴機甲風格，有種科幻大片的感覺，還是很酷的。買它也是因為外觀從而導致第一感覺相當的不錯。
缺點：最不滿意的可能是個人原因吧，覺得這個中央扶手多數人的這一塊有點多余，可能是個人的感覺吧！
外觀：外觀的話，我還是十分滿意的，畢竟第一眼就看中了嘛
內飾：內飾還是很時尚的，有著多功能方向盤，超大的中控屏，還能語音操控，內飾的設計和用料都很高級的。
空間：這個空間對我來說是夠用的，但如果要評測一下這個空間表現，那我覺得還是比較一般吧，沒有給我那種特別寬敞的感受，假如只是想買一輛家用代步車，那博越的空間還可以吧，雖然不算特別寬敞，但至少也夠用，不算很小。
配置：總體來說的話性價比是非常不錯的，我買的這個配置是至尊版的，落地的話差不多就是在15萬左右這個價格買合資品牌的話只能買到像繽智這種車型或者是探歌這種車型配置的話呢，是沒有博越那么高的，而且車身看起來特別的小。
動力：平時開車比較慢，所以對動力的要求也不是特別高。不過博越X的加速還是很給力的，油門比較軟，動力反饋到是不慢的。
越野：
這款車配置非常高，自帶的有540度透明底盤，還有自帶的一個百度地圖。這樣的好處是讓我在開這輛車的同時更加輕松，更加得心應手。不用擔心過狹隘的道路會蹭到車子去，也不用擔心底盤下面有其他異物。大大的提高了我行駛的安全感。
油耗：才提車幾天時間，跑了幾十公里的高速，其它都是在城區(qū)開的，速度都是在30-50碼，目前油耗在8.8個油，在預期之內。
舒適：座椅的包裹性比較強，也蠻柔軟的，挺舒服。別看這個后懸掛硬，但一般市區(qū)里開遇到減速帶或者小的坑洼什么的，懸掛都能處理的比較好，絲毫不會讓車內的人覺得硬，能夠給到你很棒的舒適感。唯一的缺憾就是高速行駛時風噪有點大，有可能是換了更大輪轂的原因，總之，希望下次改款的時候，廠家能夠把nvh再優(yōu)化一下。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程542公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的內飾，紅黑內飾，運動風十足。之前開的是繽越，是個小越越，也是運動感十足的車，但是鄭州7.20的時候被淹了，到店里看車時，就看見這個博越X，是大越越，非常喜歡，尤其內飾，色彩搭配穩(wěn)重但不會沉悶，皮質座椅，體感很不錯。皮質多功能方向盤非常實用，還可以自定義按鍵，根據自己的喜好設置。軟質儀表臺，7英寸的全液晶儀表，坐在車里，目光所之處，手指所到之處，給人非常舒適的感覺。
缺點：上了高速一加速的話，發(fā)動機聲音稍有點大，雖然不是很影響駕乘感受，但是我覺得這個nvh可以做的更好一點。
外觀：整體的外觀看起來很霸氣，車身也比較修長。19寸的輪轂，原廠自帶熏黑處理還有橙色的卡鉗，顯得非常運動。側面門板下面還有橙色的裝飾條，細節(jié)拉滿，不要太愛了。
內飾：做工用料沒得挑，基本上能給你軟就軟，能給你皮就皮，符合這個價位國產車的表現。全液晶儀表和中控大屏很有科技感，鍍鉻裝飾讓全黑配色的內飾精神了很多。
空間：博越2670的軸距，1.83的車寬，總得來說家用足夠用了，而且我最喜歡吉利車設計的儲物空間也是非常的多乘坐空間:本人身高185，體重將近200，坐在車里還是夠用的，前排185的人開車，后排坐180的人剛剛好，不大也不小儲物空間:儲物空間也足夠用，前排中央通道下邊還給設置了手機無線充電的空間，后排座椅也可以放倒
配置：在自己預算之內，博越X是性價比算很高的了，在加上合眼緣，買它沒有錯。
動力：動力表現也是絕對滿意的,作為年輕人,我對于速度的追求還是比較高的,這臺博越×動力輸出很強勁,特別是高速上面行駛的時候真的是又穩(wěn)又快。畢竟搭載1.8t的渦輪增壓發(fā)動機說，真的是做到了給油就走，而且三種模式下也可以體驗它的一個推背感。
越野：
方向盤指示精準、沒有虛偽、懸掛稍微硬了點，但是支撐更好
油耗：油耗還是不高的，開了兩個多月百公里8.1升，還是很理想的。
舒適：座椅包裹性很好，不是很軟但也不硬。過減速帶的時候也沒有明顯的隔屁股的感覺。自帶的多媒體音樂，聽起來音質也非常的清洗，空調也是可以通過語音進行控制的。現在冬天，空調制冷的效果也非常快，一兩分鐘就可以把車內變得很溫暖，現在已經習慣性一個人開著車就這樣漫無目的的到處溜達，非常的愜意。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的就是安全配置，還有柯基配置用下來非常的省心，對于我這種新手來說太友好了，再有一個的話呢，就是540度影像非常的好用，倒個車能很清楚的看到4周的一個情況，并且連底盤都可以看得清。
缺點：也沒什么不滿意的，就是優(yōu)惠有點少，這是實話，但是這個配置來說這個價位已經可以啦！能接受最主要車相中了就買了
外觀：能量風暴前臉大氣，led前后燈，前機蓋四條擾流凸顯硬朗風，熏黑的輪轂和行李架上下呼應協調。
內飾：藍色條紋裝飾遍布內里，質感也很不錯，搭配黑白風格車門空間，我看著是挺清爽喜歡的。
空間：空間的話還可以、不算很大！但是正常家用這些也是足夠了的
配置：當時買的時候還是預售階段，現在回過頭看那叫一個香呀，送了保養(yǎng)，價格也比上市的要便宜不少。主要十幾萬的價格能給我?guī)淼膮s是豪華科技和安全輔助，基本上我想要的東西都有了，每次開車出去都會讓我有一種安全感。
動力：動力他一共有三種駕駛模式可以調節(jié)，其實我感覺起來差也差不多，運動模式就是聲浪加大了，提速倒是感覺沒什么變化�？傮w給我的感覺還是很不錯的，超車變道都是輕輕松松，加速不會有明顯的頓挫感。
越野：
操控的話，還是可以的，開高速也只開過一段路，然后開起來特別穩(wěn)，給人一種特別，穩(wěn)重的感覺
油耗：使用這段時間以來我們很少堵車一般8個油左右
舒適：這輛車子坐上去是真的很自在，而且車子沒有什么太大的噪音，這一點也比較好。反正我覺得舒適性還是相當不錯的，也能夠感受出來博越X舒適度就非常好。它既然能夠帶給我這種感受，就證明這個車子真的是很強，真的是很有實力，這也是它表現最好的一點。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型用的使用過程中，目前開了500公里，感覺油耗沒有老款的那么高，之前也有身邊也有朋友，他買過老款的博越一直跟我說油耗比較高，但這款新款的開過來的話，感覺油耗還可以，不是特別高，在個人的承受范圍之內，然后平時上下班開的話，換擋也很平順，也沒有感受到什么頓挫的感覺
缺點：懸掛調教偏硬，要是回鄉(xiāng)下經過坑的時候必須要很慢，不然會顛簸的厲害。
外觀：外型超帥氣，全新的能量風暴機甲前臉，有點科幻點風。個人還是比較認同這款風格的，有時候眼緣也是買車的一種重要理由啊。
內飾：中控臺的T形狀設計視覺上會顯得比較簡潔；同時，副駕駛前側護板的嵌入營造出較強的層次。7英寸的液晶儀表和12.3英寸的嵌入式中控屏的組合，呈現的科技感也比較恰當；換擋桿區(qū)域下方是鏤空設計，便于擺放雜物營造出較強的實用性。 車內是全黑色，雖然單調 但是很耐臟，我前一款車是白色內飾.看著小清新.到最后清洗的想哭.雖然是黑色但是可以搭配小裝飾品和坐墊.清洗也方便。特別方便！
空間：博越X空間方面非常不錯，足夠用。繽越畢竟是緊湊型的SUV，換博越X后，空間上很滿意。尤其是后背箱，很能裝東西。我家是鄭州的，但是工作在北京，每次去北京，后背箱能帶好多東西過去；后排腿部座椅空間也非常足。
配置：實際體驗下來，我發(fā)現博越的性價比超過了我的預期，比我想象中還要舒服實用！
動力：動力給5個星吧，雖然超車有點肉，不能跟小鋼炮比。畢竟我提的也不是頂配的，試駕的時候是頂配的車，動力還是可以的。
越野：
操控的話，我一個女生操作起來都特別的方便，尤其是方向盤很輕松，不像開過的有些車子很重，尤其是停車的時候都不舒服，像博越x的這個方向反饋，我就特別的喜歡，停車的話輕輕松松的幾把就打進去了。就是感覺這個車子太寬了，有時候在過一些比較窄的路的時候會有一點困難，也有可能是因為車子我才拿到手，沒多長時間還不熟悉，熟悉了以后我估計就會好了。
油耗：它確實是一輛比較省油而且又省錢的車子，也確實是比其他車更劃算一些，我覺得非常值得。跟其他人一對比的話就會發(fā)現我這個車子在綜合實力方面做得也確實是不遜色他們的車，是比他們的都要出彩，都要覺得踏實，都要覺得有實力的。包括日常行駛的這個過程也是挺穩(wěn)定挺踏實的，這樣的油耗慢慢下降就非常不錯。
舒適：車上音響效果不咋好，在路上胎噪大的話，重低音效果都聽不見，沒有繽越車上的音響好，也沒有試駕車上的音響效果好。我這一般都是鄭州到北京，北京到鄭州的長途，在開車的時候，主要靠聽點音樂提提神，這車的音響效果不太給力。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，最大扭矩有300牛米，瞬間提速非常好，空調開起爬坡也不吃力，同時油耗七八個也不太費油，用車成本很低，跑哪也不心疼，車身尺寸長寬高很大氣，乘坐舒適度也非常不錯，地盤高過爛路很有信心，溝溝坎坎全部不在話下，操控非常的好，在城市小道里穿梭自如，很有信心的把控車輛，最關鍵的是車子的配置很高，無線充電電動后備箱原車自帶行車記錄儀等等都很豐富，同時這么高的配置價格也是很便宜才十二萬多塊錢非常的滿意，推薦大家購買
缺點：目前已經行駛了兩三個月，其實感覺還好。唯一的一點就是感覺發(fā)動機剛起步的噪音有點大，剛開始起步有點慢，噪音有點大，但是開起來后發(fā)動機聲音又變小了，而且加速也比較快，不知道是什么問題，想著對行駛也沒什么關系也就沒怎么在意。
外觀：看上去就是很大氣，比較適合男人開我覺得。
內飾：博越X手感材質特別好，只要手觸摸到的地方都是軟包材質，中控儀表盤都是液晶數字儀表盤，看起來一目了然，最高配的還有抬頭顯示，中控屏是12.3寸超大顯示屏除了雙閃以外都可以語音交互。博越X中間的操控臺雖然高點加上中央扶手箱開車時特別舒適，長時間駕車一點都不會感覺到疲勞！座椅是半包裹設計，做起來特別舒適加上預緊限力安全帶在緊急剎車時有效保護我們的加成人員，特別安全的設計！
空間：空間很大，越野車的優(yōu)勢就體現在這了。頭部空間，腿部空間都很充裕，后備箱空間也很大，出去玩的時候也不怕東西多裝不下了儲物空間:后備箱很大，電動尾門用起來很方便
配置：4S店的服務態(tài)度挺好的，購車給我送了油卡，感覺性價比高。
動力：動力1.8T的開起來，質感是完全夠用了，超過車什么的一點都不費勁，平時在城里面用也是開經濟模式，開到舒適模式都感覺動力有點大了，經濟模式就夠用了。
越野：
我覺得博越x比博越做得更為激進，更適合駕駛者自己開，方向盤指向性精準，懸掛硬朗，在彎道能給到強有力的支撐，并且在高速上的穩(wěn)定性還不錯。
油耗：我對博越的油耗表現非常滿意，在我看來，只要油耗不是特別高就行了，我這輛博越的油耗只有8.3L，顯然已經算很低了。
舒適：行駛時幾乎聽不到啥外面的聲音，座椅舒適，視線特別好
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是博越的操控，一開始在網上看車的時候，我就相中了這款博越，最初我是很喜歡這個外觀的，但后來在店里試駕之后，我發(fā)現這輛車的操控更讓我滿意，我以前也開過車，我老爸還有我朋友都有車，平時偶爾會開他們的車出去逛逛，但在我試駕這輛博越之后，我覺得博越的操控比我朋友的那些車都要舒服一些。
缺點：我覺得在空間這方面表現的并沒有那么的完美，這輛車子還是應該在內部多設置一些小的空間來放置日常用品，那我相信整個的表現力會更強。
外觀：外觀設計的話還是不錯的，尤其是他這個前臉的設計，看上去的話呢，就像機甲一樣的那種風格。我比較喜歡他這個大燈的位置和中網是互相連接的，看上去整體感比較強，再加上橙色的這些配飾樣子非常的年輕，比之前的博越Pro年輕了一個等級。
內飾：最喜歡的就是這個車的內飾了。喜歡它的顏色搭配，門飾板上木紋板居中，操作臺上軟塑覆蓋，赤紅座艙，非常時尚，視覺效果很好。另外內飾的做工也很好，座椅整體真皮包裹，質感不錯！大儀表盤，大顯示器，畫質清晰，很贊！
空間：博越x有些非常舒適的乘坐空間，全景的大天窗讓空間更加舒適明亮，儲物空間也比較實用，后備箱能放不少東西。
配置：近幾年國產車企迅猛發(fā)展，努力趕超國際合資車。國產車配置豐富，更了解我們的需求，所以性價比方面是合資車給不了的。吉利汽車市場保有量高，這也是消費者認可的最好體現，正因為看到了這點我才決定買吉利的。
動力：反正大家在市區(qū)里面開車都是希望動力強一點，都是希望它能夠更有勁一些，那樣的話我也會覺得博越X更符合我的要求。車子本身加速的過程當中還算是非常不錯，但是如果起步能夠做得再迅猛一些，我相信這個車的表現會更好的。
越野：
車子開起來還是很舒服的，視野好動力足。就是轉彎的時候左右兩側柱子擋視野，有點不太舒服，這點設計的不太好。
油耗：8個多點的油耗，相對比它的大車身和不錯的動力，還是挺不錯的。
舒適：博越X的舒適性特別好，跑長途坐車都不會太累，而且它的噪音特別小，開車時空調都是全自動的，主副駕駛都是獨立空調，比如主駕駛35度，副駕駛可以調到15度特別人性化舒適設置！
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購買時間2021年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是博越×的智尊型，外觀真的是太酷炫了,這臺車我從第一眼遠遠的看到它,就非常的喜歡,很符合我的審美,我就喜歡這種酷炫的風格,所以我對這臺車最滿意的就是它的外觀,博越×的外觀亮點是它的前臉的格柵設計,非常動態(tài)的一個設計,前格柵是采用了非常有個性的一種類似于箭頭的設計，車身的線條也很流暢，側面來看很霸氣，尾燈造型犀利，晚上點亮后辨識度很高。
缺點：目前不滿意的地方還沒有，后續(xù)有的話再追加吧
外觀：博越X的外觀最喜歡我這個藍色，最最喜歡就是博越X的前臉還有日間行車燈那地方，記得第一次看見時就特別喜歡看著就高大尚特別特別喜歡，側身腰線看著整個車一點都不臃腫同時也降低風阻系數，也能達到省油的效果！博越X后尾部特別漂亮，貫穿式尾燈在夜間安全系數好還給后方車輛提醒車的寬度也是非常安全的。
內飾：內飾的話特別滿意，因為沒有什么異味，還選擇了紅黑雙搭的一個內飾
空間：我180身高坐進去，絲毫不會覺得擁擠，反而頭部空間營造的很到位，一拳多吧，腿部空間也很不錯，有個兩拳吧。儲空間比較順手，杯架什么的都能放不少東西。
配置：博越X的性價比就好啦！首先說一下它的配置博越X的配置是1.8T加7DCT濕式雙離合，動力特別足，是家用代步還省油的車。無論是我們跑長途還是上下班代步都是不錯的一款家用級高端SUV!
動力：動力還可以，渦輪介入效果比較明顯，加速很快，因為是新手，沒敢激烈駕駛，唯一一次上高速，還是讓我哥開的。
越野：
操控的話方向盤的反饋還是不錯的，就是開起來感覺有一點輕，城區(qū)的話用下來還不錯，該高速的時候稍微有一點不是特別習慣，可能開久了就好了。輪胎倒是夠大啊，19寸的馬牌輪胎性價比還是非常高的。
油耗：目前是新車階段，一千公里這樣子，油耗也基本符合我的預期。
舒適：過減速帶還是有減震效果的，座椅很舒適，六向調節(jié)的功能也很實用，開長途高速都不會感到疲勞。空調自帶空氣凈化，車內異味基本聞不出來。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1405公里
綜合評分
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優(yōu)點：活躍X到手差不多半個月，已經開了800多公里了，這幾天開下來的話呢，品質還是非常滿意的，然后我最喜歡的部分就是這個車的內飾設計，還有開起來的底盤質感以及動力的一個反饋，都特別不錯。
缺點：最不滿意的就是這個車的動力，沒有繽越猛，超車肉，提速慢，沒有繽越的快。上一臺繽越是頂配的，動力是杠杠的。上次超車，速度上不去，別人超過去了，我沒超過。
外觀：外觀必須滿分，年輕，動感，有活力。比老款那種中庸設計簡直像換了一臺車，一眼就相中了。
內飾：內飾很棒，手經常接觸的地方都是軟包設計，而且新車也沒有異味，我哥說他買的車買回去半年了，還有很大的塑料味，哈哈。
空間：下面是我給大家展現的前排，后排以及后備箱空間。相當于一個B級SUV了，我們一家五口人坐在車里不會說腿伸不直，比較擁擠。特別是后排，我父母和我姐姐三個成年人坐在一起都是顯得比較寬松。而且后排空調還可以調節(jié)風量，有兩個單獨的USB接口，父母都說這個車子非常棒，有空間還有享受。
配置：性價比的話還是比較高的，畢竟有360度的全景影像，手機無線充電，然后還有馬牌的一個高性能輪胎，相比于這個價位的話，還是特別值的
動力：動力是我第二喜歡的點，油門比較靈敏，踩多少就能迸發(fā)多少動力，不會拖泥帶水，更沒有所謂的渦輪遲滯，每個轉速區(qū)間內都能給到我應有的推背感。
越野：
操控起來很方便，方向盤轉動感覺比較舒服，手感不錯，方向盤駕駛起來感覺很棒，在轉彎時轉動一點，車身就可以有明顯的變化，不會覺得累，輕輕一帶車子就跟著方向盤走了。后雷達和360全景影像非常的實用，全速自適應巡航跑高速時好用，電動后尾箱和多功能方向盤使用便捷，中控車機系統(tǒng)也挺強的。整個車子開起來更多的還是一種享受。
油耗：博越X油耗有的說高有的說低，當然也分不同的路面加上個人駕駛習好，油耗都不一樣，我開在跑長途時油耗是8.3個油左右，我姑娘開就得9個油左右，這就是不一樣
舒適：舒適性在底盤方面我覺得很不錯，尤其是過減速帶，基本上沒有那種多余的振動感受傳導到我的駕駛室里�？照{效果:空調效果我覺得是比較不錯的，像開熱風只要發(fā)動機工作起來沒多久他就能有熱風出來。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 大同
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我應該算是較早的博越X用車客戶，預售的時候就已經搶先預訂了。博越X就是以前老博越的改款。當時看中的就是這個比較前衛(wèi)的外觀，前面中網霸氣側漏，而且原廠就做了熏黑處理，側身的腰線看起來也比較好看，感覺把整個車身都拉長了。整個車子看起來比原來的老博越好看了不少，新的博越X看上去就比較有朝氣，不平庸。最喜歡的就是每次下班了停車熄火后，都要在車上坐一會，聽會音樂，感覺非常的愜意，工作一天的疲憊感也會減輕不少。
缺點：想來想去，還是覺得空間不算特別大，一開始我看這輛博越，還覺得這個車身看起來挺大的，但試駕之后，我終于發(fā)現了原因，可能是博越的底盤較高，所以車身就有點顯大，反正我是覺得空間一般吧，日常家用還可以，如果對空間需求特別大，喜歡那種特別寬敞特別敞亮的車子的話，那博越的空間還是不太行。
外觀：外觀大氣，霸道、哈哈哈…是我喜歡的風格！所以沒意見！
內飾：內飾材料的話呢和老款的博越Pro用的是一樣的設計風格，但是配色去更換了之前是純黑的內飾，現在的版本用了拼色的搭配，看上去呢有層次感還是不錯的，然后智能的車機系統(tǒng)操控起來的話呢，反應速度也比較快。語音系統(tǒng)挺好用的，像導航信息這些直接用語音就可以操作，比之前的老車子開起來要舒服的多，像有一次我在城區(qū)臨時切換目的地的時候很簡單，就通過語音就控制了以前開老車子的時候是必須把車停到路邊，再去用手機去操作。
空間：空間方面的表現，整體乘坐的話應該說是能夠讓很多人都覺得知足，畢竟這個空間大就實用性很強了，但是車內的儲物空間就不是特別多，小的隔間少一些，我希望把平時一些小的東西都可以放在車里邊。
配置：性價比還是比較可以的，是一臺可以放心買的車.除了前面說的隔音欠缺，其他都很滿意 外觀看個人，是屬于酷酷的類型.喜歡這類的可以去了解一下哦！希望之后的時間里不負中國心，10萬公里以內不出大故障。
動力：博越X動力特別強進，就是車上拉滿員，跑高速時只要輕點油門推背感就測特別強，而且在安全超車情況下特別輕松就超車啦！最主要的動力特別平順，檔位沒有頓挫感，尤其三種模式其中的動力模式，在爬坡時推背感特別強不說大約60°的坡輕點油門輕松爬坡的。
越野：
車子穩(wěn)定性好，上下坡都有相應的電子輔助功能使用起來相當方便
油耗：目前來說因為是新車、油耗表現也還是可以、希望后期跟著降
舒適：博越車的底盤調校的偏舒適型，開起來不像傳統(tǒng)的suv底盤偏硬，濾震性也是很不錯的
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 梧州
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工用料扎實，科技感十足，很喜歡。
缺點：有一個地方需要給大家分享一下，那就是儀表的發(fā)動機黃燈亮。我提車第三天發(fā)動機故障燈亮，檢測說是膠圈歪了油箱蓋沒擰緊。一個月前我的發(fā)動機故障燈又亮了，但是我無論怎么調整膠圈，發(fā)動機故障燈也是亮的。于是去4S店再次檢測后還是說：“故障代碼提示油箱蓋沒擰緊，有傳感器檢測到了汽油揮發(fā)氣體”，解決方法是每次加完油，要擰緊直到發(fā)出咔咔咔的聲音。這種事怎么說呢，發(fā)動機黃燈總是亮肯定不好，但換一個思路想，這也是因為傳感器很多，就連油箱蓋沒擰緊這種細枝末節(jié)也會提示車主，好與不好并存，這就是所謂的雙刃劍了，關于這一點還是可以在車輛設計上優(yōu)化的，例如僅僅是油箱蓋沒擰緊，完全可以在儀表屏幕上提示“油箱蓋沒擰緊”，大可不必直接亮發(fā)動機黃燈。還有一個后悔的地方是沒有選擇頂配的智領，搞得我現在很羨慕那些智領車主，加一萬能獲得大于一萬的價值。
外觀：博越作為能量風暴戰(zhàn)甲的第一款suv，外觀看起來偏年輕化，運動化，外觀還是很好看的
內飾：內飾紅黑搭配，非常的漂亮，有年輕范，按年輕人話說就是比較騷氣
空間：空間還是不錯的，后備箱比較大，而且后排做人的話也比較舒服，腿部空間是有差不多兩全半左右的一個距離。
配置：我的是13.18萬的至尊，建議還沒提車的車主選擇智領，因為智領實在是太好了，我都后悔沒有提智領，而且這個價格在國產車里性價比極高。
動力：雖然車身是比較大的，但對于動力絲毫沒有影響，起步還是很迅速。
越野：
操控有一定的運動感，方向盤很靈活，底盤濾震也很優(yōu)秀。山路上開起來游刃有余，一點也沒有一個SUV的笨重感。
油耗：目前差不多行駛了2300多公里，平均下來油耗差不多8.4個左右，覺得還行。畢竟車子有這么大，又是個SUV。所以覺得還行，能接受。
舒適：這么說吧，車內的舒適性沒問題，哪都好，座椅包裹性很不錯，椅面填充也夠柔軟，開長途不會累。但是上了高速一旦速度上來之后，發(fā)動機噪音有點大，有點感覺不是太好，希望廠家能夠把nvh再深化一下。
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